黃家湖長(zhǎng)江公路大橋年內(nèi)開建
2011-05-30 來源：武漢晚報(bào)
今年內(nèi)，武漢第九座長(zhǎng)江大橋——黃家湖長(zhǎng)江公路大橋開建。
武漢黃家湖是武漢的第十座長(zhǎng)江大橋，也是是武漢四環(huán)線重要過長(zhǎng)江通道，該橋估算總投資約52億元，是武漢四環(huán)線重要過長(zhǎng)江通道，位于白沙洲長(zhǎng)江大橋和軍山長(zhǎng)江大橋之間，在白沙洲長(zhǎng)江大橋上游約7公里處。線路起點(diǎn)位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)徐家堡，接漢洪高速公路，過沌南洲，跨長(zhǎng)江，于石咀李家村下游跨武金堤至長(zhǎng)江南岸，再過青菱湖，跨青鄭高速公路，止于107國(guó)道，全長(zhǎng)8．6公里該大橋?yàn)殡p向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。大橋項(xiàng)目前期研究工作已經(jīng)啟動(dòng)，即日起進(jìn)行環(huán)評(píng)公示，征求公眾意見。
2011年開建的武漢四環(huán)線高速路，一些前期工程已動(dòng)工，黃家湖長(zhǎng)江大橋已經(jīng)開始水上鉆探施工，為確保施工及行船安全，海事部門嚴(yán)禁船舶從施工水域內(nèi)會(huì)船，水上施工地點(diǎn)位于長(zhǎng)江中游沌口水道，共4個(gè)孔位。預(yù)計(jì)2015年黃家湖長(zhǎng)江大橋建成通車，建成后將與九通漢江大橋和武湖長(zhǎng)江大橋合圍成武漢四環(huán)線。
武漢市政府批準(zhǔn)采用BOT+EPC模式建設(shè)，由企業(yè)負(fù)責(zé)投資建橋，并獲得特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，期滿后無償移交給政府或政府指定的管理者。武漢市現(xiàn)向全國(guó)招標(biāo)遴選投資企業(yè)。
據(jù)稱，投資企業(yè)的要求較高：?jiǎn)蝹€(gè)企業(yè)或聯(lián)合體成員，注冊(cè)資本要在9億元(人民幣)以上，且2010年末總資產(chǎn)在20億元人民幣以上，2010年末凈資產(chǎn)達(dá)13億元以上，2008年—2010年每年均為盈利，還具有不低于項(xiàng)目投資估算52億的投融資能力。
