保宜高速襄陽(yáng)段路面一標(biāo)橋面精細(xì)銑刨施工全面展開(kāi)
2015-03-18　
        3月12日，伴隨著路面銑刨機(jī)械的轟鳴聲，保宜高速襄陽(yáng)段路面一標(biāo)橋面精細(xì)銑刨施工在保康南互通主線橋正式開(kāi)工。

        襄陽(yáng)段路面一標(biāo)主線全長(zhǎng)35.51公里，有橋梁60座，單幅長(zhǎng)38.3公里；隧道4座，單幅長(zhǎng)20.7公里；路基單幅長(zhǎng)度15.7公里；復(fù)合路面單幅長(zhǎng)度632米。按照設(shè)計(jì)要求，以上部位除路基部分外其余混凝土鋪裝表面均需精細(xì)銑刨，總面積達(dá)60.7萬(wàn)平方米。為提高精細(xì)銑刨施工質(zhì)量，確保后續(xù)瀝青混凝土攤鋪質(zhì)量，襄陽(yáng)段一標(biāo)項(xiàng)目部積極組織，不斷優(yōu)化施工方案，制定合理銑刨順序，并嚴(yán)格要求現(xiàn)場(chǎng)控制銑刨深度與平整度，確保銑刨質(zhì)量、進(jìn)度及安全處于可控范圍。施工中，項(xiàng)目部嚴(yán)格按規(guī)范操作，一次性構(gòu)造出均勻紋理，修整混凝土表面平整度，為增強(qiáng)瀝青混凝土面層與混凝土的粘結(jié)力的作用，避免瀝青路面的網(wǎng)裂、跳車、翻漿、裂縫等病害，提高瀝青混凝土路面使用的耐久性和通車后的行車安全打下堅(jiān)實(shí)基矗

        
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