?。ㄓ浾邉⒔。┯浾呓諒闹需F十四局獲悉，由該公司承建的西寧至成都高鐵尕陰山夏河特大橋首跨支架現(xiàn)澆梁順利澆筑，標志著西成高鐵甘肅段的這一重難點工程進入上部結構施工階段。
尕陰山夏河特大橋全長2779.8米，采用支架現(xiàn)澆施工方法建設。大橋跨越王夏高速公路和S312省道，并三次跨越大夏河，所在區(qū)域海拔在2900米，施工難度大、安全風險高。“這次現(xiàn)澆梁順利澆筑，為后續(xù)橋梁建設積累了經(jīng)驗，保障了項目的整體建設速度。”中鐵十四局西成高鐵7標段項目負責人說。
西成高鐵正線全長836.5公里，設計時速200公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭（西）廣通道重要組成部分，共分四段建設。其中，甘肅、青海段正線全長329.6公里，橋隧占比達86.8%。
