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區(qū)間測速終點也測瞬間速度當心轟油門被拍

2015-04-04　

        

        從上月16日我市高速公路全網實行區(qū)間測速起，至今已有大半個月，但數據顯示，上月16日至今，主城及其周邊高速固定測速點累計查獲超速車輛160起，而去年同期這個數據是0，平均每天的超速車輛則是去年全年平均數的3.69倍。

        為何實行區(qū)間測速后，超速者不降反升？高速執(zhí)法人員請心理學專業(yè)人士分析后發(fā)現，這可能與工程心理學中的“鯰魚效應”有關，具體表現是：測速起點剎一腳，測速終點轟油門。

        日平均瞬間超速是去年3倍多

        一組數據顯示，區(qū)間測速實施以來，高速公路執(zhí)法大隊一支隊轄區(qū)路段，區(qū)間測速終點的固定測速儀抓拍到的超速行為平均每天有16起，主城及其周邊高速區(qū)間測速終點所抓拍的超速違法行為多達160起。

        執(zhí)法人員介紹，去年這些測速點也同樣存在，但去年同期這10天里的瞬間超速行為數據是0。如果平均到每天，終點拍到超速行為每天為16起，與去年全年平均每天的超速車輛數相比，這個數據是去年的3.69倍。

        “按理說區(qū)間測速投用，對瞬間超速違法行為應該起到較大的打壓作用，但目前的情況看有點適得其反，這需要引起我們和駕駛員的注意?！眻?zhí)法人員也希望找到超速車輛不降反升的原因。

        執(zhí)法人員分析，很多駕駛員以為區(qū)間測速只測平均速度，接近終點時就猛轟油門，結果造成瞬間測試速度超標。而瞬間超速跟平均速度超速的處罰，是完全一樣的。

        執(zhí)法隊員提醒，高速執(zhí)法部門通過固定測速、區(qū)間測速、移動測速3種方式配合，嚴查超速。在區(qū)間測速路段中，也有固定測速和移動測速來監(jiān)測車輛瞬時速度。清明小長假將至，為了出行安全，請駕駛員不要抱僥幸心理，高速路上一定不要超速行駛。

        無壓力后放縱式超速

        可能和鯰魚效應有關

        “瞬間超速不降反升，我們也在努力尋找原因?！备咚賵?zhí)法一支隊四大隊執(zhí)法人員說，他們將數據提交給了心理研究專家?！巴ㄟ^對數據不完全分析，專家認為，超速者臨近或越過測速終點后，壓力得到釋放，心理處在無壓力狀態(tài)，從而導致了行為的放縱，這在心理學上可用鯰魚效應來解釋?！眻?zhí)法人員說，排除了天氣、路況和其他偶發(fā)因素，“井無壓力不出油，人無壓力輕飄飄”是導致這一異?，F象的原因之一。

        什么是鯰魚效應？在工程心理學上有一則著名案例：挪威人喜歡吃沙丁魚，但很多沙丁魚會在運輸中途因窒息而死亡。直到有人發(fā)現，在裝滿沙丁魚的魚槽里放進一條以魚為食物的鯰魚后，沙丁魚見了鯰魚十分緊張，四處躲避、加速游動，缺氧的問題迎刃而解，沙丁魚存活量大大增加。

        車行高速，速度監(jiān)測點就是“鯰魚”，在區(qū)間測速路段讓駕駛員有控制車速的壓力。執(zhí)法人員提醒，離開監(jiān)測路段后，一定要注意調整心態(tài)，不要因為無壓力而放縱式超速。（重慶晚報）

        

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