11月4日由中鐵十五局承建的

　　東興高速泰東河大橋右幅

　　鋼桁梁浮托安裝工作圓滿完成

　　東臺至興化高速公路項目DX-DT3標段路線起自梁垛鎮(zhèn)董賢村，止于五烈鎮(zhèn)四新村，全長8.2公里，包括泰東河大橋、廣山河大橋、西溪服務(wù)區(qū)。其中泰東河大橋是東興高速的關(guān)鍵節(jié)點工程，大橋全長968米，跨越泰東河，設(shè)計采用105.8米鋼桁梁跨越，單幅重量達1158.3噸，施工難度極大。為了減少對航道通航的影響，項目采用浮托拖拉頂推法，成功克服了水域環(huán)境復(fù)雜、桁梁重量大、浮墩支架高、浮托平穩(wěn)控制難等多重難題。

　　為了確保鋼桁梁安裝施工的安全、高效與精準，項目團隊精心設(shè)計了包含滑道系統(tǒng)、水上浮托系統(tǒng)、牽引動力系統(tǒng)、方向控制系統(tǒng)以及糾偏系統(tǒng)在內(nèi)的五大施工設(shè)施系統(tǒng)?；老到y(tǒng)作為關(guān)鍵支撐，由滑道梁和滑靴構(gòu)成，用于穩(wěn)固基礎(chǔ)，確?；许槙场Ｋ细⊥邢到y(tǒng)由浮托船作為“水上平臺”，C級航區(qū)最大載貨量1490噸。牽引動力系統(tǒng)作為動力核心，由兩臺ZLD200型智能連續(xù)頂推千斤頂和9根直徑為15.24毫米的鋼絞線連接而成，提供精準而強大的牽引力。

　　泰東河大橋右幅鋼桁梁浮托安裝

　　在拖拉頂推滑移過程中，施工人員嚴陣以待，隨著連續(xù)頂推千斤頂?shù)膯?，鋼桁梁緩緩向前移動。期間，他們克服了鋼桁梁橫向偏移、風荷載、水流影響等不利因素，通過實時觀測與調(diào)整，確保了浮托拖拉頂推施工的順利進行。

　　據(jù)悉，東興高速是江蘇省規(guī)劃“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中的重要組成部分，該項目對于服務(wù)江蘇沿海開發(fā)、長三角區(qū)域一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略實施，提升路網(wǎng)整體效益，推動區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。（中鐵十五局）