互聯(lián)網+”為交通添“智慧”
2015-04-22
人類，在從歷史黑洞中摸索前進的過程中，創(chuàng)造出了屬于全世界的兩個偉大時代——大航海時代與互聯(lián)網時代。
如今，大航海時代早已帶著曾經的榮光“名留青史”，而互聯(lián)網時代正在創(chuàng)造一系列的奇跡。
“互聯(lián)網+”，這個新詞匯的提出為我們帶來了互聯(lián)網的“加”時代。在各個領域，互聯(lián)網就像一個魔法棒，能為原有的行業(yè)運營方式帶來全新的變革。在城鎮(zhèn)化建設加速，公共交通系統(tǒng)建設需求與日俱增的今天，“互聯(lián)網+交通”，會使交通運輸業(yè)發(fā)生什么樣的變化？未來的出行又會成為什么樣呢？
打車軟件開啟的“智能交通”
大多數人聽說“互聯(lián)網+交通”這樣的新名詞也許腦海中的概念會比較模糊，而事實上，從去年開始，就有很多人已體驗過它的便利。
前兩年，滴滴、快的等打車軟件風靡全國，用戶量迅速增長，動動手指就能遠程打車，這便是“互聯(lián)網+交通”從抽象概念變成觸手可及的生活體驗。
把一個傳統(tǒng)行業(yè)通過互聯(lián)網的全面“包裝”后，再加以對行業(yè)的細化，使之成為一個全新的業(yè)態(tài)，這是互聯(lián)網的神奇之處。依靠著互聯(lián)網的這般“本領”，打車軟件如今也完成了一次“進化”。
近日，一項名為“專車服務”的軟件成為手機打車一族的“新寵”。該軟件是面向中高端群體及企業(yè)用戶的新型出行服務，包接送，并提供細致貼心的服務、不同等級的車型，以及保險機制和安全保障。
據了解，目前主要已有“神州專車”、“一號專車”和“一號快車”這三類“專車服務”軟件進入了烏魯木齊市場，三款專車服務都有專業(yè)保險，并通過支付寶支付。
“神州專車”相關負責人表示，專車服務其實就是把租車服務和代駕服務結合在一起，但在具體服務方面會更加細致。目前，專車服務軟件還處于市場推廣階段，在消費者消費時會回饋一定數量的代金券，所以實際消費甚至比出租車還便宜。
由此可見，互聯(lián)網+交通=智慧交通，這個“等式”是交通運輸行業(yè)新業(yè)態(tài)發(fā)展的源頭。它的模式，將盤活現(xiàn)有的公共資源，構建新的商業(yè)模式，塑造新的生態(tài)體系，并且創(chuàng)造新的就業(yè)機會，將大大方便群眾的出行。
“大數據”支持交通綜合信息平臺建設
今年3月底，由自治區(qū)交通運輸廳專家委員會主辦的“大數據與智慧交通”專題講座開講，標志著我區(qū)發(fā)展“智慧交通”的步伐再邁進一步。
自治區(qū)交通運輸廳專家委員會常務副主任委員、總工程師李志農表示，利用大數據建立和完善智慧交通系統(tǒng)如今已成為熱點課題，大交通和智慧交通將給交通出行描繪出廣闊前景。
前景的“描繪”不在未來，就在此刻。幾乎是同一時間，烏魯木齊市依托世行貸款項目啟動了市級交通綜合信息平臺建設工作。平臺建成后，涉及全市道路路況、公交、出租、地鐵、停車、鐵路和民航等綜合交通信息可通過多種渠道向市民即時發(fā)布。
之所以啟動市級交通綜合信息平臺建設工作，是因為在智能交通系統(tǒng)的建設方面，烏魯木齊市已夯實了自身的“地基”。平時大家耳熟能詳的電子警察、交通誘導，公交的智能調度等都屬于智能交通系統(tǒng)的范疇。
但在實際操作方面，這個“系統(tǒng)”的各個部門之間卻像是一個個孤島，相連甚少。究其原因，便是缺少一個市級綜合性信息平臺來統(tǒng)籌協(xié)調信息資源的共享和交換。
“大數據技術能讓交通管理變得更加‘智慧’?！睘豸斈君R市城市綜合交通項目研究中心信息研究室主任程志華說，“這個交通綜合信息平臺可整合烏魯木齊所有部門的交通信息資源，建立一套信息共享和交換的機制，實現(xiàn)交通綜合數據的匯集、管理、分析處理和應用，使智能交通系統(tǒng)效益得到最大化?！?br />
未來，依靠這個交通綜合信息平臺，市民只要有出行的需要，都可通過手機、廣播、網站、微信公眾號等多個方面了解到實時的交通信息，系統(tǒng)則會根據反饋的信息制定出最佳的出行方案。
“互聯(lián)網+時代”交通為建設智慧城市加油
智慧城市，這個詞提起來已經并不陌生，它包括智慧交通、智慧安防、智慧能源、智慧教育、智慧醫(yī)療、智慧政務等幾個部分，未來仍將繼續(xù)拓展到城市生活的方方面面。
城市建設，交通先行，擁有“智慧”的“頭銜”也不例外。
“交通是經濟發(fā)展的動脈，智慧交通是智慧城市建設的重要構成部分?！弊灾螀^(qū)交通運輸廳副廳長王永軒說：“智慧交通已成為重要的經濟發(fā)展推動力，更加融入社會生活的各個領域，改變人們的生活和工作方式，在智慧城市建設大潮中智慧交通起著不可忽視的作用?！?br />
作為走在全疆智慧城市建設前沿的克拉瑪依市，“互聯(lián)網+交通”概念的應用已經很普及。漫步在油城街頭，電子公共汽車站臺隨處可見，市民通過手機登錄“無線城市公共服務平臺”了解公交車的運行情況，日常出行的“幸福指數”直線上升。
電子信息技術的發(fā)展帶來了“數據為王”的大數據時代，這為“互聯(lián)網+交通”的發(fā)展帶來了重大機遇。物聯(lián)網、云計算、大數據、移動互聯(lián)等技術在交通領域的發(fā)展和應用，不僅給當下的智慧交通注入新的技術內涵，也對今后互聯(lián)網與交通系統(tǒng)更好地有機結合提供了足夠的可能。
