大橋效果圖
崇啟長江大橋南起上海崇明島陳家鎮(zhèn)，與在建的上海崇明越江通道相連；北至江蘇啟東市匯龍鎮(zhèn)，與寧啟(南京-南通-啟東)高速公路相接。2008年8月1日，崇啟大橋在長江口奠基，預計2012年6月全線通車。
工程特點
崇啟大橋主橋采用橋跨布置為102＋4×185＋102米六跨鋼連續(xù)箱梁橋方案，主橋共設7個橋墩，設計均為整體式承臺，采用鋼套箱圍堰施工。橋寬33米，主通航孔通航凈空高度28.5米。
工程全線采用六車道高速公路標準建設。長江大橋及上海段接線設計速度100公里/小時，江蘇段接線設計速度120公里/小時。路基寬度上海段接線33.5米，長江大橋33.0米，江蘇段接線34.5米。全線橋涵設計荷載采用公路-Ⅰ級。
該項目將在崇明向化、啟東大興東、啟東東、啟東北設置4處互通立交，并預留崇明互通立交；在上海和江蘇各設1個服務區(qū)以及1個單向收費站。
崇啟大橋CQ-A2合同標段施工現(xiàn)場
2008年8月1日，江蘇省和上海市人民政府在啟東市聯(lián)合舉行崇啟大橋奠基儀式，江蘇省副省長史和平、上海市副市長沈駿共同為崇啟大橋奠基石揭碑。
2010年5月26日，大橋江蘇段最后一個承臺主橋4#墩承臺混凝土澆筑入倉，標志著崇啟大橋江蘇段基礎全部完成。
根據(jù)計劃，2011年一季度，大橋主體工程貫通，全橋合龍；2012年，實現(xiàn)全線通車。
2010年7月26日，大橋江蘇段基礎施工已經全部完成
崇啟大橋是上海至西安國家高速公路的重要組成部分，是我國東部沿海地區(qū)與中西部地區(qū)通往上海的又一便捷通道，是長江三角洲高速公路網以及江蘇省、上海市高速公路網的組成部分，也是江蘇省境內第8座過江大通道。大橋通車后，不僅將推動啟東以及蘇北地區(qū)進一步融入上海一小時都市經濟圈，并有利于溝通長三角地區(qū)的“江海”，以及加速江蘇省沿海與上海國際航運中心進一步整合。
