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中鐵二局將昆明工程公司麗香鐵路項(xiàng)目部塘布三線大橋拉開施工大戰(zhàn)序幕

2015-04-07　

 4月2日，昆明工程公司麗香鐵路項(xiàng)目部塘布三線大橋下部施工9#墩臺(tái)樁基破土動(dòng)工。至此，項(xiàng)目部橋梁工程首座橋梁拉開施工大戰(zhàn)序幕。

 該橋地處海拔3300m的青藏高原高寒區(qū)，具有高寒、低溫、低壓、缺氧的特點(diǎn)，施工人員作業(yè)效率低，全年有效施工時(shí)間僅有8個(gè)月；同時(shí)又處于喜馬拉雅山地震帶，質(zhì)地構(gòu)造復(fù)雜多變，對(duì)工程質(zhì)量要求較高。

 該橋?yàn)槿€大橋，設(shè)計(jì)為并排兩組（樁基+承臺(tái)+墩身+托盤頂帽）結(jié)構(gòu)，0#-13#墩臺(tái)，0#-7#、13#墩臺(tái)樁基采用人工挖孔，8#-12#采用旋挖鉆挖孔。最高墩高大于15m（即6#至9#墩墩間設(shè)置橫撐結(jié)構(gòu)），另外8#和9#墩鄰近河流，因此該橋橫撐施工方法選擇及靠河樁基施工為本橋重難點(diǎn)。管段內(nèi)不良地質(zhì)有巖溶、順層，特殊巖土有紅黏土，季節(jié)性凍土。

 項(xiàng)目部在組織施工中嚴(yán)格遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)，重點(diǎn)先行、分段組織，突出難點(diǎn)、有序推進(jìn)，一流標(biāo)準(zhǔn)，一次建成”的指導(dǎo)思想，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際認(rèn)真組織，規(guī)范施工，按照橋梁設(shè)計(jì)施工按期、優(yōu)質(zhì)、高效完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，確保工期如期兌現(xiàn)。

 

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