“主梁擾度，正常。”“結(jié)構(gòu)應(yīng)變，正常。”“支座監(jiān)測(cè)，正常。”……近日，湖北交投運(yùn)營(yíng)集團(tuán)、宜昌運(yùn)營(yíng)公司、智能檢測(cè)公司、高路監(jiān)理等有關(guān)單位代表組成驗(yàn)收組對(duì)湖北宜都長(zhǎng)江大橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)升級(jí)改造工程審查驗(yàn)收。檢查完所有指標(biāo)后，工作人員說(shuō)：“宜都大橋當(dāng)前健康狀況良好。”

　　  湖北宜都長(zhǎng)江大橋是跨越長(zhǎng)江的一座公路懸索橋，是湖北省宜昌市境內(nèi)連接枝江市與宜都市的過(guò)江通道，于2021年2月9日通車試運(yùn)營(yíng)。

　　  這座大橋的健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠根據(jù)大橋結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，針對(duì)各組件力學(xué)性能規(guī)律性計(jì)算分析，并在已有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確、及時(shí)、全面地對(duì)大橋作出安全預(yù)警和狀態(tài)評(píng)估，為大橋的養(yǎng)護(hù)管理提供針對(duì)性的智能化監(jiān)測(cè)平臺(tái)。

　　  升級(jí)改造后的宜都長(zhǎng)江大橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要基于對(duì)大橋自動(dòng)化監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，進(jìn)行橋梁狀態(tài)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)、集中管理及展示，對(duì)橋梁實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超限報(bào)警，在橋梁結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)萌芽階段及時(shí)“感知”橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁的損傷與質(zhì)量退化，對(duì)橋梁進(jìn)行狀態(tài)評(píng)估，輔助橋梁管養(yǎng)者制定預(yù)防性、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的養(yǎng)護(hù)措施，為橋梁維護(hù)、管理決策提供可信的依據(jù)，從而保障橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)安全。

　　  “宜都長(zhǎng)江大橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)升級(jí)改造是宜昌運(yùn)營(yíng)公司首座長(zhǎng)大橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)改造工程項(xiàng)目，它作為高速公路智慧管養(yǎng)平臺(tái)的一部分，有效補(bǔ)充了數(shù)字化改革中橋梁運(yùn)營(yíng)的監(jiān)測(cè)短板，從被動(dòng)維修到主動(dòng)維護(hù)，從經(jīng)驗(yàn)管理到科學(xué)管理，從固定周期到動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，從局部管理到整體管理，為橋梁安全監(jiān)測(cè)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持與保障。”湖北交投宜昌運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，本次審查驗(yàn)收，無(wú)疑是一次完善提升這個(gè)系統(tǒng)的機(jī)遇，有助于從3個(gè)方面促進(jìn)系統(tǒng)提升監(jiān)測(cè)水平：一是推動(dòng)橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成為傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵工具；二是推動(dòng)傳統(tǒng)橋梁養(yǎng)護(hù)與物聯(lián)網(wǎng)、北斗導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等數(shù)字技術(shù)成果的深度融合；三是推動(dòng)交通安全防控水平、動(dòng)態(tài)感知和精準(zhǔn)管理能力進(jìn)一步提升，更好地保障橋梁安全性能并延長(zhǎng)使用壽命。（張榮）