(記者 葛金鑫)經(jīng)過一周連續(xù)不間斷地施工作業(yè)，日前，哈爾濱都市圈環(huán)線北環(huán)松花江特大橋主航道橋主墩大體積承臺混凝土澆筑施工順利完成，至此，北環(huán)松花江特大橋拱橋、斜拉橋、連續(xù)鋼構(gòu)橋基礎工程全部完成。主航道橋承臺“破水而出”，標志著主航道橋即將進入塔座和塔身施工新階段，為特大橋建設進展再譜新篇章。

　　松花江特大橋主航道橋為跨徑70+260+70米的飛燕式中承提籃系桿鋼箱拱橋，主墩3#、4#墩承臺為啞鈴形結(jié)構(gòu)，平面尺寸為67.2米×28.2米×6米，單個承臺澆筑方量7457.3立方米。大橋柱墩兩個承臺施工環(huán)境復雜，結(jié)構(gòu)規(guī)模尺寸大，承臺混凝土連續(xù)澆注時間長、澆注方量大，其結(jié)構(gòu)特點極大挑戰(zhàn)了項目部的生產(chǎn)、調(diào)度、組織能力。

　　針對此次承臺施工，北環(huán)項目辦多次組織工程監(jiān)理部、監(jiān)理單位、施工單位技術(shù)負責人召開柱墩承臺施工方案專題討論會，逐步完善施工專項方案，中交路建A2—4江南工區(qū)通過優(yōu)化混凝土配合比設計，調(diào)整混凝土緩凝時間等關鍵指標，降低水化熱影響，確保承臺施工質(zhì)量和進度。承臺澆筑全過程運用冷卻循環(huán)系統(tǒng)加溫控自動采集系統(tǒng)，自動記錄混凝土溫度變化和進出口水溫，通過冷卻水循環(huán)，有效調(diào)節(jié)了混凝土核心溫度及內(nèi)表溫差，保證了大體積混凝土施工質(zhì)量，實現(xiàn)安全平穩(wěn)建設。

　　下一步，北環(huán)項目辦將組織各參建單位認真總結(jié)施工經(jīng)驗，乘勝追擊，進一步加強施工組織，強化質(zhì)量管理、安全管理，高質(zhì)量、高標準完成松花江特大橋剩余施工任務，為全面建設社會主義現(xiàn)代化國家譜寫龍江新篇章貢獻北環(huán)力量。