5月19日，由中鐵五局承建的京昆高速?gòu)V元至綿陽(yáng)段擴(kuò)容工程大鼓山隧道雙幅順利貫通，成為項(xiàng)目全線又一個(gè)雙幅貫通的長(zhǎng)隧道，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入了快車道，為廣綿高速早日建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　大鼓山隧道位于廣元市昭化區(qū)紅巖鎮(zhèn)，屬微瓦斯隧道，隧道左線長(zhǎng)1725 米，右線長(zhǎng)1729 米，最大埋深229米，隧道采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，建筑限界15.25 米×5.0 米。隧道建設(shè)過(guò)程中面臨微瓦斯、小凈距、近接構(gòu)建筑物以及水平巖層坍方掉塊等風(fēng)險(xiǎn)，采用濕噴機(jī)械手、智能錨桿鉆機(jī)、智能二襯臺(tái)車等設(shè)備保障了施工安全。

　　“大鼓山隧道雙幅貫通，為嘉陵江特大橋提供了運(yùn)梁通道，也為后續(xù)區(qū)間路基施工提供了便利。”中鐵五局G5京昆高速?gòu)V元至綿陽(yáng)段擴(kuò)容工程LJ3標(biāo)總工程師劉雅男介紹，該隧道開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，不斷優(yōu)化資源配置，牢牢把握工程建設(shè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不斷攻破施工重難點(diǎn)問(wèn)題，在確保安全和質(zhì)量的前提下，最終實(shí)現(xiàn)隧道雙幅順利貫通。

　　下一步，項(xiàng)目將牢牢把握工程質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)、進(jìn)度關(guān)，快速、高效推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)。據(jù)悉，廣綿高速擴(kuò)容項(xiàng)目是國(guó)家高速公路網(wǎng)中首都放射線G5京昆高速公路的重要組成部分，建成后將有助于緩解老綿廣高速交通運(yùn)輸壓力，進(jìn)一步打通出川通道，形成貫穿川陜的骨干公路，將成為成渝地區(qū)乃至我國(guó)西南地區(qū)通往華中華北、京津冀的又一條快捷通道。(朱映江、趙文)