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[江蘇]交通運(yùn)輸現(xiàn)代化再加速
2015-04-13 
        江蘇省政府辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)任務(wù)分解方案》(簡稱《方案》),進(jìn)一步加快交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)步伐。

        28項(xiàng)任務(wù)重點(diǎn)推進(jìn)

        《方案》從推進(jìn)綜合交通網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化、公眾出行服務(wù)現(xiàn)代化、貨運(yùn)與物流服務(wù)現(xiàn)代化、交通運(yùn)輸信息技術(shù)應(yīng)用能力現(xiàn)代化、交通運(yùn)輸治理能力現(xiàn)代化、創(chuàng)新交通運(yùn)輸發(fā)展體制機(jī)制等六個(gè)方面,將江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)任務(wù)細(xì)化為28項(xiàng)具體任務(wù),分別明確了責(zé)任單位,并列出了2015年重點(diǎn)工作進(jìn)度安排表。

        此前,《江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化規(guī)劃綱要(2014—2020年)的通知》和《關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)的實(shí)施意見》已先后發(fā)布。

        加強(qiáng)資源整合提速客貨運(yùn)輸

        今年,江蘇省將加強(qiáng)沿江港口資源整合,完善綜合交通運(yùn)輸體系;成立江蘇鐵路投資有限公司,加強(qiáng)蘇北鐵路網(wǎng)、跨江通道建設(shè);實(shí)現(xiàn)長江12.5米深水航道初通至南京;沿海港口新增通過能力1億噸,達(dá)到4.3億噸,實(shí)現(xiàn)內(nèi)河航道直達(dá)連云港,大豐等港區(qū),高速公路、鐵路直達(dá)連云港、洋口等港區(qū);全省高速公路實(shí)現(xiàn)100%的機(jī)械化養(yǎng)護(hù);內(nèi)河船舶標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到23%。

        在推進(jìn)公眾出行服務(wù)現(xiàn)代化方面,江蘇要實(shí)現(xiàn)公交車輛平均萬人15標(biāo)臺(tái),城市軌道交通運(yùn)營里程超過400公里,快速公交運(yùn)營里程達(dá)到600公里;基地航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到80至100架;省內(nèi)市、縣際客運(yùn)班車公司化經(jīng)營率提高至85%以上。

        江蘇省還將推進(jìn)貨運(yùn)與物流服務(wù)現(xiàn)代化,加快推進(jìn)連云港、南京及蘇州航運(yùn)服務(wù)功能集聚區(qū)建設(shè),加強(qiáng)長江沿線港航合作機(jī)制建設(shè),制定長江港口資源整合的初步方案和意見;建立與中國鐵路總公司、中國石化、中國石油等國企的銜接協(xié)調(diào)機(jī)制,研究制定并出臺(tái)支持航空物流發(fā)展的政策意見,優(yōu)化城鄉(xiāng)配送基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃,促進(jìn)城鄉(xiāng)配送和快遞業(yè)健康發(fā)展。

        應(yīng)用信息技術(shù)提升治理能力

        交通運(yùn)輸信息技術(shù)應(yīng)用也是分解方案重點(diǎn)推進(jìn)的一個(gè)方面。今年,江蘇省要基本完成全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)信息化總體設(shè)計(jì);加快京杭運(yùn)河及干線航道長江口門等水上ETC通道建設(shè),推進(jìn)全省水運(yùn)數(shù)據(jù)中心投入運(yùn)行;長途客運(yùn)班車、旅游包車、公交車、出租車、重型車、牽引車、危化品車船衛(wèi)星定位裝置安裝使用率達(dá)100%;基本完成江蘇智慧交通“232暢通網(wǎng)”工程;全省城市公共交通“一卡通”基本實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

        在創(chuàng)新交通運(yùn)輸發(fā)展體制機(jī)制上,江蘇省將支持南京、徐州等有條件的市積極推進(jìn)“一城一交”改革,出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理工作的實(shí)施意見》,研究出臺(tái)“十三五”期間省財(cái)政支持內(nèi)河航道、普通國省干線公路和航空發(fā)展的扶持政策,推進(jìn)沿江港口錨地公用集中化管理,研究提出江蘇省交通運(yùn)輸行政綜合執(zhí)法改革方案等。

        江蘇將推進(jìn)交通運(yùn)輸治理能力現(xiàn)代化建設(shè),建立全省交通運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員職業(yè)資格數(shù)據(jù)分享機(jī)制;取消并下放一批行政審批事項(xiàng);初步形成航空應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò);出臺(tái)綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)施意見,預(yù)計(jì)今年江蘇船舶平均單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗比2005年下降14%,營運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗比2010年下降9%,物流費(fèi)用與GDP比值達(dá)到15%。

        
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