2006年12月28日上午9：30，北碚區(qū)蔡家崗鎮(zhèn)雙碑村鑼鼓喧天，彩旗飄揚。隨著副市長童小平一聲令下，備受關注的重慶市“八大民心工程”之一--嘉悅大橋正式開工建設。 嘉悅大橋是《重慶市主城區(qū)綜合交通規(guī)劃》確定的中環(huán)快速干道的主要跨江通道，東接渝北悅來鎮(zhèn)，西接北碚蔡家崗，全長9公里，總投資3.7億元；其設計非常人性化：大橋分為上下兩層，上層行車，下層行人；橋面長767米、寬26米，雙向6車道，車速每小時80公里；設計通航最高水位為：196.40米。 一大早便有許多北碚區(qū)的群眾像過年一樣趕到工地現場，爭相前來看看未來“致富橋”啟動的盛況。蔡家組團管理委員會主任董乃軍說，嘉悅大橋的正式動工，將直接打通位于西端的蔡家組團與北部新區(qū)的連接，使我們蔡家組團迅速融入主城核心區(qū)，將使北碚區(qū)尤其是蔡家組團的投資環(huán)境發(fā)生質的飛躍。借此東風，蔡家組團土地增值潛力將進一步提升，招商優(yōu)勢更加明顯，組團開發(fā)建設必將迅速提檔加速。建成后將是主城橋梁車輛通行速度最快速的大橋，從北碚到解放碑只需20多分鐘車程。
連接北碚蔡家組團與渝北悅來片區(qū)的嘉悅大橋于2009年12月29日正式合龍，計劃春節(jié)前通車。
雙塔雙索、人車分流。今日，橫跨嘉陵江，連接渝北悅來和北碚蔡家的嘉悅大橋正式通車。從此，北碚到解放碑從嘉悅大橋上路，經翠云立交、寶圣立交、五童內環(huán)快速路，再經過黃花園大橋只需20多分鐘車程，北碚到江北國際機場僅僅十來分鐘！
嘉悅大橋橋型為“Y”型矮塔斜拉橋，主橋778米，為雙向6車道，設計時速80公里。
嘉悅大橋共有兩層，上層行車，下層供行人通過，兩側各有寬3.5米的“觀光長廊”，在我市屬于首創(chuàng)。在兩個橋塔處，還將修建“觀光陽臺”，一共有4個，每個約20多平方米。市民可以在“觀光長廊”上散步，也可以在“觀光陽臺”上觀景。
嘉悅大橋橋位區(qū)屬河谷斜坡地貌，嘉陵江的最高水位和最低水位相差達30米，同時，水運交通主管部門要求最高通航水位時橋下最小凈空為10米。因此，在立面上，橋面必須高出谷底很多。經過林同國際（中國）公司設計師的反復比選，最終選中了雙塔雙索面矮塔斜拉梁橋方案。于是，嘉悅大橋成為了重慶范圍內的首座矮塔斜拉梁橋，再造兩江新景。
嘉悅大橋是目前國內最大跨度的矮塔斜拉梁橋。
