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中鐵五局西寧站改項(xiàng)目部大寺溝橋主體工程完工
2015-05-06
4月28日下午15時(shí)30分,隨著最后一罐混凝土的成功澆筑,標(biāo)志著由中鐵五局西寧站改三項(xiàng)目部承擔(dān)施工的西寧客至小橋站段大寺溝橋主體工程順利完工。
該橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)橋,位于既有蘭青線K176+094.3里程處,主梁全長(zhǎng)為38米,梁體采用(12.5+13+12.5)米鋼筋混凝土剛構(gòu)連續(xù)實(shí)體梁,直墻設(shè)計(jì),基礎(chǔ)采用28根鉆孔樁進(jìn)行支持。因既有線施工地域限制,橋體分為兩個(gè)部分,及三線橋和單線橋,先施工完成三線橋,將既有線路拔移至三線橋,開通線路后再施工單線橋,梁體采用滿堂支架現(xiàn)澆施工,該橋由現(xiàn)有的兩股既有線擴(kuò)建為四股,將大幅度提高客貨列車運(yùn)輸能力。
在施工中,項(xiàng)目部“以確保安全為前提,以兌現(xiàn)工期為關(guān)鍵,以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo),以樹立形象為宗旨”的管理思路,高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求做好過(guò)程控制。面對(duì)既有線行車干擾大、地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)極高、工期壓力等困難,項(xiàng)目部積極優(yōu)化資源配置、合理倒排工期、加強(qiáng)安全培訓(xùn)、提高現(xiàn)場(chǎng)管控、攻堅(jiān)技術(shù)難題、加大對(duì)外協(xié)調(diào)、開展勞動(dòng)競(jìng)賽等措施,助推了該橋施工生產(chǎn)有序進(jìn)行。
該橋主體工程的順利完工,為下一步鋪軌創(chuàng)造條件。
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