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安倍赴美當日本高鐵推銷員 憂慮中企頻拿大單

2015-04-28　

 　　據(jù)《華爾街日報》報道，本周，日本首相安倍晉三將啟程訪問美國，他也將變身為日本高鐵技術的“首席營銷官”。

 　　在政府的支持下，日本企業(yè)正力爭奪得美國三大擬建高鐵項目的訂單，這三筆大單分別為洛杉磯至舊金山、達拉斯至休斯敦以及紐約至華盛頓的高鐵系統(tǒng)。

 　　出口日本子彈頭列車系統(tǒng)一直是安倍晉三提振本國經(jīng)濟的重要戰(zhàn)略。贏下美國的大單將幫助日本擴大其他市場的業(yè)務，特別是亞洲的發(fā)展中國家，當下日本正在與中國和歐洲的對手展開競爭。

 　　安倍晉三預計將在加利福尼亞州發(fā)表演講，說服加州的領導層使用日本技術。日本官員透露，安倍晉三將向加州政府宣傳日本高鐵系統(tǒng)的優(yōu)點，包括安全性、可靠性和廉價融資。

 　　加州正在計劃修建洛杉磯至舊金山的高鐵，總價高達680億美元，但是州政府還未決定選擇哪家供應商。去年10月，安倍晉三曾表示他已建議奧巴馬在美國東北部打造磁懸浮列車，成為日美雙邊合作的象征。

 　　在美國市場獲得成功將幫助日本公司與阿爾斯通、西門子和龐巴迪等歐洲巨頭展開競爭。此外，中國的北車集團及南車集團的實力正在迅速膨脹。日本此前已經(jīng)在研究進軍印度、泰國、越南和印度尼西亞市場的可行性。

 　　當下，中國正在加速發(fā)展高鐵產(chǎn)業(yè)，經(jīng)常會在同一個市場與日本對手展開競爭，并且往往會提供低得多的報價。去年，中國企業(yè)便成功擊敗日本公司，贏得泰國的高鐵項目。隨著中國在東南亞地區(qū)地緣政治影響力不斷擴大，日本政府頗為憂慮。

 　　競標加州高鐵項目的企業(yè)為日本川崎重工，該公司也是美國第二大火車供應商，擁有約20%的市場份額，僅次于龐巴迪公司。盡管日本的子彈頭列車系統(tǒng)歷史悠久，擁有無可挑剔的安全記錄，但是日本高鐵公司在海外市場卻表現(xiàn)平平。在歐洲和中國等重要的鐵路市場，本土公司牢牢掌握著市場領導地位。

 　　競標加州項目的日本財團希望政府可以通過日本國際合作銀行來提供廉價貸款。作為日本最大的鐵路運營商，東日本旅客鐵路公司也在協(xié)助川崎重工競標加州大單。

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