2024年6月20日上午，上海示范區(qū)線4標(biāo)跨攔路港大橋項(xiàng)目門口，賈貴清點(diǎn)燃鞭炮慶祝項(xiàng)目“開門紅”。

　　當(dāng)天，由上海申鐵負(fù)責(zé)投資建設(shè)、中鐵上海院設(shè)計(jì)、中鐵十一局承建的上海示范區(qū)線4標(biāo)跨攔路港大橋連續(xù)混合梁F158#墩“0號(hào)塊”開始澆筑，標(biāo)志著目前國(guó)內(nèi)市域鐵路最大跨度無(wú)砟軌道連續(xù)混合梁橋——上海示范區(qū)線跨攔路港大橋全面開建。

　　賈貴清在項(xiàng)目門外點(diǎn)燃鞭炮慶祝項(xiàng)目“開門紅”。

　　“在上海接下這么重要的工程，是建設(shè)實(shí)力的象征，能立足了！”三年前，80后的賈貴清調(diào)來(lái)上海工作，承接地鐵17號(hào)線西延伸段施工，為自己能在一線大城市建設(shè)中留下痕跡感到驕傲，“攔路港大橋從地鐵到鐵路我們跨了兩次，一個(gè)是國(guó)內(nèi)軌道交通同類型中最大跨度的矮塔斜拉橋，另一個(gè)是國(guó)內(nèi)市域鐵路最大跨度無(wú)砟軌道連續(xù)混合梁橋，業(yè)主方兩次選了我們，是對(duì)我們施工的認(rèn)可和信任。”

　　此次施工澆筑的是跨攔路港大橋主墩F158#墩“0號(hào)塊”，分兩次進(jìn)行澆筑完成，首次澆筑部分長(zhǎng)16米，寬8米，高6.4米。

　　就在上周，剛剛完成建設(shè)的上海軌道交通17號(hào)線西延伸工程正式進(jìn)入列車上線調(diào)試階段，賈貴清和工友們還沒(méi)來(lái)得及歇腳，就繼續(xù)馬不停蹄地投入到了市域鐵路的緊張施工中。

　　上海示范區(qū)線跨攔路港大橋位于上海市青浦區(qū)，全長(zhǎng)383.5米，橋面寬11.5米，設(shè)計(jì)主跨為200米的連續(xù)混合梁，邊跨為91.75米，大橋橫跨二級(jí)水源保護(hù)區(qū)、三級(jí)航道攔路港，為滿足航道需求，項(xiàng)目施工過(guò)程中盡可能避開深水區(qū)進(jìn)行基礎(chǔ)作業(yè)，降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　開始澆筑的“0號(hào)塊”旁便是剛完成建設(shè)不久的上海軌道交通17號(hào)線西延伸工程攔路港大橋。

　　上海示范區(qū)線全長(zhǎng)52.4公里，途經(jīng)閔行、青浦2個(gè)行政區(qū)，全線共設(shè)10座車站，列車最高運(yùn)行時(shí)速160公里。項(xiàng)目建成后，將構(gòu)建起連接上海主城區(qū)、青浦新城與嘉善、吳江等地的快速骨架交通。作為滬蘇嘉城際鐵路上海段，示范區(qū)線既是長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)的門戶線，也是上海市域鐵路網(wǎng)的重要組成部分。