王剛和他的ETC暢行夢(mèng)
2015-04-03
李克強(qiáng)總理在今年政府工作報(bào)告中明確提出“在全國(guó)基本實(shí)現(xiàn)高速公路電子不停車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)”。2014年12月26日，京津冀魯晉等14省份成功實(shí)現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，這與部路網(wǎng)中心的辛勤工作和不懈努力密切相關(guān)。作為ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)工作的具體組織者和執(zhí)行者，部路網(wǎng)中心收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)結(jié)算管理中心主任王剛在其中起到了重要作用。
“我宣布：北京、天津……14省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式開通１2014年12月26日15時(shí)15分，隨著交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂一聲號(hào)令，14省市高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)正式開通運(yùn)行！
此時(shí)，身在現(xiàn)場(chǎng)的收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)結(jié)算管理中心主任王剛百感交集。作為奮戰(zhàn)在ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)工作最前沿的領(lǐng)頭羊，10個(gè)月夜以繼日忘我工作，其中的甘苦，他更愿意自己慢慢咀嚼。“行百里者半九十”，他知道，14省市聯(lián)網(wǎng)只是全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的第一步，更大的挑戰(zhàn)還在后面。
挑戰(zhàn)，根本停不下來
熟悉王剛的朋友說，在人群中，他并不出挑。但當(dāng)他談起心愛的交通信息化、智能交通時(shí)，渾身卻散發(fā)出一種獨(dú)特的魅力，敏銳的眼光、獨(dú)到的見解令人不由地嘆服。
牽頭ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，已經(jīng)不是王剛第一次面對(duì)大挑戰(zhàn)了，用他自己的話說，自從1990年踏入山東省小清河航運(yùn)局與交通結(jié)緣，挑戰(zhàn)，就無處不在。
25年間，王剛下過船艙，爬過電線桿，干過報(bào)務(wù)員，做過程控交換，管過大型數(shù)據(jù)中心，帶過多支隊(duì)伍，經(jīng)歷了基層交通企業(yè)、省市交通部門多重歷練。2003年，他作為“特需人才”被組織調(diào)到北京，參與籌備奧運(yùn)交通。由于愛鉆研、肯吃苦、熟悉行業(yè)、能干事、干成事，這位從交通一線成長(zhǎng)起來的工程師屢屢被委以重任，一個(gè)個(gè)重要工程、課題相繼完成。在北京市交通委員會(huì)工作期間，王剛主持了2008年北京奧運(yùn)會(huì)智能交通相關(guān)系統(tǒng)建設(shè)，高效率交通系統(tǒng)贏得了國(guó)內(nèi)外專家一致好評(píng)；負(fù)責(zé)北京市交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮中心（TOCC）一期的規(guī)劃、設(shè)計(jì)及建設(shè)，在國(guó)內(nèi)率先對(duì)城市綜合交通運(yùn)行情況實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析和決策支持；組織實(shí)施北京市高速公路ETC系統(tǒng)建設(shè)及京津冀區(qū)域聯(lián)網(wǎng)工程；參與制定了多項(xiàng)緩解城市交通擁堵措施，在短時(shí)間內(nèi)主持建設(shè)了北京市機(jī)動(dòng)車購(gòu)車指標(biāo)調(diào)控（購(gòu)車搖號(hào)）系統(tǒng)……一系列實(shí)用又具前瞻性的項(xiàng)目，不僅造福了行業(yè)與社會(huì)，也讓他積累了寶貴的科研、管理工作經(jīng)驗(yàn)。王剛斬獲了中國(guó)公路學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、北京市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)等眾多獎(jiǎng)項(xiàng)，更被北京市委、市政府授予“有突出貢獻(xiàn)的青年科學(xué)技術(shù)管理專家”榮譽(yù)稱號(hào)。
對(duì)技術(shù)的鉆研，從未止步；對(duì)交通的熱愛，愈來愈深。王剛說，工作是快樂、幸福與滿足。這可能也是他25年工作勇于挑戰(zhàn)、開拓進(jìn)娶不斷收獲的法寶。
2014年3月7日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于開展全國(guó)高速公路電子不停車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)工作的通知》，吹響了全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)役的號(hào)角。時(shí)任部路網(wǎng)中心信息技術(shù)保障處處長(zhǎng)的王剛被部公路局、路網(wǎng)中心賦予重任，牽頭組建全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)臨時(shí)工作小組，具體負(fù)責(zé)ETC聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)工作。
年底率先實(shí)現(xiàn)14個(gè)省市ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行成為他們的首要目標(biāo)，而臨時(shí)工作小組剛成立時(shí)僅7人。雖說工作經(jīng)驗(yàn)豐富，但初接ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的重任，王剛還是感覺“壓力山大”。“不是怕工作難度大，而是因?yàn)槿珖?guó)ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行是交通運(yùn)輸部對(duì)社會(huì)公眾作出的承諾，是件利國(guó)利民的好事，我真心覺得責(zé)任很重，必須要做好。”當(dāng)時(shí)的心情，王剛至今記憶猶新。
時(shí)間緊，任務(wù)重，化壓力為動(dòng)力勢(shì)在必行。
為夢(mèng)想，總要拼一次
14省市聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，是以已有的京津冀魯晉和長(zhǎng)三角兩個(gè)ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域?yàn)榛A(chǔ)展開，再加入遼寧、陜西、湖南3省，看似簡(jiǎn)單，實(shí)則不然。已有兩大區(qū)域的清分結(jié)算模式截然不同，14省市ETC的軟硬件基礎(chǔ)參差不齊，各地技術(shù)細(xì)節(jié)、管理機(jī)制、運(yùn)營(yíng)與服務(wù)規(guī)則也不盡相同。要想在短短的200多天，建成全國(guó)ETC清分結(jié)算中心，完成14個(gè)省級(jí)ETC中心系統(tǒng)及數(shù)量眾多的省界收費(fèi)站、匝道站升級(jí)，形成統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系，讓幾千條ETC車道、幾百萬張ETC通行卡、上千個(gè)天線和上萬個(gè)讀卡機(jī)執(zhí)行統(tǒng)一的技術(shù)流程，談何容易！
為了掌握聯(lián)網(wǎng)省份的第一手資料，王剛帶領(lǐng)調(diào)研組幾乎走遍了14省市，了解情況，現(xiàn)場(chǎng)解決問題。為了壓縮行程，他常常是半夜到達(dá)目的地，睡半宿后次日一早又出現(xiàn)在ETC調(diào)研現(xiàn)常
為制定聯(lián)網(wǎng)總體技術(shù)方案、測(cè)試方案、運(yùn)營(yíng)規(guī)則等關(guān)鍵性文件，王剛和大家一遍又一遍地打磨修改，幾易其稿。他協(xié)同技術(shù)支持單位積極協(xié)調(diào)各聯(lián)網(wǎng)省份結(jié)算系統(tǒng)的建設(shè)和升級(jí)、布置聯(lián)網(wǎng)前的測(cè)試和運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)，聯(lián)合設(shè)計(jì)、建設(shè)和監(jiān)理單位著手國(guó)家中心系統(tǒng)工程建設(shè)……與此同時(shí)，一份份翔實(shí)的報(bào)告、文件，被及時(shí)送到時(shí)刻關(guān)心ETC聯(lián)網(wǎng)工程的部領(lǐng)導(dǎo)案頭。
2014年10月28日，王剛正式擔(dān)起了部路網(wǎng)中心收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)結(jié)算管理中心主任的擔(dān)子，那天是他47歲生日的前一天，也是14省市ETC聯(lián)網(wǎng)工作最后沖刺的開始。這期間，他幾乎放棄了所有的周末及節(jié)假日，以單位為家。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，以“天”為單位制定“沖刺表”，一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)推進(jìn)，一個(gè)步驟一個(gè)步驟落實(shí)。
“拼命”、“執(zhí)著”、“冷靜”，部路網(wǎng)中心主任李作敏這樣形容王剛當(dāng)時(shí)的工作狀態(tài)。
2014年12月26日下午，全國(guó)14省市ETC聯(lián)網(wǎng)順利開通運(yùn)行。是夜，累極了的王剛反而失眠了，他想起了臘八節(jié)那晚兒子留給他的八寶粥，好久沒關(guān)心面臨高考的兒子的學(xué)習(xí)了，好久沒陪妻子聊天，好久沒幫家人做點(diǎn)家務(wù)了……
聯(lián)網(wǎng)前的一個(gè)月，王剛每到下午就開始低燒。順利聯(lián)網(wǎng)后他擠出時(shí)間去體檢，結(jié)果是必須住院做個(gè)手術(shù)。住院期間，為了不影響病友休息，他手拿著吊瓶架子、步履蹣跚地在走廊里和來探望的同事討論工作。大家問起病情，他總是笑呵呵地說：“小事兒，過兩天就好了”。手術(shù)后不久，他又馬上進(jìn)入工作狀態(tài)，著手2015年的聯(lián)網(wǎng)任務(wù)。
“不忘初心，方得始終。”王剛的心里有這樣一個(gè)信念——ETC聯(lián)網(wǎng)是造福百姓的民心工程，這一初衷激勵(lì)著他不斷前行。
兄長(zhǎng)、戰(zhàn)友與領(lǐng)頭羊
14個(gè)省市ETC順利聯(lián)網(wǎng)，王剛的名字也一時(shí)成為眾人焦點(diǎn)。在接受記者采訪時(shí)，王剛談得最多的卻是自己的團(tuán)隊(duì)：“沒有團(tuán)隊(duì)的力量，成功聯(lián)網(wǎng)對(duì)我來說是不可能完成的任務(wù)。”
從最初的臨時(shí)工作小組過渡到現(xiàn)在的收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)結(jié)算管理中心，王剛的團(tuán)隊(duì)最多只有12個(gè)人。“兵貴精而不在多，將貴謀而不在勇”，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)，他看中的是“人人皆精英”。
李作敏說，王剛“帶兵”有大將風(fēng)范，令人心悅誠(chéng)服。
王剛是地道的山東漢子，工作時(shí)嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，為人處事又真情豪爽，性格中還有細(xì)膩的一面。聯(lián)網(wǎng)前的兩個(gè)月，中心的工作節(jié)奏最為緊張，大家的壓力也最大。工作之余，王剛會(huì)和大家談笑一番緩解疲憊，或是在中心的微信群里分享正能量的文章為大家鼓勁兒。誰(shuí)家里有事，他總會(huì)及時(shí)幫助，并想辦法幫對(duì)方分擔(dān)工作、解決困難。在這支年輕的團(tuán)隊(duì)里，王剛更像大家的“兄長(zhǎng)”。
高薪是王剛技術(shù)處的同事，一起被抽調(diào)到ETC工作小組。她對(duì)記者說，王剛安排工作時(shí)有條不紊、清楚明白，大家干起活來就不難抓住重點(diǎn)，事半功倍。越是復(fù)雜急迫的工作，越需要一個(gè)平和冷靜的心態(tài)去面對(duì)，心清氣正，才能忙而不亂——王剛告訴她的這個(gè)經(jīng)驗(yàn)讓她受益匪淺。
來結(jié)算管理中心之前，宋杰做過ETC工程和檢測(cè)，所以跟王剛跑一線的機(jī)會(huì)比較多。他告訴記者，今年1月，中心組織技術(shù)人員去黑龍江漠河做ETC天線設(shè)備的極寒環(huán)境適用性測(cè)試，那時(shí)當(dāng)?shù)匕滋斓臏囟扔辛阆?0多攝氏度，晚上甚至達(dá)到零下35攝氏度，40多歲的王剛和幾個(gè)年輕人一起在測(cè)試場(chǎng)的車道上一站就是大半天，頭發(fā)、睫毛上全都結(jié)了冰碴。
日常管理張弛有度，遇事率先垂范，為人處事細(xì)致周到……在他的帶領(lǐng)下，中心11名年輕人很快成長(zhǎng)起來，在去年的14省市ETC聯(lián)網(wǎng)中各展所長(zhǎng)，發(fā)揮了重要作用。
追夢(mèng)，大路在腳下
今年，基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)的重任又?jǐn)[在面前，王剛和他的團(tuán)隊(duì)清醒地認(rèn)識(shí)到，聯(lián)網(wǎng)后的運(yùn)營(yíng)和服務(wù)工作任重道遠(yuǎn)，需要迎接的挑戰(zhàn)更多。
王剛辦公桌左側(cè)的墻上掛著一副水墨蘇繡，圖中的布袋和尚笑得坦然，大大的布袋放在腳邊。王剛說，這副蘇繡寓意“皆大歡喜”，希望全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)工程能給國(guó)家、給行業(yè)、給用戶帶來實(shí)實(shí)在在的收益，使所有參與者和客戶能“皆大歡喜”；希望工作團(tuán)隊(duì)中的每位成員都能把握機(jī)遇、共同努力，做好這件大快人心、利百姓、利行業(yè)的實(shí)事。“每個(gè)人都有一個(gè)中國(guó)夢(mèng)，我的夢(mèng)就是，‘一卡在手，暢行全國(guó)路網(wǎng)’”。
王剛笑言，他很欣賞曾國(guó)藩的一副對(duì)聯(lián)——“養(yǎng)活一團(tuán)春意思，撐起兩根窮骨頭”，人的信念要像春天一樣生機(jī)勃勃，理想和事業(yè)才不會(huì)辜負(fù)。
