盡快制定道路交通“限高桿”統(tǒng)一技術標準
2015-03-15
全國人大代表、致公黨重慶市委副主委、重慶大學機械工程學院教授黃云近日向全國兩會提交建議,呼吁盡快制定道路交通“限高桿”統(tǒng)一技術標準,防止其帶來各種交通隱患。
????在車輛川流不息的公路上,我們常常能看到用于控制橋梁、道路超載超限,立交橋涵洞限高通行,以及高速公路部分客車免費專用車道的“限高桿”。黃云說,“限高桿”作為道路交通輔助設施,沒有統(tǒng)一的設計安裝標準,造成“限高桿”式樣雜亂、高低不一、標準不同。同時許多“限高桿”設置缺乏禁令標志的匹配,往往導致駕駛員誤入限高路段后無法轉換方向,甚至心懷僥幸闖關造成交通安全事故。
????“2006年交通部發(fā)布了《公路交通安全設施設計規(guī)范》和《公路交通安全設施施工技術規(guī)范》,規(guī)定了包括護欄、交通標志、交通標線、隔離柵、橋梁護網(wǎng)、防眩設施、輪廓標和活動護欄等交通安全實施的設計和安裝標準,但卻沒有把‘限高桿’列入交通安全設施之內?！秉S云就此建議,應明確規(guī)定將“限高桿”納入國家道路交通安全法定設施,重新修訂《公路交通安全設施設計規(guī)范》和《公路交通安全設施施工技術規(guī)范》,增加限高桿設置的設計和施工規(guī)范,作為全國統(tǒng)一適用的規(guī)范。同時明確設置“限高桿”的主管部門進行統(tǒng)一審批和把關。在具體操作中要調整優(yōu)化“限高桿”設置方式,對確需設立“限高桿”的地段做到“應設盡設”。在制作限高標志牌時可適當擴大規(guī)格和尺寸,重點突出限高高度的數(shù)字提示,便于及早識別,并利用現(xiàn)有的電子顯示屏,滾動播放對限高路段、限高位置和限高高度的提示。主管部門或責任單位應定期進行檢查,確保其正常安全使用。
