廣州市同德圍南北高架橋開工建設(shè)
2013-01-19 來源：中國橋梁網(wǎng)
昨日，廣州市環(huán)保局公布了同德圍南北高架橋項目的環(huán)境影響評價，同德圍南北高架橋走向公布：高架橋?qū)⒀刂率杏拷ㄔO(shè)。項目總投資9.5億元，工期15個月。雖然該建設(shè)項目的環(huán)評手續(xù)還沒有辦完，不過建設(shè)單位已經(jīng)在上月29日開工建設(shè)。
同德圍南北高架橋項目的選址，并不容易。從同德圍南北高架橋方案的提出到最終的確定，經(jīng)歷了8個月時間，于去年11月得到目前的沿新市涌高架橋方案。
環(huán)評報告表示，同德圍南北高架橋工程線路走向基本位于新市涌上，北起德康路，沿鐵路西側(cè)往南，高架橋經(jīng)橫滘大道后，道路縱坡下降至接近地面標高，用沿河涌設(shè)置橋梁及地面道路的結(jié)構(gòu)形式，跨越河涌、下穿北環(huán)高速公路并和粵溪北路平交，經(jīng)過粵溪村再次跨河涌后再高架橋跨越荔德路，終點在唐寧花園處接西灣路。全長3484米，雙向4車道，設(shè)計車速40Km/h。
項目基本為橋梁，只有小部分地面道路，橋梁包括地面橋和高架橋。項目共設(shè)五處路線交叉，與該項目相交的分別為德康路、橫滘大道、粵溪北路、荔德路、西灣路。建設(shè)單位是廣州市中心區(qū)交通項目領(lǐng)導小組辦公室。
據(jù)了解，項目多次論證，最后選址位于新市涌上，是為了減少對河涌兩岸居民住宅以及村屬用地、京廣鐵路貨場用地的占用。同時在場地與施工條件允許的情況下，盡可能遠離居民住宅。
經(jīng)現(xiàn)場勘察，該工程沿京廣鐵路西側(cè)，新市涌邊。根據(jù)設(shè)計文件，該高架橋建成后，對新市涌的遮蓋率不到50%，不會大面積遮擋射入水中的陽光，也不會引起水中供氧不足，不會惡化新市涌水質(zhì)。
項目建成后，機動車大量行駛，必然帶來空氣污染。環(huán)評報告表示，項目需采取隔聲屏障、隔聲窗等噪聲污染防治措施。但對于空氣污染，則沒有應(yīng)對措施。
