加快推進三峽翻壩江北高速公路建設
2015-03-16
三峽晚報訊
3月14日，晴
三峽工程發(fā)揮著巨大的綜合效益，但也形成長江黃金水道的“瓶頸”。三峽翻壩江北高速是長江經(jīng)濟帶的重要基礎設施，事關四川、重慶、湖北發(fā)展，建設三峽翻壩江北高速公路是當務之急。
這次“兩會”，我提出了《關于加快推進三峽翻壩江北高速公路建設的建議》，建議將該項目納入國家翻壩運輸體系投資建設，并優(yōu)先安排，盡早實施。
三峽翻壩江北高速公路建設具有特殊性和緊迫性，意義重大。一是建成后能有效提高三峽樞紐綜合通過能力。江北高速公路連接三峽“黃金水道”和高速路網(wǎng)，從太平溪港區(qū)至宜巴高速公路僅需30分鐘左右，可有效提高翻壩運輸在三峽地區(qū)的運轉效率。二是有利于推動三峽壩區(qū)大交通大物流格局形成。三峽大壩太平溪港區(qū)是江北翻壩的起點，也是三峽壩區(qū)庫首重要港口，已列為國家扶持建設項目，港區(qū)遠期規(guī)劃將建成江北“七大物流中心”，年吞吐貨物能力將達1億噸，經(jīng)濟綜合效益可達百億元，提供就業(yè)崗位萬余個。江北高速一旦建成，即可與之形成水陸聯(lián)運之勢，并可為夷陵、興山、遠安等地磷礦外運提供便捷的運輸通道。三是促進鄂西生態(tài)文化旅游圈建設，將長江三峽、三峽壩區(qū)、神農(nóng)架景區(qū)連成一線，對打造湖北省旅游品牌起到一線串珠的作用。四是促進省域副中心城市建設，拓展宜昌城市骨架，提升宜昌主城區(qū)的集聚和輻射功能。此外，江北高速還可作為三峽專用公路的戰(zhàn)備迂回復線，使三峽國防戰(zhàn)備交通體系更加完善，對保障三峽大壩安全運營具有重要意義。
三峽翻壩江北高速公路起于宜昌市夷陵區(qū)太平溪新港，接港區(qū)道路向東沿富城坪谷地布設，于夷陵區(qū)黃花鎮(zhèn)南邊村與宜巴高速相接，全程31.7公里，項目總投資39.3億元。目前，該項目已完成工可編制工作。
本報特派記者張元媛 整理
作者：張元媛
