蘇州遠(yuǎn)期規(guī)劃建100個(gè)公共交通換乘樞紐
2015-04-10
4月9日下午，記者從蘇州市交通局獲悉，根據(jù)最新發(fā)布的《蘇州市城市公交換乘樞紐規(guī)劃(簡本)》，預(yù)測至2030年，蘇州市公交車將達(dá)到8000標(biāo)臺(tái)，各類公共交通換乘樞紐100個(gè)。其中配套對(duì)外綜合換乘樞紐規(guī)劃公交換乘樞紐18個(gè)，配套軌道換乘樞紐規(guī)劃公交換乘樞紐27個(gè)，地面公交換乘樞紐55個(gè)，利用已有場站改建40個(gè)，新建60個(gè)。
蘇州已形成了包括軌道交通、有軌電車、常規(guī)公交、出租車等在內(nèi)的多元化的城市公共交通體系。目前，蘇州市內(nèi)公交樞紐布局主要依托城市對(duì)外客運(yùn)樞紐，主要集中在4個(gè)鐵路站和4個(gè)環(huán)城快速路換乘結(jié)點(diǎn)以及汽車北站。市區(qū)（含吳江松陵區(qū)）目前的公交換乘樞紐僅有12個(gè)，無法滿足居民日常出行的換乘需求。隨著城市規(guī)模和人口的增加，公交換乘樞紐不足的矛盾將進(jìn)一步的凸顯。至2030年蘇州預(yù)計(jì)擁有100個(gè)公交換乘樞紐，屆時(shí)這些樞紐將分為“對(duì)外交通換乘樞紐”、“軌道交通換乘樞紐”和“常規(guī)公交換乘樞紐”3類，以不同的功能特征滿足市民的換乘需求，并完善公交優(yōu)先。
蘇州將在現(xiàn)有的12個(gè)公交換乘樞紐站基礎(chǔ)上進(jìn)行改造和擴(kuò)建，規(guī)劃全市共有對(duì)外交通樞紐18個(gè)，其中鐵路樞紐13個(gè)，包括京滬高鐵蘇州北站，滬寧城際蘇州新區(qū)站、蘇州站、蘇州園區(qū)站、望亭東站和唯亭站，通蘇嘉城際蘇州南站、吳江站、平望站、盛澤站，湖蘇滬城際汾湖站、震澤站、盛澤站；公路樞紐5個(gè)，分別為汽車南站、汽車西站、汽車北站、吳中汽車站和吳江汽車客運(yùn)站。
規(guī)劃的27個(gè)軌道換乘樞紐主要位于軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線和4號(hào)線的起終點(diǎn)站：這些站點(diǎn)作為停車換乘的重要節(jié)點(diǎn)，除滿足小汽車、非機(jī)動(dòng)車的停車換乘需求外，還要滿足公交與軌道的換乘需求，方便城市邊緣地區(qū)居民公交換乘軌道出行。此外，軌道交通站點(diǎn)所在位置為各分區(qū)行政、商業(yè)等大型公共設(shè)施的中心或大型居住社區(qū)中心，如星海廣場樞紐換乘站等。
常規(guī)公交換乘樞紐起到銜接全市6個(gè)分區(qū)（姑蘇區(qū)、相城、吳中、園區(qū)、新區(qū)和吳江）之間的公交線網(wǎng)，以及承擔(dān)著各片區(qū)組團(tuán)及郊區(qū)城鎮(zhèn)中心集散客流的作用，多位于區(qū)域交通節(jié)點(diǎn)。以地面常規(guī)公交出行為主，多條區(qū)域內(nèi)公交始末線路集中而形成客流集散樞紐。（來源:揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)）
