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多舉措助推純電動(dòng)汽車普及

2015-04-17　

        作為新能源汽車，純電動(dòng)汽車的推廣對于節(jié)能環(huán)保的意義不言而喻。但在純電動(dòng)汽車的推廣過程中，續(xù)航能力、配套設(shè)施等短板形成了不小的阻礙。近一段時(shí)間，一系列舉措的推出對于純電動(dòng)汽車來說可謂福音。

        出行不受限，方便多多。4月2日，北京市政府發(fā)布消息，2015年4月11日~2016年4月10日，北京市將繼續(xù)實(shí)施工作日機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行措施。但以可充電電池作為唯一動(dòng)力來源的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小客車，也就是我們說的純電動(dòng)小客車將不受尾號(hào)限行影響，這以政策鼓勵(lì)市民使用純電動(dòng)汽車的做法，對于電動(dòng)小客車的車主和潛在車主來說，無疑是個(gè)利好消息。

        充電樁加快建設(shè)。純電動(dòng)汽車的充電問題從一開始就困擾了很多純電動(dòng)汽車的潛在用戶，也是很多車主沒有選擇純電動(dòng)汽車的主要原因。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國新能源乘用車保有量接近9萬輛，但已經(jīng)建成的充電樁不到3萬個(gè)。目前，國家能源局所制定的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》初稿中提出，到2020年實(shí)現(xiàn)500萬輛新能源汽車發(fā)展目標(biāo)為預(yù)判，總體設(shè)想是未來充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬個(gè)，充電樁達(dá)到450萬個(gè)。充電樁夠用，解決續(xù)航問題，將對純電動(dòng)汽車的普及起到積極的助推作用。

        補(bǔ)貼力度大，降低成本。近日，全國首個(gè)純電動(dòng)專用車補(bǔ)貼細(xì)則落地。北京市財(cái)政局、科委、經(jīng)信委等五部委聯(lián)合發(fā)表《關(guān)于購買純電動(dòng)專用車有關(guān)財(cái)政政策的通知》，通知指出，郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等純電動(dòng)專用車輛，在取得北京市車輛登記牌照后，可申請享受北京市純電動(dòng)專用車財(cái)政補(bǔ)助。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為：在中央補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，本市郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等純電動(dòng)專用車補(bǔ)助按中央標(biāo)準(zhǔn)1:1確定，具體為：按電池總?cè)萘坑?jì)算，2015年每千瓦時(shí)補(bǔ)貼1800元，每輛車補(bǔ)貼總額不超過13.5萬元。

        據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1-3月新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別增長2.9倍和2.8倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量要遠(yuǎn)超過插電式混合動(dòng)力汽車。相信在多舉措助推下，純電動(dòng)汽車購買和使用過程中的相應(yīng)問題也會(huì)逐一被解決，純電動(dòng)汽車的普及會(huì)越走越近。

        

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