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中鐵二局將昆明工程公司麗香鐵路項(xiàng)目部塘布三線大橋拉開施工大戰(zhàn)序幕
2015-04-07
4月2日,昆明工程公司麗香鐵路項(xiàng)目部塘布三線大橋下部施工9#墩臺(tái)樁基破土動(dòng)工。至此,項(xiàng)目部橋梁工程首座橋梁拉開施工大戰(zhàn)序幕。
該橋地處海拔3300m的青藏高原高寒區(qū),具有高寒、低溫、低壓、缺氧的特點(diǎn),施工人員作業(yè)效率低,全年有效施工時(shí)間僅有8個(gè)月;同時(shí)又處于喜馬拉雅山地震帶,質(zhì)地構(gòu)造復(fù)雜多變,對(duì)工程質(zhì)量要求較高。
該橋?yàn)槿€大橋,設(shè)計(jì)為并排兩組(樁基+承臺(tái)+墩身+托盤頂帽)結(jié)構(gòu),0#-13#墩臺(tái),0#-7#、13#墩臺(tái)樁基采用人工挖孔,8#-12#采用旋挖鉆挖孔。最高墩高大于15m(即6#至9#墩墩間設(shè)置橫撐結(jié)構(gòu)),另外8#和9#墩鄰近河流,因此該橋橫撐施工方法選擇及靠河樁基施工為本橋重難點(diǎn)。管段內(nèi)不良地質(zhì)有巖溶、順層,特殊巖土有紅黏土,季節(jié)性凍土。
項(xiàng)目部在組織施工中嚴(yán)格遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn),重點(diǎn)先行、分段組織,突出難點(diǎn)、有序推進(jìn),一流標(biāo)準(zhǔn),一次建成”的指導(dǎo)思想,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際認(rèn)真組織,規(guī)范施工,按照橋梁設(shè)計(jì)施工按期、優(yōu)質(zhì)、高效完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo),確保工期如期兌現(xiàn)。
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