橋梁地址：

　　阿志河大橋位于六盤水市六枝特區(qū)中寨鄉(xiāng)，貴州省S215清水鋪至安龍線上。

　　大橋特點及技術(shù)創(chuàng)新：

　　阿志河大橋是一座薄板型預(yù)應(yīng)力混凝土加勁板梁懸索橋，橋長428米，主跨283米，主梁寬15米，梁板厚0.6米，橋面距水面247米。

　　這是我國在國際橋梁領(lǐng)域具有獨創(chuàng)性的一種全新結(jié)構(gòu)。懸索橋兩個主塔設(shè)計修建在巖盤穩(wěn)定施工容易的山谷兩岸，不用在深溝谷中修建超高橋墩。通過懸空纜索懸掛架設(shè)主梁，使原本復(fù)雜艱難的工程結(jié)構(gòu)變得更加容易操作，從而達到工程質(zhì)量優(yōu)良、節(jié)省工程造價。

　　大橋的混凝土板梁結(jié)構(gòu)，依靠預(yù)應(yīng)力混凝土特殊構(gòu)造和專業(yè)技術(shù)措施解決結(jié)構(gòu)構(gòu)成和復(fù)雜受力問題，同時其砂石等主要建筑材料可以就地取用，現(xiàn)場用模板循環(huán)預(yù)制，避免長途運輸和嚴苛的施工作業(yè)要求，由此產(chǎn)生一種全新的懸索橋主梁結(jié)構(gòu)。

　　相關(guān)的技術(shù)方法被美國專業(yè)頂級雜志刊登發(fā)表，被行業(yè)專家認為在國際上具有開拓性和獨創(chuàng)性，是中國橋梁工程師的一大技術(shù)貢獻。

　　【管理者訪談】

　　貴州省水城公路管理局工程處工程股股長蔣瑋

　　2001年7月，S215清水鋪至安龍線阿志河大橋開工建設(shè)，2003年5月竣工，2011年移交貴州省水城公路管理局管養(yǎng)，現(xiàn)處于正常運營階段。

　　“阿志河大橋?qū)儆谔卮髽?，也是水城公路管理局運營維護規(guī)模最大的一座橋梁，橋梁病害光靠經(jīng)常性檢查目測是很難全部發(fā)現(xiàn)的，給我們運營維護帶來不少的挑戰(zhàn)。”貴州省水城公路管理局工程處工程股股長蔣瑋介紹，為加強大橋梁重點戰(zhàn)略設(shè)施的養(yǎng)護管理，按照省公路局安排，為大橋安裝健康監(jiān)測系統(tǒng)對該橋運行進行實時監(jiān)測，健康監(jiān)測系統(tǒng)能反映橋梁溫濕度、索力、縱橫向位移等工作情況，根據(jù)系統(tǒng)監(jiān)測和養(yǎng)護人員經(jīng)常性檢查，及時對整個橋梁采取相應(yīng)的措施進行維護。

　　為全力做好橋梁安全養(yǎng)護工作，像蔣瑋一樣，水城公路管理局一名名專業(yè)的運營管理隊員每天穿梭在這些山區(qū)的橋梁與公路之間，對大橋開展月度經(jīng)常性檢查，配合年度定期橋檢結(jié)果進行日常養(yǎng)護，開展日常清理橋梁泄水孔伸縮縫修補橋面病害，及時檢修上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施等，確保橋梁正常運行。

　　“阿志河大橋已有20年橋齡，我們每一個環(huán)節(jié)都不敢馬虎。不僅如此，近年來，橋梁總設(shè)計師徐恭義也經(jīng)常往返武漢和六盤水，回訪與指導(dǎo)橋梁管養(yǎng)工作，我深感新時代公路人的使命與擔當。看到大家走過自己維護的橋和路，我能參與其中的維護工作，也備感榮幸。”蔣瑋說。

　　S215清安線是貴州省規(guī)劃的二橫二縱四聯(lián)線骨架公路網(wǎng)中的重要路段，阿志河大橋的建立是連接貴州中部與西部大片區(qū)重要通道上的重要一環(huán)。

　　如今，大橋建成20年，造福了沿線十余個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，周邊的滴水巖瀑布、百車河景區(qū)、牂牁江景區(qū)在交通線上串珠成鏈，鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展有聲有色。同時，地方政府沿清安線傾力打造了集生態(tài)、旅游、文化為一體的“百里獼猴桃產(chǎn)業(yè)帶”，獼猴桃種植產(chǎn)業(yè)悄然興起，生態(tài)資源“活”了起來，為貴州鄉(xiāng)村振興“添磚加瓦”。

　　貴州日報天眼新聞記者 吳采麗 李碩 孟祥可 鄧冰 海報/聶婧文