陳然在路政系統(tǒng)工作17年了，2014年以前，他是溫州市公路路政管理支隊的高速公路大隊的工作人員，去年被調(diào)至甬臺溫高速公路蒼南超限運輸檢測站擔(dān)任主持工作的副站長。他說，只要在路政系統(tǒng)里，不管工種怎么變，特點都很一致：越是逢年過節(jié)，他們越是繁忙。
高速路政管理是怎樣的職業(yè)？陳然說：“就相當(dāng)于高速上的城管。比如，我們不管是不是節(jié)假日，都要定期巡邏，一旦發(fā)現(xiàn)高速公路上有障礙物，就須在第一時間清理掉，保證公路暢通。”
17年間，他有13個除夕跨年夜就在高速公路上過的，而且他還主動選擇在大年初一值班的。陳然的同事透露，這些年來，陳然從大隊的一名小隊長晉升至副大隊長，因他是所在團隊的領(lǐng)導(dǎo)，每逢春節(jié)，團隊的值班表由他來擬定，為了讓同事們能在除夕夜與家人團聚，他干脆把除夕和大年初一都排給了自己。
陳然很坦誠地說，在他的眼里，除夕夜總是有點遺憾的。這13年，和另兩位共同值班的同事，在收費站附近的駐點食堂里，比平時多炒幾個菜，三個人扒拉幾口飯，彼此道幾聲祝福，就算年夜飯了。事畢就匆匆趕赴崗位。
他回憶，接近零點的時候，高速公路上的車輛也會越來越少，偶爾會有一輛開著遠光燈的車輛，從他視野中飛快掠過。這時，他常常心生羨慕：“覺得他們好像快到家了，頂多再過幾個小時就到了，真的好幸福。”
家人也曾許久不理解他為何要選除夕和大年初一值班。曾有個除夕夜，妻子帶著女兒、岳父岳母一起來探班，當(dāng)天，妻子還曾半開玩笑問的很直接：“我就是來看下你工作到底忙些什么。”不過，也就從那時起，家人突然開始理解陳然的工作。
“路政工作者就是這么個樣子，我們節(jié)假日加班是常事。”陳然說，比如在2012年十一長假，因第一次高速免費造成高速路上大面積擁堵，上級臨時要求高速公路大隊的所有人員全勤，“當(dāng)時，許多同事退掉了購買的飛機票，又趕回來上班。”
