項目施工現(xiàn)場。 （受訪單位供圖）

　　12月6日，在西興高速公路改擴建項目施工現(xiàn)場，由陜西交控市政路橋集團下屬的陜西路橋集團承建的渭河特大橋首榀60米鋼混組合梁順利架設完成，標志著渭河特大橋橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式邁入快車道。

　　據(jù)了解，作為西興改擴建項目控制性工程的渭河特大橋，其鋼板混凝土組合梁總長660米，總重量5593噸，其中第三、四、五聯(lián)共11跨上部采用60米鋼板組合梁+預制橋面板形式，跨度長、體量大，在目前陜西省內(nèi)同類型橋梁中跨徑最大。

　　本次鋼混組合梁的成功架設，項目團隊從施工工藝、精益高效、質(zhì)量安全、技術(shù)創(chuàng)新等方面相融并進，先后克服了鋼梁縱坡大、跨度大、梁段重量大等諸多不利因素。結(jié)合施工特點，從前期考察策劃入手，先后邀請專家對鋼混組合梁的加工、運輸和安裝等方案進行專項技術(shù)評審，多次前往加工廠家進行技術(shù)討論、細化設計圖紙，對進場的原材和半成品質(zhì)量進行反復核驗，以確保鋼梁質(zhì)量的可靠性和穩(wěn)定性。在架設過程中，項目部統(tǒng)籌規(guī)劃，從科學合理架設方案的制定，到班前安全交底和首件技術(shù)交底，再到現(xiàn)場機械設備的密切配合，整個施工場面緊張有序。

　　記者了解到，西安至興平高速公路是連接G3002西安繞城高速、G30連霍高速及G3021臨興高速的重要通道，也是陜西關(guān)中地區(qū)高速公路網(wǎng)的重要組成部分。項目建成后可適應大西安都市圈的逐步拓展和西咸一體化趨勢日漸明顯的新形勢，改善區(qū)域的交通運輸條件，對加快交通提質(zhì)增效升級，拉動沿線區(qū)域經(jīng)濟加快發(fā)展，推動關(guān)中平原城市群、西咸一體化的進程具有重大意義。（梁璠）