陜西衛(wèi)視視頻截圖

　　由中交路建承建的G1611丹錫高速公路聯絡線克什克騰(經棚)至烏蘭布統(tǒng)(蒙冀界)段高速公路的控制性工程——西拉沐淪特大橋6月14日正式通車,將經棚至烏蘭布統(tǒng)的行車時間由原來的3小時縮短至1.5小時。

　　丹錫高速公路經烏段項目全長96.15公里,采用雙向四車道標準建設,設計時速100公里,荷載等級為公路Ⅰ級,是交通運輸部第二批綠色公路建設典型示范工程,也是內蒙古自治區(qū)重要的出海通道和精品旅游公路。

　　西拉沐淪特大橋是丹錫高速公路經烏段全線關鍵控制性工程,主橋為主跨240米七跨六塔變截面預應力混凝土矮塔斜拉橋,是世界首座在風積沙峽谷區(qū)建設的橋梁和世界最高、跨徑最大的PC梁多矮塔斜拉橋,大橋全長2.064公里,跨越遼河源頭西拉沐淪河,橫亙在渾善達克沙地上。該項目穿越克什克騰世界地質公園、渾善達克沙地等生態(tài)脆弱區(qū)。項目建設規(guī)模巨大、工程結構與工藝技術復雜、安全風險高。

　　項目團隊始終踐行“技術為本”“創(chuàng)新為源”的管理理念,不斷加大技術創(chuàng)新力度,持續(xù)提升安全質量管控水平,深入開展施工技術“微創(chuàng)新”等一系列活動,全力推動項目工程高質量建設;在綠色施工方面,開展了兼具風積沙岸坡加固功能的旋噴樁帷幕式鉆孔護筒、橋梁大體積混凝土智能溫控、超高大跨高性能混凝土泵送等技術研究,采用了三級沉淀、霧炮降塵、鉆渣分離及清表土再利用等一系列節(jié)能環(huán)保措施,實現了“綠色、平安、品質”的建設目標,持續(xù)擦亮中交路建“橋梁”品牌底色。

　　作為內蒙古中部地區(qū)的重要出海通道和精品旅游公路,西拉沐淪特大橋的建成通車將成為內蒙古交通建設的新地標和文化旅游的新名片,對響應共建“一帶一路”、振興東北等戰(zhàn)略,帶動沿線資源開發(fā)和經濟社會發(fā)展,加快推進“交通強國”建設具有重要意義。（記者 顧陽）