記者郭堯攝影報道
10月9日，G104京嵐線濟南黃河公路大橋南段引橋上，工人們在橋面上施工，進行路燈、指示牌、安全設備等輔助設施的建設安裝，規(guī)劃車道線，為最后的通車全力沖刺。
G104京嵐線濟南黃河公路大橋(黃河大橋新橋)起于歷城區(qū)濟華路與二環(huán)東路交叉口以南約500米，終點位于起步區(qū)大橋街道山后陳家以東與G220平交。項目全長7.748公里，設黃河特大橋一座、互通立交兩處，采用雙向八車道一級公路兼城市快速路標準，設計速度80公里/小時。
其中，主橋長1028米，與老橋并行布置，新老橋中心間距33.5米，橋面凈距5-7米，面高差24米，是黃河流域跨徑最大、鋼橋總長最長的公軌分層合建橋梁。新橋上層采用雙向8車道一級公路兼城市快速路標準，下層采用雙線軌道交通，預留軌道交通7號線通道，是山東省首條穿越黃河的軌道交通線路。
項目不只是在黃河上架設一座橋梁，更是一項集公路、軌道交通等多種交通方式于一體的綜合性交通建設項目。項目建成后，該橋南接零點立交、二環(huán)東高架，北與國道104相接后進入新舊動能轉換起步區(qū)生態(tài)商務區(qū)，處在濟南黃河南北岸聯(lián)系的必經之路上，進一步縱貫濟南市主城區(qū)和起步區(qū)，快速通達南北東西各地，是濟南跨黃交通重要一環(huán)。
