上海雀普總經(jīng)理孫可奇:公交電子站牌的發(fā)展現(xiàn)狀和應(yīng)用趨勢(shì)
2015-04-01 
        

        第四屆中國(guó)智能交通市場(chǎng)(ITSMRS)年會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“ITSMRS年會(huì)”)、2015中國(guó)智能交通市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)管理論壇于2015年3月18日在北京·萬(wàn)壽賓館召開(kāi)。本次年會(huì)由中國(guó)交通技術(shù)網(wǎng)主辦,中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)、中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)、湖北省智能交通協(xié)會(huì)、南京市智能交通產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、北京交通工程學(xué)會(huì)、上海市智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、武漢中國(guó)光谷智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、IntertrafficChina等協(xié)會(huì)機(jī)構(gòu)聯(lián)合支持。會(huì)議共有約400人、200家企業(yè)參加。

        上海雀普電子有限公司總經(jīng)理孫可奇,與會(huì)發(fā)表了《公交電子站牌的發(fā)展現(xiàn)狀和應(yīng)用趨勢(shì)》的主題演講。

        孫可奇:下午好!剛才幾位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)的題目都比較大,像我匯報(bào)的這個(gè)項(xiàng)目就是比較小的,就是非常細(xì)節(jié)化的,只做在這個(gè)交通里面的一點(diǎn)點(diǎn),就是做公交電子站牌的,組委會(huì)給我那個(gè)課題就是,公交電子站牌的發(fā)展現(xiàn)狀和應(yīng)用趨勢(shì),我大體分享幾點(diǎn):

        首先是電子站牌的利好形勢(shì)。因?yàn)楫?dāng)今公交都市建設(shè)的浪潮非常之迅速,去年我們也是專(zhuān)門(mén)舉行了公交都市的建設(shè)會(huì)議,現(xiàn)在應(yīng)該不止26個(gè)試點(diǎn)城市,整個(gè)環(huán)境是非常得好,政策也是支持比較大,電子站牌作為智能公交一個(gè)有效的補(bǔ)充,因?yàn)樗亲鳛楣娛忻耋w驗(yàn),信息最后看得到的,表現(xiàn)的非常多,特別是這兩年智慧城市的建設(shè)也是比較多。然后電子站牌也作為智慧城市的一個(gè)有效組成部分,所以整體的形勢(shì)是非常看好的。

        另外還有一個(gè),我們這個(gè)電子站牌也是跟我們的智能交通系統(tǒng)相對(duì)接,原先互聯(lián)交通系統(tǒng)做的不太多,智慧城市做的不太好,那你想把市民體驗(yàn)這一塊做起來(lái)是有點(diǎn)難度的,現(xiàn)在幾個(gè)通車(chē)交通系統(tǒng),包括大的一個(gè)大平臺(tái)都已經(jīng)建設(shè)好了,現(xiàn)在市民體驗(yàn)這一塊應(yīng)該說(shuō)時(shí)候非常成熟了,所以我說(shuō)利好形勢(shì)。今后這兩年對(duì)電子站牌發(fā)展應(yīng)該說(shuō)是雨后春筍一樣,這兩年各大城市建設(shè)的步伐非常大。

        第二點(diǎn),電子站牌的分布格局。因?yàn)殡娮诱九普w來(lái)講國(guó)內(nèi)2005年左右才開(kāi)始在一些大城市開(kāi)始使用,比如說(shuō)北京在長(zhǎng)安街上當(dāng)時(shí)也用了一批,應(yīng)該說(shuō)立起來(lái)還是比較早的,然后用的比較好的,大城市里面講的話,杭州應(yīng)該說(shuō)是做的相當(dāng)不錯(cuò)的,杭州在2005年、2006年已經(jīng)立了五百多座,是用戶外屏的,然后做的也是,我去年去的時(shí)候還在使用,今年要升級(jí)換代,因?yàn)橐呀?jīng)用了大概十年左右了,已用了這么長(zhǎng)時(shí)間也算比較成功,因?yàn)楹贾葸€是比較超前的,接下來(lái)這一波馬上,新的建設(shè)大潮又要開(kāi)始。另外像成都這個(gè)建設(shè)也不錯(cuò),光電子站牌投了三期,花了接近一個(gè)億,一期都是幾千萬(wàn)、幾千萬(wàn)地投進(jìn)去,然后在成都整個(gè)市區(qū)有建LED的,包括二環(huán)路建那種觸摸互動(dòng)式的,做的還是不錯(cuò)的,像這么幾個(gè)大的城市,前些年已經(jīng),包括武漢,武漢也做的比較早,前幾年都已經(jīng)開(kāi)始規(guī)格還算非常不錯(cuò)的,另外從格局上講,東部沿海城市比西部或者是北方都要做的早一些,尤其像浙江、江蘇,浙江像我們遇到一些縣級(jí)市都上了電子站牌,而且像海云這樣一個(gè)城市,都上了五百多個(gè)牌,總投資差不多在一千萬(wàn)左右,它投入的還是比較大,福建、廣東、江蘇也是非常多,像蘇州下面每一個(gè)縣級(jí)市好像都上這個(gè)牌,但是亮點(diǎn)或多或少,整體來(lái)講像西部或者北方一點(diǎn)的,相對(duì)來(lái)說(shuō)發(fā)展的慢一點(diǎn),一個(gè)是經(jīng)濟(jì)關(guān)系,跟步伐也有關(guān)系,另外一個(gè)是技術(shù)上來(lái)講,北方天氣比較冷,特別是冬天,難點(diǎn)還是要先克服,然后才能建立那么大批量的,另外一個(gè)小城市跟大城市一個(gè)區(qū)別,這個(gè)是我個(gè)人的特惠,我感覺(jué)在大城市我感覺(jué)在大城市它上的規(guī)模是高大上的,然后像縣級(jí)市或者城郊結(jié)合部上的牌最主要就是實(shí)用的,因?yàn)槟莻€(gè)車(chē)它是30分鐘或者是40分鐘才一趟,它就是告訴你那個(gè)車(chē)快到哪里?什么時(shí)間快到,什么時(shí)間快到,就是有效地效的信息給到你,它不見(jiàn)得就是說(shuō)讓你做廣告的意義有多大,它不是這個(gè)考慮的,就是給老百姓真正的實(shí)惠,這樣一個(gè)方面設(shè)置的。

        剛才提到了杭州,其實(shí)這一款就是杭州的,我貼了一個(gè)圖,給大家分享一下,當(dāng)時(shí)它做的那個(gè)樣子,那個(gè)牌應(yīng)該是2006年的時(shí)候上的,是32寸的液晶屏,當(dāng)時(shí)上的時(shí)候是2006年左右的時(shí)候上液晶屏的時(shí)候還算是比較先進(jìn)的,液晶屏2006年的時(shí)候還算比較少的,它上的是普亮的,不像現(xiàn)在是高亮的,現(xiàn)在至少上的都是1500亮度以上的,那個(gè)時(shí)候應(yīng)該就是普亮的,大概是在550的亮度,然后是采用光纖方式,后面也是用布控機(jī)方式來(lái)做的,背面用的廣告,當(dāng)時(shí)投資方式引進(jìn)了民營(yíng)資本,然后建設(shè)一臺(tái)大概花接近10萬(wàn)塊錢(qián)左右,因?yàn)橐_(kāi)挖和拉光纖,整個(gè)費(fèi)用算起來(lái)起來(lái)比較高的,一次性大概投了有五百多座,算是不錯(cuò)的,2012年我去過(guò),我和公交公司溝通過(guò),運(yùn)行的還是非常不錯(cuò)的,今年可能要升級(jí)換代了。

        
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