在加強戰(zhàn)略骨干通道建設的同時，工程建設與運營安全需求愈發(fā)迫切。中國工程院工程科技學術研討會——第十二屆國際橋梁與隧道技術大會17日在滬結束，專家們認為，國內交通基礎設施將進一步強化智能建養(yǎng)與安全體系，推動工程科技領域的創(chuàng)新發(fā)展。

　　據了解，“十四五”以來，我國積極加強戰(zhàn)略骨干通道建設，打造了京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝雙城經濟圈等國際性綜合交通樞紐集群，在崇山峻嶺、跨江越海、濱海沿江等艱險復雜環(huán)境下建設或規(guī)劃了一批重大橋梁、隧道、水利水電及城市交通樞紐工程。極端環(huán)境下交通基礎設施的智能建養(yǎng)與安全，正在成為行業(yè)新的主題，涉及艱險山區(qū)隧道（洞）工程、跨江越海通道工程、城市大型綜合樞紐工程、橋梁工程和道路與鐵道工程等領域。

　　上海市住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會相關負責人表示，上海正深入推進長三角基礎設施一體化發(fā)展，持續(xù)完善一體化綜合交通體系，推動一批重大基礎設施建設，逐步形成樞紐型、功能性、網絡化、智能化的現代化基礎設施體系，全面增強基礎設施的安全、韌性和可持續(xù)性。

　　目前，上海陸續(xù)建成了17號線西延伸、北橫通道東段、銀都路越江等重大項目，持續(xù)推進滬通鐵路、滬蘇湖城際等上海段項目建設，并啟動編制上海大都市圈區(qū)域綜合交通規(guī)劃，深化東方樞紐及周邊地區(qū)的城市設計。未來，上海將加速實施數字化轉型、積極培育基建發(fā)展新動能，扎實推進行業(yè)的綠色低碳發(fā)展，在智能建造、智慧運營等方面形成一批標志性的成果。

　　業(yè)界專家認為，當前，從全國來看，在復雜艱險山區(qū)條件下，隧道（洞）工程朝著“長、大、深埋、集群” 方向發(fā)展。在水下隧道建設方面，也向著“更復雜條件、更大埋深、更寬水域”發(fā)展，建設難度越來越大。

　　在大會的研討環(huán)節(jié)，與會專家針對鉆爆法與TBM工法在復雜地質環(huán)境下的智能施工裝備與技術、復雜環(huán)境超長超深水下隧道修建安全保障技術等方面，提出了各自的觀點；從韌性設計與運維、綠色低碳建造、安全與環(huán)境影響控制等四個方面，討論城市大型綜合樞紐工程的智能建養(yǎng)與安全問題；圍繞橋梁韌性防災、橋梁智能建造兩個方向，進行深入的研討；圍繞極端復雜環(huán)境下道路、鐵道與機場工程智能建造、形狀感知與智能診斷、快速維養(yǎng)修復及擴容改造、風險自主預警與管控、災害防治與韌性恢復提升、交通應急與安全保障等關鍵理論、技術和核心裝備等關鍵問題，展開積極的探討。