近日，湖北宜昌夷陵長江大橋斜拉索更換工程重點內容——主橋、南引橋橋面鋪裝更換圓滿完成。

　　夷陵長江大橋（通訊員供圖）

　　經過前期大量實際調研和專題研究，夷陵長江大橋橋面新鋪裝設計采用了“高粘高彈改性SMA瀝青鋪裝體系”。與傳統路面相比，該體系對橋梁結構變形的適應性好、環(huán)境溫度穩(wěn)定性、高動穩(wěn)定度性以及防水和耐久性，對行車安全性和舒適性有很大改善。

　　秉持方案先行原則，在建設單位領導下，瀝青施工作業(yè)前，項目技術團隊對鋪裝材料的力學性能、路用性能相關設計指標委托第三方檢測單位進行了復檢，對重點指標從多個方面開展理論研究和試驗，完成了高粘高彈SMA瀝青混合料配合比報告，同步編制了詳細的《橋面鋪裝更換專項施工方案》，履行了外部專家評審和報批程序。

　　基于目標配合比比例要求，在瀝青混合料生產拌和站，項目團隊從各熱料倉分別取樣篩分，確定最佳生產配合比，使其盡可能接近目標配合比。依托數據支撐，項目部分別開展了下面層和上面層試驗段，驗證是否實現了生產配合比，對混合料性能進行測試，確定是否能夠滿足路用性能與結構使用性能，確定施工組織及管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊及指揮，保證大面積攤鋪開展。

　　高彈高粘改性SMA瀝青鋪裝攤鋪過程中，項目部安排專人對后場生產進行把控，現場嚴格控制混合料各種溫度、攤鋪采取“分幅聯鋪施工、橋塔回轉段投入小型攤鋪機與主攤鋪機同時不同步”施工方式，既提高了接縫質量和攤鋪功效，又保證了瀝青攤鋪整體效果平整、優(yōu)質、美觀。

　　此外，針對南引橋水泥混凝土板縫情況，項目團隊增加了玻纖格柵及抗裂貼構造，確保瀝青混凝土整體鋪裝質量。

　　近日，在建設單位宜昌長江大橋建設營運集團有限公司組織和施工單位中鐵大橋局特種公司的安排下，宜昌市住新局離退休干部和市老科協科技工作者一行參觀了夷陵橋長江大橋斜拉索更換及橋面鋪裝成果，了解了大橋舊鋼絞線和錨頭病害情況。宜昌城發(fā)集團橋梁工程技術總顧問周昌棟為退休老干部們詳細介紹了夷陵長江大橋斜拉索更換新工藝、新材料應用和科研創(chuàng)新情況，帶領大家共同回憶了宜昌橋梁發(fā)展歷程。記者 王柳欽 通訊員 王永鵬

　　項目負責人介紹，此次瀝青攤鋪完成，為大橋年底按期通車奠定了堅實基礎。