據(jù)昭通市人民政府微信公眾號(hào)消息，12月23日，渝昆高鐵位于云南境內(nèi)的大山坡隧道與鹽津隧道同日順利貫通，這兩座均超過7公里長的隧道貫通，為全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　大山坡隧道全長7.03公里，隧道地質(zhì)條件和結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，最大跨度達(dá)25.84米，最大開挖斷面面積高達(dá)340平方米，是全線控制性重點(diǎn)工程中的“硬骨頭”。施工中，隧道不僅要穿越可溶巖與非可溶巖的復(fù)雜接觸帶，還需面對(duì)危巖落石、有害氣體、低瓦斯等多重不良地質(zhì)條件的挑戰(zhàn)。

　　鹽津隧道全長7.76公里，是渝昆高鐵“出滇入川”的第一隧，位于四川筠連縣與云南鹽津縣交界處的烏蒙山區(qū)。隧道最大埋深達(dá)848米，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變，施工過程中先后克服了巖溶、斷層破碎帶、淺埋、軟巖大變形、高地溫、巖爆、有毒有害氣體等一系列施工難題。

　　隨著鹽津隧道與大山坡隧道的貫通，渝昆高鐵云南段隧道已貫通34座，隧道貫通已超過60%。渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，其中云南段長388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里的高速鐵路，全線建成通車后，重慶到昆明的行車時(shí)間將從目前的5小時(shí)縮短至最快2小時(shí)左右。