新華網(wǎng)珠海3月31日電（齊中熙、劉新紅）中國(guó)鐵建鐵四院設(shè)計(jì)的珠海橫琴二橋主拱31日實(shí)現(xiàn)合龍，一座海鳥(niǎo)振翅的鋼鐵結(jié)構(gòu)大橋雛形初現(xiàn)。2015年底前通車(chē)后，這座雙向六車(chē)道、設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的我國(guó)最大跨度的公路鋼桁拱橋，將打通橫琴新區(qū)對(duì)外交通瓶頸。
一直從事特殊結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)的鐵四院教授級(jí)高工瞿國(guó)釗說(shuō)，橫琴二橋在設(shè)計(jì)上就像一把豎琴橫臥水面，與橫琴地名暗合，銀白色的拱肋遠(yuǎn)看又如低飛海鳥(niǎo)，寓示著珠海的勃勃生機(jī)。目前國(guó)內(nèi)大跨度鋼桁拱橋?yàn)閿?shù)不多，尤其是集中了大跨度、寬橋面、柔性吊索、臺(tái)風(fēng)、地震、海洋氣候等不利因素的鋼桁拱橋更為少見(jiàn)。鐵四院聯(lián)合相關(guān)單位，通過(guò)本橋?qū)Υ罂缍蠕撹旃暗目臻g結(jié)構(gòu)分析、關(guān)鍵構(gòu)造及抗風(fēng)、抗震、極限承載力、防腐及施工工藝等設(shè)計(jì)、施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行深入研究，為大跨度鋼桁拱橋在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用提供工程經(jīng)驗(yàn)和理論指導(dǎo)。
近年來(lái)，鐵四院橋梁專(zhuān)業(yè)以產(chǎn)學(xué)研結(jié)合為紐帶，實(shí)現(xiàn)科技成果的快速轉(zhuǎn)化，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)流程，改進(jìn)施工工藝，首創(chuàng)了諸多橋梁結(jié)構(gòu)類(lèi)型，共有54座橋梁獲中國(guó)企業(yè)新紀(jì)錄證書(shū)。
