12月4日，G50滬渝國(guó)家高速公路安徽省廣德至宣城段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)G50高速?gòu)V宣段）改擴(kuò)建工程涉鐵01標(biāo)最后一座跨宣杭鐵路橋梁完成架設(shè)，標(biāo)志著該標(biāo)段涉鐵三座橋梁全部完成架設(shè)，為后續(xù)通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　G50高速?gòu)V宣段是中西部地區(qū)通往長(zhǎng)三角地區(qū)的高速公路主通道，也是皖江地區(qū)東向?qū)娱L(zhǎng)三角的重要樞紐。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，G50高速?gòu)V宣段交通量增長(zhǎng)迅速，現(xiàn)狀通行能力已不能適應(yīng)發(fā)展需要。從2023年10月16日起，改擴(kuò)建工程涉鐵段啟動(dòng)。

　　G50高速?gòu)V宣段涉鐵01標(biāo)上跨宣杭鐵路3座橋梁分別為：上跨宣杭鐵路K75+621立交橋，同步跨越318國(guó)道，橋梁寬49.1米，橋長(zhǎng)238.52米；上跨宣杭鐵路K58+506立交橋，橋梁寬34.1米，橋長(zhǎng)501米；上跨宣杭鐵路K38+302立交橋，為拆除既有老橋后原位重建，橋梁寬41.6米，橋長(zhǎng)78.4米。滬渝國(guó)家高速?gòu)V德至宣城段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目辦、南京上鐵地方鐵路開(kāi)發(fā)有限公司擔(dān)負(fù)建設(shè)投資和管理任務(wù)，中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)、中鐵二十四局集團(tuán)有限公司施工、上海華東鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理。

　　在中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司蕪湖工務(wù)段、蕪湖車(chē)務(wù)段、南京供電段等鐵路運(yùn)營(yíng)和設(shè)備管理單位的支持配合下，各參建單位秉持降低工程建設(shè)對(duì)鐵路運(yùn)輸干擾的原則，反復(fù)比選封鎖施工方案，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各種資源，優(yōu)化施工作業(yè)流程、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控，確保在有限的封鎖作業(yè)時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)。經(jīng)過(guò)近300天34次Ⅱ級(jí)封鎖施工、110余次Ⅲ級(jí)封鎖施工，G50高速?gòu)V宣段涉鐵01標(biāo)重要節(jié)點(diǎn)工程全部順利完成。

　　設(shè)計(jì)單位聚焦老橋拆除、縱橫移梁和精準(zhǔn)落梁等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提供現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持，協(xié)助制定相應(yīng)施工方案。施工單位統(tǒng)籌謀劃施工工序，全力搶抓天窗點(diǎn)，精準(zhǔn)控制架梁步驟，嚴(yán)格監(jiān)控整個(gè)施工過(guò)程。G50高速?gòu)V宣段項(xiàng)目建成后，將全面提升通行能力，對(duì)實(shí)現(xiàn)安徽省與滬蘇浙地區(qū)交通等高對(duì)接、促進(jìn)長(zhǎng)三角交通一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

　　記者 劉旸 通訊員 鄭永磊 費(fèi)玥 王鑫 況士