9月2日晚，隨著最后一方混凝土灌注，寧揚城際（揚州段）四工區(qū)跨儀揚河矮塔斜拉橋主墩首樁順利澆筑完成，拉開了全線控制性工程矮塔斜拉橋下部結構施工序幕，刷新了項目建設“進度條”。
跨儀揚河矮塔斜拉橋為寧揚城際鐵路全線重點控制性工程，樁基礎工程為2.2米大直徑超長樁基，跨越儀揚河和烏塔內河，索塔采用直立式橋塔形式，塔高44米，主塔采用液壓爬模施工工藝，梁部采用塔梁同步施工工藝，施工組織難度大、周期長。此次澆筑的跨儀揚河矮塔斜拉橋主墩首根樁基為52#-24樁基，設計直徑2.2m，樁長93m，鉆進孔深101.8m，澆筑混凝土358方，為寧揚城際全線最長、最大樁基。
該處靠近儀揚河河堤，施工場地狹小，地質條件復雜，對鉆機型號、鉆桿剛度及泥漿質量要求高，施工組織和成孔質量控制難度大，針對這些施工難點，交通建管公司多次組織參建單位召開專題會議，制定實施方案和應急預案，加大人員設備投入和征遷協調力度，優(yōu)化資源配置，克服了地質條件復雜、征地拆遷困難、材料進場受限等不利因素，為大橋主墩首樁順利完成奠定了基礎。
此次主墩首樁的順利澆筑，為項目安全、保質、高效地推進奠定堅實的基礎，也為其他工區(qū)開展超長樁基施工提供了借鑒和經驗指導。
