近日，交通運(yùn)輸部辦公廳、公安部辦公廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細(xì)化提升工作的通知》（交辦公路函〔2024〕1058號(hào)），指導(dǎo)各地精心打造公路安全精品路工作。

　　為便于各地更好地理解通知，抓好貫徹落實(shí)，現(xiàn)就如何做好高速公路安全精品路建設(shè)從護(hù)欄優(yōu)化提升、復(fù)雜路段信息指引與渠化誘導(dǎo)、速度管控、其他設(shè)施等方面進(jìn)行技術(shù)解讀：

　　一、護(hù)欄優(yōu)化提升

　　1、防護(hù)等級(jí)。

　　重點(diǎn)關(guān)注路側(cè)護(hù)欄、橋梁護(hù)欄、中央分隔帶護(hù)欄防護(hù)等級(jí)，不低于建設(shè)期規(guī)范要求。中央分隔帶開(kāi)口活動(dòng)護(hù)欄防護(hù)等級(jí)不低于三（Am）級(jí)。依據(jù)《公路運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)》（交辦公路〔2023〕59號(hào)），重點(diǎn)對(duì)以下重大事故隱患路段進(jìn)行防護(hù)提升：

　?。ㄒ唬┞穫?cè)計(jì)算凈區(qū)寬度范圍內(nèi)有車輛可能駛?cè)氲母咚勹F路、高速公路、高壓輸電線塔、危險(xiǎn)品儲(chǔ)藏倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施，未按建設(shè)期標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置公路交通安全設(shè)施的；

　　（二）跨越大型飲用水水源一級(jí)保護(hù)區(qū)和高速鐵路的橋梁以及特大懸索橋、斜拉橋等纜索承重橋梁，未按建設(shè)期標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置公路交通安全設(shè)施的。

　　2、護(hù)欄端頭與過(guò)渡。

　　重點(diǎn)關(guān)注不同防護(hù)等級(jí)或不同結(jié)構(gòu)形式的護(hù)欄有效過(guò)渡、迎交通流護(hù)欄端頭處置、主線和匝道分流端可導(dǎo)向防撞墊結(jié)構(gòu)有效性與合理性、防撞墊與后部的護(hù)欄結(jié)構(gòu)連接，以及護(hù)欄最小長(zhǎng)度等。

　　3、護(hù)欄服役狀態(tài)。

　　重點(diǎn)關(guān)注建成較早的高速公路，通過(guò)交通事故分析，科學(xué)評(píng)估中分帶護(hù)欄與現(xiàn)狀交通運(yùn)行、防護(hù)需求的適應(yīng)情況，特別是碰撞中分帶護(hù)欄事故多發(fā)、運(yùn)營(yíng)期交通運(yùn)行狀況變化較大、大型車交通量增長(zhǎng)較快的路段。關(guān)注護(hù)欄存在明顯變形、破損、傾斜、松動(dòng)、嚴(yán)重銹蝕或裂縫、麻面等問(wèn)題，以及凸出護(hù)欄迎撞面的尖銳構(gòu)件處置。局部更換的護(hù)欄與相鄰原有護(hù)欄線形協(xié)調(diào)一致、連接處理得當(dāng)。

　　二、復(fù)雜路段信息指引與渠化誘導(dǎo)

　　1、標(biāo)志標(biāo)線服役狀態(tài)。重點(diǎn)關(guān)注

　　（一）交通標(biāo)志的分類、顏色、形狀、字符、圖形、尺寸和設(shè)置等符合建設(shè)期或現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求；交通標(biāo)志版面內(nèi)容整潔、清晰，無(wú)明顯破損、褪色、剝落等；交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)無(wú)明顯歪斜、變形，鋼構(gòu)件無(wú)嚴(yán)重銹蝕；交通標(biāo)志無(wú)互相遮擋或被其他構(gòu)造物遮擋情況；標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)滿足駕駛需求；交通標(biāo)志晝夜視認(rèn)性良好。

　　（二）交通標(biāo)線的顏色、形狀等符合建設(shè)期或現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，線形與公路線形相協(xié)調(diào)；交通標(biāo)線清晰，無(wú)嚴(yán)重磨損等情況；交通標(biāo)線和標(biāo)志配合統(tǒng)一無(wú)矛盾；交通標(biāo)線晝夜視認(rèn)性良好。

　　2、互通式立交與服務(wù)區(qū)路段。

　　重點(diǎn)關(guān)注互通式立交、服務(wù)區(qū)/停車區(qū)出入口的交通需求和車輛軌跡特征規(guī)律，對(duì)存在路網(wǎng)結(jié)構(gòu)變化和交通運(yùn)行狀態(tài)變化的，充分考慮交通流和駕駛?cè)诵枨?，?dòng)態(tài)評(píng)估優(yōu)化互通式立交出入口、新舊公路并行交匯、共線段、多運(yùn)輸方式銜接、交通組織復(fù)雜等路段的指路標(biāo)志信息指引、標(biāo)線渠化誘導(dǎo)、出入口形式與指標(biāo)。重點(diǎn)對(duì)立交形式與功能不匹配導(dǎo)致的安全問(wèn)題進(jìn)行提升。對(duì)指路標(biāo)志缺失、位置不合理、信息不一致、信息過(guò)載、指示不清、圖形化標(biāo)志與立交形式不符、左出口渠化誘導(dǎo)不足、出口編號(hào)信息不準(zhǔn)確、旅游標(biāo)志干擾、禁止變道標(biāo)線渠化不合理、受ETC門架等影響變道空間不足、車道不平衡、出口形式和標(biāo)志設(shè)置與主流向不匹配、有效變速車道長(zhǎng)度不足、貨車靠右行駛與轉(zhuǎn)向需求不匹配、不合理的違法變道抓拍等導(dǎo)致的安全問(wèn)題和節(jié)假日擁堵問(wèn)題進(jìn)行提升。

　　3、小間距路段。

　　重點(diǎn)關(guān)注互通式立交之間及與服務(wù)區(qū)/停車區(qū)之間、隧道接互通式立交出口、互通式立交入口接隧道、互通式立交出入口與同向分離式斷面及避險(xiǎn)車道等小間距路段的交通需求和駕駛行為特征，對(duì)指路標(biāo)志缺失、視認(rèn)不清、相互遮擋、信息過(guò)載，以及渠化標(biāo)線缺失、禁止變道標(biāo)線與交通需求不匹配、交織混亂等問(wèn)題進(jìn)行提升。

　　4、車道數(shù)減少路段。

　　分別對(duì)位于互通式立交范圍內(nèi)和一般路段的車道數(shù)減少路段存在的警告標(biāo)志缺失、渠化標(biāo)線不足等問(wèn)題進(jìn)行提升。

　　5、連續(xù)長(zhǎng)陡下坡與隧道路段。

　　按照《提升公路連續(xù)長(zhǎng)陡下坡路段安全通行能力專項(xiàng)行動(dòng)技術(shù)指南》對(duì)連續(xù)長(zhǎng)陡下坡路段的服務(wù)區(qū)/停車區(qū)/加水站、避險(xiǎn)車道、降溫池，警示誘導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)線、安全防護(hù)設(shè)施、管理措施等進(jìn)行系統(tǒng)性綜合處置提升。按照《公路隧道提質(zhì)升級(jí)行動(dòng)技術(shù)指南》對(duì)隧道入口防護(hù)、交通標(biāo)志、標(biāo)線、輪廓標(biāo)等進(jìn)行提升。針對(duì)特長(zhǎng)隧道及隧道群路段，重點(diǎn)關(guān)注低速貨車影響和交通流變道需求，對(duì)隧道內(nèi)車行道分界線進(jìn)行提升。

　　三、速度管控

　　1、限速系統(tǒng)性。重點(diǎn)關(guān)注限速值忽高忽低、限速標(biāo)志缺失、限速值不合理、與地面標(biāo)記不一致等系統(tǒng)性問(wèn)題，考慮連續(xù)長(zhǎng)陡下坡路段、隧道路段、線形指標(biāo)偏低路段進(jìn)行限速系統(tǒng)提升。

　　2、限速科學(xué)性與合理性。重點(diǎn)關(guān)注高速公路限速管理與交通流運(yùn)行狀態(tài)、安全狀態(tài)、關(guān)鍵交通安全設(shè)施等的匹配性與科學(xué)性，進(jìn)行限速綜合提升。

　　四、其他設(shè)施

　　重點(diǎn)關(guān)注無(wú)照明路段防眩設(shè)施防眩效果和完整性，輪廓標(biāo)顏色、設(shè)置位置、線形協(xié)調(diào)一致性等規(guī)范符合性，輪廓標(biāo)及反射器完整性、視認(rèn)有效性。里程牌與百米牌完整齊全，隔離柵、防落網(wǎng)完整齊全，功能完好。