牡綏鐵路興源隧道貫通
2015-04-27
記者從中鐵二十二局哈建公司牡綏項目部獲悉，10日，牡(丹江)綏(芬河)鐵路全線控制性工程興源隧道提前28天勝利貫通。
興源隧道位于穆棱市興源鎮(zhèn)內(nèi)，全長3427米，屬于炭質(zhì)泥巖、偏壓大變形隧道，隧址穿越5條斷層，最小埋深僅2米，最大埋深123米。施工難度大，安全風(fēng)險高，哈牡客專公司多次組織專家召開現(xiàn)場會商討施工方案，優(yōu)化原有施工設(shè)計，確保了隧道的安全順利貫通。
據(jù)悉，牡綏鐵路始建于1901年，由于建設(shè)年代久遠、硬件條件差，目前旅客列車平均時速只有46.5公里。2008年末，原鐵道部決定對濱綏線牡丹江至綏芬河段進行擴能改造，新建雙線電氣化鐵路，工程全線總長138.8公里，區(qū)間設(shè)愛河、磨刀石、穆棱、細鱗河、綏陽五個車站，工程投資106.2億元，設(shè)計速度為每小時200公里。項目在2010年7月開工建設(shè)，計劃2015年12月1日竣工。項目完工后，牡丹江至綏芬河間旅客列車運行速度將達到每小時200公里，兩地間單程耗時將由近4個小時縮至1個小時。(作者：王智海 狄婕)
