首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國(guó)橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測(cè)加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
馬鞍山海事處成功處置船舶失控險(xiǎn)情
2015-04-20
4月16日1350時(shí),馬鞍山海事處石跋河執(zhí)法大隊(duì)執(zhí)法人員在電子巡航監(jiān)控臺(tái)值班時(shí),通過(guò)電子巡航監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn),烏江水道7#浮上約100米處有一艘名為“蕪湖金航XX”的船舶機(jī)艙處冒出大量黑煙,可能存在異常。執(zhí)法人員當(dāng)即用甚高頻與該船聯(lián)系,提醒該船對(duì)船舶機(jī)艙進(jìn)行檢查。隨后,該船船員向大隊(duì)報(bào)告,發(fā)現(xiàn)船舶主機(jī)供油系統(tǒng)傳動(dòng)軸連接盤處發(fā)生斷裂,主機(jī)現(xiàn)已無(wú)法繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),船舶失控,停在航道上不能正常航行。
此時(shí)上水船舶較多,且故障船離馬和汽渡水域較近,為避免船舶礙航發(fā)生危險(xiǎn),執(zhí)法人員當(dāng)即派出海巡12433艇對(duì)該船進(jìn)行拖帶,協(xié)助故障船船到安全水域進(jìn)行錨泊。確保船舶錨泊后,執(zhí)法人員對(duì)該船進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查,分析了險(xiǎn)情發(fā)生原因,并對(duì)有關(guān)船員提出要求:要求船舶錨泊期間要加強(qiáng)值班,按規(guī)定顯示信號(hào),應(yīng)盡快排除故障,保障船舶機(jī)械工況正常,并向海事部門報(bào)備后方可離開(kāi)。該船船長(zhǎng)表示一定按要求執(zhí)行,并對(duì)海事部門的幫助表示了感謝。
上一篇:
蕪湖海事局徐豐收局長(zhǎng)到銅陵處黃興圩大隊(duì)開(kāi)展工作調(diào)研
下一篇:
蘇州市吳江區(qū)盛澤收費(fèi)站與班股簽訂目標(biāo)責(zé)任書
延伸閱讀:
·
“皖江第四橋”一根主纜造價(jià)億元
·
馬鞍山長(zhǎng)江大橋主橋墩全部出水
·
眾專家為馬鞍山大橋建設(shè)獻(xiàn)策
·
國(guó)家交通部領(lǐng)導(dǎo)考察馬鞍山長(zhǎng)江大橋工程
·
安徽馬鞍山大橋中塔承臺(tái)完工
·
馬鞍山長(zhǎng)江大橋北塔順利封頂
·
馬鞍山長(zhǎng)江大橋中塔第一節(jié)塔柱澆筑完成
·
合肥馬鞍山路高架施工進(jìn)入沖刺階段
·
合肥馬鞍山路高架橋?qū)⑼ㄜ?萬(wàn)余盆景裝點(diǎn)橋身
·
合肥裕溪路高架與馬鞍山路高架將同步竣工
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)