10月13日，濟(jì)南市開源路建設(shè)傳來最新進(jìn)展。經(jīng)過36小時(shí)的鏖戰(zhàn)，由中鐵十局承建的濟(jì)南市開源路上跨膠濟(jì)鐵路轉(zhuǎn)體橋首個(gè)主墩下承臺(tái)順利澆筑完成，標(biāo)志著開源路上跨膠濟(jì)鐵路轉(zhuǎn)體橋進(jìn)入全面施工階段，為轉(zhuǎn)體橋澆筑及后續(xù)道路施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　開源路上跨膠濟(jì)鐵路轉(zhuǎn)體橋位于濟(jì)南市高新區(qū)奧體中路以東，北接鐵廠北路、南至中林路，該橋全長(zhǎng)399米，為雙塔單索面混凝土斜拉橋，規(guī)劃為雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里。此次澆筑的轉(zhuǎn)體橋14號(hào)主墩首個(gè)承臺(tái)高5.75米，使用鋼筋575噸，使用混凝土4196.81立方米，屬大體積混凝土施工，加之鄰近膠濟(jì)客專及膠濟(jì)鐵路營(yíng)業(yè)線，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　為保證施工有序推進(jìn)，項(xiàng)目部提前演練，并召開技術(shù)交底及調(diào)度會(huì)，對(duì)施工中可能會(huì)出現(xiàn)的安全、質(zhì)量、技術(shù)問題制定詳細(xì)預(yù)防措施。為防止大體積混凝土在澆筑過程中因水化熱產(chǎn)生裂縫等問題，施工人員采用溫控技術(shù)施工法，在混凝土內(nèi)部埋設(shè)冷卻水管，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混凝土內(nèi)部溫度變化，一旦溫度出現(xiàn)異常波動(dòng)，立即啟動(dòng)冷卻循環(huán)系統(tǒng)，有效控制混凝土溫度，保證混凝土質(zhì)量，確保此次澆筑圓滿成功。

　　濟(jì)南市開源路上跨膠濟(jì)鐵路轉(zhuǎn)體橋是開源路（工業(yè)北路至涵源大街）道路建設(shè)工程的關(guān)鍵性工程，項(xiàng)目建成后，將打通濟(jì)南新東站片區(qū)、盛福片區(qū)及高新區(qū)，使東部城區(qū)居民出行更加便捷，提升周邊地區(qū)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，對(duì)促進(jìn)濟(jì)南市東部城區(qū)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

　　記者 賈方政 通訊員 蔡雅楠 申淑琴 張威 報(bào)道