近年來，蜀道投資集團有限責任公司（以下簡稱“蜀道集團”）開展了多項山區(qū)新型橋梁及關鍵技術創(chuàng)新，以迎接西南山區(qū)高山、峽谷等復雜地質，冰雪、雨霧等惡劣氣候，水土流失等脆弱生態(tài)及地震斷裂帶廣泛分布所帶來的各種挑戰(zhàn)。

　　6月27日，蜀道集團建管部部長郭世杰在第八屆（2024）世界交通運輸大會主題論壇——第六屆橋梁發(fā)展論壇上作了題為《綠色低碳新型橋梁建設關鍵技術研究》主題報告。他認為，蜀道集團在山區(qū)橋梁關鍵技術上的創(chuàng)新可歸納為4個關鍵詞：設計方法、鋼結構、新型超薄橋面板、現(xiàn)場實施。

　　創(chuàng)新離不開數(shù)字化的助力。BIM正向設計是交通建設行業(yè)走向數(shù)字化的重要支撐。設計方法上，蜀道集團積極采用BIM正向設計，利用三維模型檢驗復雜的空間關系。模型可交付鋼結構廠，鋼廠依據(jù)模型直接進行鋼結構加工，無需再次建模；加強設計制造融合，設計階段充分考慮加工過程對結構的影響，鋼廠遇到加工問題及時向設計反饋，從而提升組裝效率，控制結構誤差；同時結合地形分塊設計，下部結構創(chuàng)新采用“鋼混組合墩+鋼混組合蓋梁”，實現(xiàn)免模施工，提升現(xiàn)場施工效率。

　　蜀道集團充分發(fā)揮全產業(yè)鏈優(yōu)勢，打造西部第一現(xiàn)代化鋼結構加工廠，為后續(xù)鋼結構、鋼混組合結構發(fā)展提供有力保障；運用長距離激光切割技術，提高材料利用率，為后道工序高精度組裝奠定基礎。

　　蜀道集團積極研發(fā)適于四川地區(qū)，具有耐寒、耐強紫外線、低收縮特點的超高性能混凝土，建立全自動高性能混凝土超薄橋面板生產線，尺寸控制精度可達毫米級，實現(xiàn)了新型超薄橋面板的綠色低碳智能制造。

　　現(xiàn)場實施中，鋼板連接螺栓采用短尾拉鉚釘，具有連接強度高、防松性能優(yōu)異、抗疲勞性好、安裝快速等優(yōu)勢；鋼殼塔內豎向主筋連接采用擠壓套筒，實現(xiàn)主筋現(xiàn)場快速連接；依托三維激光掃描、GPS等技術，同時基于激光測距原理及全站儀和GPS等高精度測量儀器，生成高精度的橋梁三維空間數(shù)字模型，確保橋梁施工安全、穩(wěn)定、可靠；研發(fā)波折板輔助焊接機器人，可實現(xiàn)橋面波折板與主梁快速焊接。

　　“未來，我們將繼續(xù)秉承綠色低碳理念，持續(xù)探索創(chuàng)新，不斷優(yōu)化橋梁建設全過程的綠色性能，為構建更加安全、環(huán)保、可持續(xù)的橋梁交通網絡貢獻智慧和力量。”郭世杰表示，蜀道集團今后將持續(xù)在材料革新、智能化設計與建造、融入綠色環(huán)保理念、建立橋梁的全生命周期管理、綠色能源集成等方面發(fā)力，開啟綠色低碳山區(qū)橋梁技術革新的新篇章。