永定河七號橋,位于于中國豐沙(豐臺至沙城)鐵路下行線珠窩和沿河城站之間,跨越永定河。
橋址處在珠窩水庫上游壅水范圍內,距大壩約4.7公里。沙城方向引橋與豐沙上行線30號隧道出口成立體交叉。這座橋是座鋼筋混凝土鐵路拱橋,由鐵道部專業(yè)設計院負責全橋結構設計,鐵道部第三勘測設計院負責施工組織設計,鐵道部華北工程局施工,鐵道部科學研究院負責試驗工作。
該橋于1960年開工,1966年竣工通車。主跨為150米裝配式中承拱橋。矢高40米,拱肋為等高箱形截面,寬2米、高4米,兩片拱肋中心距7.5米。橋面縱梁采用跨度10.2米的連續(xù)梁,吊桿用先張法預應力混凝土結構。
由于采用了裝配式結構,拱肋分層拼裝,考慮了拱肋與拱架的共同受力作用,大量節(jié)約了拱架用鋼量。橋面系桿件也采用預制拼裝,保證了桿件的精度和質量。為了增強橋面橫向剛度,在縱梁外側加設風弦,縱梁、風弦下設橫梁,并在拱肋與橋面系相交處設置較強的固定橫梁。主跨拱橋共用混凝土3900立方米;用鋼360噸,其中高強鋼絲23噸。
這座橋是在鋼拱架上進行拼裝,使用了兩臺起重能力為25噸的纜索吊機,最重預制構件達38噸。