淮安市交通運輸部門圓滿完成2015年春運工作
2015-03-17
為期40天的春運于3月15日結束。據(jù)統(tǒng)計，今年春運期間，淮安全市公路共計發(fā)送旅客405.25萬人次、水路運送旅客0.27萬人次，同比分別下降3.32%和20.05%，首次出現(xiàn)春運公路客流下降情況，全市日均投放客車1971輛73811客位，發(fā)班4835班次，投入船舶1艘77客位。鐵路運輸旅客11.29萬人次，同比增長14.57%，民航運輸旅客3.21萬人次，同比下降9%，公路客運在整個春運中繼續(xù)發(fā)揮主力軍作用。在全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工群策群力、精心組織下，安全圓滿地完成了各項任務，春運中各單位按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，認真組織，科學謀劃，全力做好春運工作。由于全市各級交通運輸部門運力調配科學合理和監(jiān)管協(xié)調得當，雖然春運期間遇到雨霧天氣，但淮安市交通運輸形勢總體穩(wěn)定，未發(fā)生一起重大安全事故，未發(fā)生旅客大量滯留現(xiàn)象?？傮w來說，今年春運呈現(xiàn)出節(jié)前客流總體平穩(wěn)、節(jié)后多股客流疊加、單程運輸現(xiàn)象突出、中短途運輸任務繁重等特點。
一是節(jié)前客流總體平穩(wěn)。春節(jié)前，由于各大中專院校于春運開始前基本放假，客流以務工返鄉(xiāng)流和探親流為主，務工返鄉(xiāng)流主要方向為河南鄭州、漯河、安徽阜陽等地，短途主要方向為沭陽、泗陽、漣水等淮安周邊地區(qū)，2月14日（春運第11天）起，我市各地客流量明顯增多，2月14-17日（春運第11-14天）出現(xiàn)節(jié)前客流最高峰，單日峰值12.29萬人次，同比下降7.5%，節(jié)前全市客流總體平穩(wěn)，今年公路客運節(jié)前運量與去年同期相比下降3.6％。節(jié)前天氣較好，無雪霧天氣，全市各汽車客運站運力充足，有力地保證了旅客運輸需求。
二是節(jié)后多股客流疊加。春節(jié)后，外出務工人員、探親訪友回程和學生返校三股客流疊加，形成節(jié)后高峰。雖然春節(jié)長假期間我市出現(xiàn)小雨、霧等天氣，但交通運輸部門通過調整班次、延時發(fā)班、宣傳解釋等多種措施，保證了旅客的及時疏運。2月24日（春運第21天），我市迎來民工流、探親流、長途客流、短途客流相互疊加的返程客流高峰，出現(xiàn)春運以來客流峰值，主要流向為上海、蘇南、鎮(zhèn)江、揚州、南京及淮安周邊市縣，當日全市公路發(fā)送旅客15.17萬人次，為今年單日最大客流量，同比下降1.1%，至3月6日（春運第31天，正月十六），節(jié)后公路客流高峰基本結束。節(jié)前、節(jié)后客流高峰期我市均未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
三是單程運輸現(xiàn)象突出。從我市春運客流的流向來看，單程流向狀況突出，部分地區(qū)運輸壓力較大。節(jié)前，長途客運主要是旅客從外地趕回淮安，進來的多，出去的少，蘇錫常等蘇南地區(qū)至淮安班線運輸壓力較大；短途客運主要是旅客從市區(qū)到周邊市縣，下去的多、上來的少，漣水、泗陽、高溝等短途班線運輸壓力較大。節(jié)后情況與節(jié)前正好相反，呈現(xiàn)出去多、進來少，上來多、下去少的現(xiàn)象，這種客流的變化，給運輸組織工作帶來一定難度。
四是中短途運輸任務繁重。受我市農民工就近務工、城鄉(xiāng)客運一體化、鎮(zhèn)村公交發(fā)展等服務利好和今年春運期間未出現(xiàn)嚴重惡劣天氣等因素影響，今年春運期間我市城鄉(xiāng)居民出行需求旺盛。春節(jié)前后，我市中短途客流超過平時一倍，運輸企業(yè)通過加強車輛調度、增加發(fā)班班次、投入應急運力等措施，有效保障了旅客運輸。
五是客流下降原因分析。針對全市公路客運量下降的情況，我們分析主要有以下三個方面的原因：一是受鐵路發(fā)展的影響較大。去年底開通的南通至重慶、宿州至淮安的火車，對部分道路客運客流有所分流，如南通至重慶的火車途經六安、信陽、南陽等地，節(jié)前部分在淮務工的六安、漯河等地客流選擇乘坐火車返程，而宿州至淮安火車對淮安至宿州、泗洪、宿遷、泗陽等地客流有所影響。廈深鐵路、東南沿海鐵路及寧杭鐵路的貫通，鐵路出行更加便捷，溧陽、宜興、湖州、杭州、瑞安、福州、廈門、石獅、汕頭、廣州、深圳等地旅客可乘高鐵至南京，然后轉淮安，對我市至浙江、福建、廣東等地的客運班線產生一定影響。上海至長沙、上海至廣州等地動車開行，淮安發(fā)往湖北、湖南、浙江、福建、廣東等地區(qū)旅客選擇從南京乘坐以上動車抵達目的地；二是自由行旅客增多。私家車保有量逐年上升，油價十三連跌，節(jié)日免通行費，自駕、拼車等自由行旅客大幅增加，分流了大量的中短途客流；三是淮安富士康等大型企業(yè)務工人員比往年減少。鄭州、漯河、周口等河南地區(qū)在淮安務工的人員比往年明顯減少，對我市至河南客運班線產生一定的影響。
針對今年春運工作情況，交通運輸部門將在進一步總結成功經驗、推廣有效做法、建立長效機制等方面下功夫，努力為下一年度的春運工作打下堅實基矗
