北沿江高速巢湖至無(wú)為段全線開(kāi)工建設(shè)
2015-04-03　
        3月31日，北沿江高速公路巢湖至無(wú)為段全線開(kāi)工建設(shè)。

        北沿江高速巢湖至無(wú)為段起自含山縣臥虎村，接北沿江高速馬鞍山至巢湖段終點(diǎn)，終點(diǎn)位于無(wú)為縣塔橋西北側(cè)劉家莊，接在建的合福鐵路銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋北岸公路接線起點(diǎn)，路線全長(zhǎng)43.87公里。其中，起點(diǎn)至石澗樞紐互通采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，石澗樞紐互通至終點(diǎn)采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，工期3年，概算投資36.58億元。全線設(shè)特大橋1座、大橋4座、互通立交5處、服務(wù)區(qū)1處、匝道收費(fèi)站2處。

        北沿江高速巢湖至無(wú)為段是我拾四縱八橫”高速公路網(wǎng)中“橫六”的重要組成部分，同時(shí)與蕪湖長(zhǎng)江公路二橋、銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋接線銜接，是兩座過(guò)江通道接入高速公路網(wǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，承擔(dān)著南京、馬鞍山等與安慶、武漢方向之間的東西向沿江通行功能。項(xiàng)目全線建成后將極大方便皖江兩岸城鎮(zhèn)之間的跨江交通出行。

        該項(xiàng)目控制性工程裕溪河特大橋跨在建的合福鐵路工程于2013年9月15日先行開(kāi)工建設(shè)，2014年9月29日順利合龍。

        

        
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