武漢橋工段：一場(chǎng)防斷實(shí)戰(zhàn)的錘煉
2015-03-18
“叮鈴鈴……”
“喂，你好，橋頭工區(qū)，什么？武九線下行1公里處發(fā)生紅光帶？哦，好的，我馬上安排人員上線檢查。”
3月13日上午9時(shí)30分，武漢橋工段武昌線路車間橋頭工區(qū)院內(nèi)響起一陣急促的鈴聲……
原來，接段調(diào)度通知，工區(qū)管內(nèi)武九線下行線發(fā)生紅光帶，嚴(yán)重威脅行車安全，必須立即安排人員上線檢查。險(xiǎn)情就是命令，橋下工區(qū)值班工長(zhǎng)郭銳掛掉電話后，立即報(bào)告車間值班干部，并啟動(dòng)了防斷應(yīng)急預(yù)案，組織人員、備齊機(jī)具，火速趕往現(xiàn)常9時(shí)45分，工區(qū)駐站防護(hù)員迅速趕到車站辦理封鎖區(qū)間線路登記手續(xù)。9時(shí)50分，橋下工區(qū)3名留守職工在工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下帶著道尺、弦線、回流線等應(yīng)急工具趕到現(xiàn)場(chǎng)，有條不紊地開展檢測(cè)工作。
經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)武九線下行K1+050處左股垂直裂紋10毫米，確認(rèn)是斷軌。幾分鐘后，工區(qū)十幾名職工攜帶防斷應(yīng)急備品趕到現(xiàn)場(chǎng)，迅速開展搶修。安裝回流線、復(fù)緊前后扣件、安裝鼓包夾板和急救器、搗固、檢測(cè)軌道幾何尺寸，職工們忙而不亂，工作緊張有序?，F(xiàn)場(chǎng)的“黨員監(jiān)督崗”認(rèn)真觀測(cè)搶修過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，卡控好每一個(gè)重要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵處所。經(jīng)過搶修和全面排查，待現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和駐站防護(hù)員均確認(rèn)線路達(dá)到放行列車條件后，通知車站開通區(qū)間，列車限速運(yùn)行……
當(dāng)職工們回到工區(qū)時(shí)才知道，這是段安全科、職教科為應(yīng)對(duì)近期低溫陰雨天氣和春運(yùn)結(jié)束后線路設(shè)備急需養(yǎng)護(hù)的實(shí)際，而組織的一次現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急實(shí)戰(zhàn)演習(xí)。職工們又一次在應(yīng)急實(shí)戰(zhàn)中得到了鍛煉提高。
