9月19日，馬來(lái)西亞砂拉越州公共工程局舉行一年一度的工程HSE（健康、安全和環(huán)境）領(lǐng)域頒獎(jiǎng)典禮。中鐵大橋局承建的D2B標(biāo)馬來(lái)西亞魯巴跨海大橋項(xiàng)目憑借優(yōu)質(zhì)的安全文明施工管理工作，評(píng)分獲得區(qū)域第一名，榮獲2023年度健康、安全和環(huán)境績(jī)效金獎(jiǎng)。

　　這也是該項(xiàng)目自2022年以來(lái)，連續(xù)2年獲得此獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　魯巴跨海大橋是砂拉越州沿海大道項(xiàng)目的控制性工程，是馬來(lái)西亞在建的最大單體橋梁項(xiàng)目。大橋全長(zhǎng)4844米，由1197.6米南引橋、598.8米主航道橋、3047.6米北引橋組成，海上施工作業(yè)占整個(gè)工程量的90%。其中南、北引橋?yàn)閱蜗涫翌A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，共計(jì)箱梁節(jié)段10聯(lián)85跨，1101片，標(biāo)準(zhǔn)跨為50米、13個(gè)節(jié)段，均采用架橋機(jī)逐跨膠拼架設(shè)。

　　大橋航拍圖

　　修建魯巴跨海大橋是砂拉越州人民的夙愿。當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)，一直以來(lái)連接兩岸的交通方式只有渡輪，到了漲潮時(shí)節(jié)，即使是大型船舶在洶涌的潮水中也會(huì)飄來(lái)蕩去，十分危險(xiǎn)。

　　直到2021年1月，中鐵大橋局帶著先進(jìn)的建橋設(shè)備和建設(shè)團(tuán)隊(duì)來(lái)到砂拉越州，當(dāng)?shù)厝嗣窨吹搅讼Ｍ?，期待著大橋早日建成通?chē)。

　　大橋的橋址地形地貌類(lèi)似于中國(guó)錢(qián)塘江漏斗型入海口，在這里建橋，需要克服洶涌的浪涌潮水、復(fù)雜多變的地質(zhì)情況等困難。

　　中鐵大橋局建設(shè)者合理調(diào)配人力、設(shè)備資源，引入“大橋海威951”超大型打樁船，因地制宜研發(fā)、制造和改進(jìn)水工設(shè)備，保障了大橋建設(shè)順利進(jìn)行。同時(shí)，在項(xiàng)目建設(shè)中，大橋人以鋼鐵般的意志、以繡花針般的細(xì)致對(duì)待每一項(xiàng)工作，排除萬(wàn)難、全力以赴建設(shè)希望之橋。

　　從2021年9月29日，魯巴跨海大橋首根水中試驗(yàn)樁順利插打完成，到今年5月27日，大橋南引橋節(jié)段梁全部架設(shè)完成……一個(gè)個(gè)工程節(jié)點(diǎn)的順利完成，是高質(zhì)量共建“一帶一路”的真實(shí)寫(xiě)照。

　　馬來(lái)西亞魯巴跨海大橋是共建“一帶一路”的重要項(xiàng)目，大橋建成后，將成為東馬第一長(zhǎng)橋，與現(xiàn)有的婆羅洲大道連匯貫通，結(jié)束兩岸人民靠輪渡往來(lái)的歷史，有效提升地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平，便利人員物資往來(lái)，改善地域交通格局。記者 王柳欽 通訊員 程金鵬 趙隆華

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