首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國(guó)橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測(cè)加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
環(huán)蘭高速4處危險(xiǎn)路段公布
2015-04-21
“五一”節(jié)即將來臨,環(huán)蘭高速公路交通流量將大幅增加,高速公路交通事故進(jìn)入“高發(fā)期”。為此,高速公路第一支隊(duì)公布環(huán)蘭高速公路4處危險(xiǎn)路段。
這4處危險(xiǎn)路段分別是:京藏高速(G6)白銀市平川區(qū)王家山1458km至1475km路段。該路段為連續(xù)長(zhǎng)下坡彎道路段,線直、坡長(zhǎng)、彎急屬事故多發(fā)路段;青蘭高速(G22)蘭州市榆中縣柳溝河1857km至1864km路段。該路段為連續(xù)彎道、長(zhǎng)下坡,急彎道路,視距不良,易發(fā)生多車相撞事故;連霍高速(G30)烏鞘嶺隧道群1863km至1917km路段。該路段由5個(gè)隧道組成,隧道路段連續(xù)長(zhǎng)下坡、彎道,重載貨車連續(xù)剎車,制動(dòng)容易失靈,極易引發(fā)交通事故;蘭臨高速(G75)新七道梁長(zhǎng)下坡路段0km至17km。該路段連續(xù)17公里長(zhǎng)下坡,無避險(xiǎn)車道,重載貨車連續(xù)剎車制動(dòng)容易失靈,易引發(fā)群死群傷交通事故。
上一篇:
哈總統(tǒng):“西歐-中國(guó)西部”等公路具重要意義
下一篇:
攀枝花初步確定“十三五”普通公路建設(shè)重點(diǎn)
延伸閱讀:
·
環(huán)蘭高速公布9處測(cè)速路段
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)