宜昌樂天溪橋位于湖北省宜昌市，跨越長江支流樂天溪出口處，系為配合三峽工程而建的一座4孔一聯(lián)的預應力混凝土連續(xù)梁橋，于1990年建成通車。
樂天溪橋由湖北省交通規(guī)劃設計院設計，鐵道部底三工程局六處主建、葛州壩工程局參與基礎及部分結(jié)構(gòu)施工，鐵道部大橋工程局橋梁科學研究所承擔施工監(jiān)測和測試。
該橋總長440.35m，分跨為85.8+2x125+85.8(m)，橋?qū)?5.5m。箱梁跨中與端段高3.2m，根部高7.7m，縱向與豎向采用預應力配筋。橋墩采用建于同一基礎上的雙壁式墩，系中國首次在連續(xù)梁橋橋墩中采用雙排支座，這樣可以削減支點彎矩與剪力；橋墩可不設托架或臨時錨固措施而采用懸臂澆筑法施工，且能使支座受力均勻。
宜昌樂天溪橋載重之大為目前中國公路橋之最大者（汽-36、掛-200）；經(jīng)濟指標也較好。
