西南交大試驗(yàn)新動(dòng)車組 國產(chǎn)高鐵研發(fā)再突破
2015-03-24 來源：中國證券網(wǎng)
記者從西南交大獲悉，23日，西南交大發(fā)布停電通知稱，因牽引動(dòng)力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行時(shí)速500公里中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組試驗(yàn)，經(jīng)用戶超大負(fù)荷用電保障申請(qǐng)，學(xué)校批準(zhǔn)，定于：2015年3月25日23:55—26日04:00；3月26日23:55—27日04:00；九里校區(qū)眷誠齋12幢、13幢，15幢、三食堂、游泳池、中達(dá)A、齊達(dá)、工行、中行、等區(qū)域配合停電。
資料顯示，西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室擁有世界上第二個(gè)、亞洲第一個(gè)機(jī)車車輛(四軸)整車滾動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，它可以模擬時(shí)速400公里的機(jī)車車輛試驗(yàn)。2003年，新落成的試驗(yàn)臺(tái)成為規(guī)模最大、功能最多、技術(shù)最先進(jìn)、唯一可實(shí)現(xiàn)內(nèi)外軌速差的機(jī)車車輛(六軸)滾動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)。
西南交大試驗(yàn)新動(dòng)車組 國產(chǎn)高鐵研發(fā)再突破
2010年10月，隨著西南交大軌道交通國家實(shí)驗(yàn)室的正式啟用，該試驗(yàn)臺(tái)的運(yùn)行模擬速度提升到了600km/h，創(chuàng)造了鐵路機(jī)車車輛臺(tái)架運(yùn)行模擬試驗(yàn)的世界最高速度。
但昨天也有消息澄清，進(jìn)行試驗(yàn)的不是配圖中的Cit500，而是南北車研發(fā)的時(shí)速350公里的最新一代中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，未來將取代CRH380A、B、C、D四個(gè)車型，成為中國未來高速動(dòng)車組的主力車型。也會(huì)是中國高鐵走出去的主力車型。
西南交大試驗(yàn)新動(dòng)車組 國產(chǎn)高鐵研發(fā)再突破
無論是時(shí)速500公里的新高鐵試驗(yàn)，還是最新一代標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，都意味著中國自主研發(fā)的高鐵再度取得了技術(shù)上的突破。
中信證券此前表示，高鐵、核電等政府主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)利用體制優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，通過引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國際領(lǐng)先水平；而“一帶一路”為裝備制造業(yè)走出去提供市場(chǎng)支撐。中長期建議配置高鐵、核電等裝備制造業(yè)。
