2014年國內(nèi)沿海貨運船舶運力情況分析報告出爐運力總量下降船齡結(jié)構(gòu)優(yōu)化
2015-03-17
交通運輸部水運局日前發(fā)布《2014年國內(nèi)沿海貨運船舶運力情況分析報告》（簡稱《報告》）。受市場調(diào)節(jié)作用和國家老舊運輸船舶提前報廢更新政策鼓勵，截至2014年年底，干散貨船、集裝箱船、液貨危險品船運力總量同比下降，船齡結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。
《報告》顯示，受市場調(diào)節(jié)作用影響，截至2014年年底，從事國內(nèi)沿海運輸?shù)娜f噸以上干散貨船共計1689艘、5335.82萬載重噸，較2013年年底減少38艘、182.18萬載重噸，載重噸規(guī)模降幅為3.30%，這是干散貨船近年來首次出現(xiàn)運力總量下降的情況；從事國內(nèi)沿海運輸?shù)?00TEU（約10000載重噸）以上集裝箱船共計152艘、42.74萬TEU，比2013年年底凈減少12艘、7.56萬TEU，載箱量降幅15.03%；國內(nèi)沿海省際運輸油船運力規(guī)模較2013年年底下降5.08%，國內(nèi)沿海液化氣船運力規(guī)模較2013年年底減少1.7%。
去年，受市場低迷影響和國家老舊運輸船舶提前報廢更新政策鼓勵，航運企業(yè)主動調(diào)整運力結(jié)構(gòu)，船齡結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。截至去年年底，國內(nèi)沿海萬噸以上干散貨船平均船齡為7.20年，同比降低0.8年；集裝箱船平均船齡為9.96年，同比下降1.54年；液貨危險品船中船齡12年以上的老舊運輸船舶和船齡26年以上的特檢船同比下降。
