首頁 > 路橋資訊 > 正文

云南省交通運(yùn)輸廳關(guān)于擬提名2024年度云南省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)目

2024-05-17　來源：云南省交通運(yùn)輸廳　

　　為做好2024年度云南省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)提名申報(bào)工作，按照《云南省科技廳關(guān)于2024年度云南省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)提名工作的通知》（云科獎(jiǎng)發(fā)〔2024〕1號(hào)）要求，現(xiàn)將云南省交通運(yùn)輸廳擬提名2024年度云南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)的5個(gè)項(xiàng)目予以公示。公示期自2024年5月16日至5月22日。

　　任何單位和個(gè)人若對(duì)擬提名項(xiàng)目有異議，請(qǐng)?jiān)诠酒趦?nèi)向云南省交通運(yùn)輸廳以書面形式反映，并提供必要的證明材料。單位提出異議的，應(yīng)當(dāng)在書面材料上加蓋本單位公章并寫明聯(lián)系人和有效聯(lián)系電話；個(gè)人提出異議的，應(yīng)當(dāng)在書面材料上簽署真實(shí)姓名(打印無效)和有效聯(lián)系電話。為保證異議處理公平、公正，并保護(hù)完成單位和完成人的合法權(quán)益，匿名異議和超出公示期限的異議不予受理。聯(lián)系方式：云南省交通運(yùn)輸廳科技教育處,0871—65305690。

　　云南省交通運(yùn)輸廳

　　2024年5月16日

　　一、公路基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)及成套裝備

　?。ㄒ唬╉?xiàng)目簡介

　　項(xiàng)目圍繞公路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)?？焖僭鲩L對(duì)公路運(yùn)營維護(hù)智能化、高效化、精細(xì)化的重大需求，依托5項(xiàng)國家和省部級(jí)重大科研及信息化建設(shè)項(xiàng)目，以全面、高效、精準(zhǔn)提升山區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營維護(hù)水平為目標(biāo)，以“公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)智能采集—智能運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)—成套裝備研發(fā)及工程應(yīng)用”為主線，經(jīng)過近10年的協(xié)同研究與應(yīng)用，系統(tǒng)攻克了公路交通基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)營維護(hù)核心技術(shù)，研制了成套裝備，形成系列標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，并在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行了廣泛的推廣應(yīng)用。主要?jiǎng)?chuàng)新性成果如下：

　　1.發(fā)明了公路基礎(chǔ)設(shè)施信息智能提取與更新技術(shù)。首創(chuàng)了大范圍公路路網(wǎng)軌跡快速核查及更新技術(shù)，數(shù)據(jù)采集精度與同類技術(shù)相比提升10%以上，減少傳統(tǒng)公路核查作業(yè)方式1/3的工作量，可適用于省級(jí)層面的大范圍路網(wǎng)核查，有效解決了公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集更新速度慢、成本高等問題，攻克了海量規(guī)模公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)采集難題。提出了公路橋梁、隧道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)更新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)持續(xù)更新，達(dá)到全省公路“一套數(shù)據(jù)”的目標(biāo)，為公路網(wǎng)科學(xué)養(yǎng)護(hù)決策提供數(shù)據(jù)支撐。

　　2.首創(chuàng)了天地一體化公路基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)。創(chuàng)新研發(fā)了基于北斗的高精度、大范圍、普適性公路結(jié)構(gòu)物監(jiān)測(cè)及安全隱患預(yù)警技術(shù)，有效降低基準(zhǔn)站建設(shè)成本50%以上，定位精度較傳統(tǒng)技術(shù)提升約10%。率先發(fā)明了多源多尺度公路交通氣象數(shù)據(jù)聚合分析與智能決策支持技術(shù)，顯著提升了4類交通高影響天氣的實(shí)況監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)精度，破解了高原山區(qū)小氣候條件下公路交通氣象精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)與預(yù)警預(yù)報(bào)難題。發(fā)明了路面病害及交安設(shè)施智能巡檢新技術(shù)，巡檢識(shí)別精度提升超10%。提出了公路（橋梁、隧道）一體化科學(xué)養(yǎng)護(hù)決策技術(shù)，構(gòu)建了基于決策樹及粒子群優(yōu)化的公路（橋梁、隧道）養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策模型，決策結(jié)果與實(shí)際一致率在90%以上。

　　3.研發(fā)了公路基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維成套裝備。創(chuàng)新研制了高精度、低功耗北斗智能監(jiān)測(cè)成套裝備，包括高精度基準(zhǔn)站、低功耗接收機(jī)（平均功耗下降30%）、短報(bào)文信息播發(fā)設(shè)備，有效解決了無網(wǎng)絡(luò)覆蓋的山區(qū)公路結(jié)構(gòu)物智能監(jiān)測(cè)難題；基于北斗定位系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多種類監(jiān)測(cè)傳感器高度集成，創(chuàng)新性實(shí)現(xiàn)云端協(xié)同多源信息融合。集成研制了國產(chǎn)輕量化路況智能檢測(cè)與巡查一體化裝備，采用模塊化設(shè)計(jì)思想，輕便靈活，降低了對(duì)載車型號(hào)、駕駛員和行駛道路的要求，簡化了操作流程，可同時(shí)滿足國省干線和農(nóng)村公路路況檢測(cè)和日常巡檢需求。自主開發(fā)了公路基礎(chǔ)設(shè)施一體化運(yùn)維數(shù)字孿生系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了公路基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維可視化綜合監(jiān)管，以及數(shù)字公路與實(shí)體公路的一體運(yùn)營、一體養(yǎng)護(hù)。

　　4.共申請(qǐng)23項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利20項(xiàng)，已授權(quán)14項(xiàng)；授權(quán)實(shí)用新型專利2項(xiàng)，外觀專利1項(xiàng)。共獲得軟件著作權(quán)20項(xiàng)。共發(fā)表論文35篇，包括SCI論文6篇、EI論文2篇、中文核心期刊論文11篇。主編標(biāo)準(zhǔn)6部，其中行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4部、地方標(biāo)準(zhǔn)2部。累計(jì)培養(yǎng)人才66人，其中職稱晉升19人，4人獲國家或省級(jí)人才稱號(hào)。

　　5.項(xiàng)目成果有效支撐了云南省公路路網(wǎng)數(shù)據(jù)采集及更新、公路結(jié)構(gòu)物監(jiān)測(cè)、公路巡檢養(yǎng)護(hù)、公路基礎(chǔ)設(shè)施BIM數(shù)字化、路網(wǎng)運(yùn)行與應(yīng)急指揮等重點(diǎn)工作，累計(jì)應(yīng)用里程超過25萬公里（包括5997座橋梁、316座隧道），并推廣應(yīng)用至貴州、四川、湖南等近10個(gè)省份，新增設(shè)備及軟件銷售額超1.2億元?？傆?jì)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益5.86億元。經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊。

　　（二）項(xiàng)目名稱

　　公路基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)及成套裝備

　?。ㄈ┨崦呒疤崦燃?jí)

　　提名單位：云南省交通運(yùn)輸廳

　　提名等級(jí)：云南省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)

　?。ㄋ模┲饕R(shí)產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等目錄

序號(hào)	類別	名稱	登記號(hào)/期刊	著作權(quán)人/作者
1	發(fā)明專利	BIM模型與三維地理信息系統(tǒng)快速集成展現(xiàn)的方法	ZL201610022713.7	張自震、梁志福等
2	發(fā)明專利	基于大數(shù)據(jù)體系的北斗交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)	ZL202110446432.5	桂敏，李晶等
3	發(fā)明專利	基于格網(wǎng)化高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位服務(wù)系統(tǒng)	ZL202110294679.X	劉源翔，杜聰慧，吳海樂等
4	發(fā)明專利	北斗高精度衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)系統(tǒng)	ZL202110294672.8	劉源翔，杜聰慧，吳海樂等
5	發(fā)明專利	一種基于多級(jí)搜索半徑的道路數(shù)據(jù)彎曲程度檢測(cè)方法	ZL201911375605.8	袁勝古，盛光曉，羅倫等
6	發(fā)明專利	一種基于高分辨率遙感影像的道路軌跡核查方法	ZL201811256254.4	袁勝古，羅倫，張華等
7	發(fā)明專利	基于高分辨率遙感影像的路網(wǎng)數(shù)據(jù)自動(dòng)化質(zhì)量檢查方法	ZL201911375647.1	袁勝古，蔡紅玥，李麗等
8	發(fā)明專利	基于車輛軌跡多維數(shù)據(jù)的OD矩陣計(jì)算方法及裝置	ZL202110420944.4	羅倫，郭榕剛，李程等
9	發(fā)明專利	基于二次篩選的道路彎曲點(diǎn)檢測(cè)方法和裝置	ZL202210352115.1	李淑君，趙梓喬，王月俠等
10	發(fā)明專利	一種基于道路特征的路面分割方法及裝置	ZL202110419236.9	李麗，米素娟，羅倫等
11	發(fā)明專利	一種光照不均勻圖像的矯正方法、裝置和設(shè)備	ZL202010902835.1	李程，韓慶芝，覃落雨等
12	發(fā)明專利	一種深度學(xué)習(xí)的遙感影像農(nóng)村公路砂化路段的提取方法	ZL202010020686.6	陽柯，李鑫，袁勝古等
13	發(fā)明專利	一種基于高分辨率遙感影像的公路災(zāi)害信息監(jiān)測(cè)方法	ZL201911340911.8	方留楊，趙鑫，李果等
14	發(fā)明專利	一種公路交通氣象物聯(lián)網(wǎng)多源異構(gòu)數(shù)據(jù)處理方法和系統(tǒng)	ZL2022 1 0301681.X	方留楊，房銳，胡澄宇等
15	實(shí)用新型專利	一種北斗高精度監(jiān)測(cè)終端	ZL202123034415.5	李晶，王宇，張建通等
16	實(shí)用新型專利	一種橋梁裂縫寬度自動(dòng)測(cè)量裝置	ZL202122933160.X	郭時(shí)運(yùn);黃興超;姜男等
17	外觀設(shè)計(jì)專利	北斗監(jiān)測(cè)設(shè)備（高精度）	ZL202130800406.9	李晶，王宇，張建通等
18	發(fā)明專利	公路工程BIM參數(shù)化建模平臺(tái)構(gòu)建方法	2020100526775	張自震、梁志福、和麗武等
19	發(fā)明專利	一種基于參數(shù)化BIM模型實(shí)現(xiàn)構(gòu)件工程量計(jì)算的方法	2023101895234	張自震，梁志福，朱丹等
20	發(fā)明專利	一種滑坡遙感影像集超分辨率重建方法和系統(tǒng)	202211108488.0	方留楊，劉天逸，蒲佳曦等
21	發(fā)明專利	一種基于深度學(xué)習(xí)方法的遙感影像滑坡識(shí)別方法	2023108733279	方留楊，劉天逸，劉惠興等
22	發(fā)明專利	基于ResNet與多層GRU的高速公路路面溫度短臨預(yù)測(cè)方法	2024103579791	陳興通，李文，楊學(xué)昆等
23	發(fā)明專利	基于多模態(tài)多尺度特征融合的高速公路能見度預(yù)測(cè)方法	202410298575X	楊學(xué)昆，李文，陳興通等
24	軟件著作權(quán)	安泰得交通基礎(chǔ)設(shè)施衛(wèi)星定位三維動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)V1.0	2016SR063182	昆明安泰得軟件股份有限公司
25	軟件著作權(quán)	安泰得交通安全暢通和應(yīng)急處置系統(tǒng)V1.0	2016SR231147	昆明安泰得軟件股份有限公司
26	軟件著作權(quán)	安泰得公路安全隱患防治監(jiān)控管理系統(tǒng)V1.0	2017SR318489	昆明安泰得軟件股份有限公司
27	軟件著作權(quán)	基于BIM的全生命周期管理平臺(tái)V1.0	2017SR672125	昆明安泰得軟件股份有限公司
28	軟件著作權(quán)	基于北斗衛(wèi)星與BIM的交通重大設(shè)施安全性監(jiān)測(cè)平臺(tái)V1.0	2017SR676052	昆明安泰得軟件股份有限公司
29	軟件著作權(quán)	安泰得基于BIM的公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)V1.0	2018SR093845	昆明安泰得軟件股份有限公司
30	軟件著作權(quán)	云南交通“一張圖”平臺(tái) 　　 V1.0	2021SR1549909	云南省交通運(yùn)輸廳信息中心
31	軟件著作權(quán)	安泰得橋梁定期巡檢養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)V1.0	2018SR855059	昆明安泰得軟件股份有限公司，玉溪公路局
32	軟件著作權(quán)	安泰得橋梁養(yǎng)護(hù)感知監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)集成分析系統(tǒng)V1.0	2018SR855128	昆明安泰得軟件股份有限公司
33	軟件著作權(quán)	安泰得基于BIM技術(shù)的橋梁結(jié)構(gòu)安全運(yùn)營監(jiān)測(cè)軟件系統(tǒng)V1.0	2018SR855050	昆明安泰得軟件股份有限公司
34	軟件著作權(quán)	安泰得橋梁定期巡檢養(yǎng)護(hù)管理APP系統(tǒng)V1.0	2018SR855041	昆明安泰得軟件股份有限公司
35	軟件著作權(quán)	安泰得橋梁BIM運(yùn)營養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)V1.0	2018SR855910	昆明安泰得軟件股份有限公司
36	軟件著作權(quán)	安泰得基于BIM的數(shù)字路網(wǎng)平臺(tái)V1.0	2019SR0114380	昆明安泰得軟件股份有限公司
37	軟件著作權(quán)	區(qū)塊鏈+“陽光工程·廉潔通道”高速公路建設(shè)監(jiān)督管理平臺(tái)[簡稱:區(qū)塊鏈高速公路建設(shè)監(jiān)管平臺(tái)]V1.0	2021SR0876275	云南省交通運(yùn)輸廳信息中心，云南省交通科學(xué)研究院有限公司，昆明安泰得軟件股份有限公司
38	軟件著作權(quán)	云南省交通氣象監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用中心系統(tǒng)V1.0	2022SR0650939	云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，云南省交通運(yùn)輸廳信息中心
39	軟件著作權(quán)	普通國省道公路管理所智慧管理平臺(tái)[簡稱:公路管理智慧平臺(tái)]V1.0	2022SR1218976	粟海濤，文競舟，武剛等
40	軟件著作權(quán)	云南公路隧道養(yǎng)護(hù)管理 系統(tǒng)[簡稱:隧道養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)]V1. 0	2022SR1320956	粟海濤，文競舟，武剛等
41	軟件著作權(quán)	普通國省干線公路養(yǎng)護(hù)管理智慧平臺(tái)V1.0	2023SR0056605	張世俊，粟海濤，文競舟等
42	軟件著作權(quán)	BIM+GIS綜合展現(xiàn)平臺(tái)V1.0	2023SR0062652	昆明安泰得軟件股份有限公司
43	軟件著作權(quán)	安泰得虛擬仿真平臺(tái)V1.0	2023SR0296776	昆明安泰得軟件股份有限公司
44	論文	A graph deep learning method for landslide displacement prediction based on global navigation satellite system positioning	Geoscience Frontiers	Chuan Yang, Yue Yin, Jiantong Zhang et al
45	論文	Bayesian fault-tolerant protection level for multi-constellation navigation from integrity perspective	Aerospace Science and Technology	Guoxian Huang, Chengdong Xu, Jing Zhao et al
46	論文	Estimating road widths from remote sensing images	Remote Sensing Letters	Lun luo, Yu zang, Xiaofang Wang et al.
47	論文	Automatic Seamline Determination for Urban Image Mosaicing Based on Road Probability Map from the D-linkNet Neural Network	Sensors	Shenggu Yuan, Ke Yang, Xin Li et al.
48	論文	A Lightweight High-Resolution RS Image Road Extraction Method Combining Multi-Scale and Attention Mechanism	IEEE Access	Rui Wang, Mingxiang Cai and Zixuan Xia
49	論文	Remote Sensing Image Road Segmentation Method 　　 Integrating CNN-Transformer and UNet	IEEE Access	Rui Wang, Mingxiang Cai, Zixuan Xia et al
50	論文	ADS-B Anomaly Data Detection Model Based on Deep Learning and Difference of Gaussian Approach	Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics	Ershen Wang, Yuanshang Song, Song Xu et al
51	論文	Road Extraction from High Resolution Image with Deep Convolution Network—A Case Study of GF-2 Image	Proceedings	Wei Xia, Yu-Ze Zhang, Jian Liu, et al.
52	論文	基于圖深度學(xué)習(xí)與北斗監(jiān)測(cè)的邊坡位移預(yù)測(cè)研究	工程地質(zhì)學(xué)報(bào)	楊川，林日成，季建勇等
53	論文	增量學(xué)習(xí)在滑坡易發(fā)性評(píng)價(jià)中的應(yīng)用——以甘肅省天水市為例	地質(zhì)通報(bào)	嚴(yán)天笑，張建通，朱月琴等
54	論文	SVM結(jié)合多閾值分類的遙感影像公路水毀信息提取	人民長江	方留楊，劉天逸，趙孟云等
55	論文	基于增強(qiáng)生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)的滑坡影像集超分辨率重建	測(cè)繪通報(bào)	方留楊，劉天逸，趙鑫等
56	論文	香麗高速公路海巴洛泥石流運(yùn)動(dòng)演化與危險(xiǎn)性分析研究	公路	方留楊，潘遠(yuǎn)陽，王康云等
57	論文	高速公路智慧養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)探究	中國交通信息化	邵志超，熊偉峰，張建通等
58	論文	國產(chǎn)高分辨率遙感影像農(nóng)村公路核查方法及其應(yīng)用	測(cè)繪通報(bào)	蔡紅玥，袁勝古，陽柯等
59	論文	遙感大數(shù)據(jù)在公路交通領(lǐng)域中的應(yīng)用與實(shí)踐	大數(shù)據(jù)	袁勝古，羅倫，郭榕剛等
60	論文	基于不同規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)村公路評(píng)定差異探討	公路工程	楊靜，侯美晴，亓祥宇等
61	論文	基于北斗的隧道應(yīng)急定位系統(tǒng)研究與應(yīng)用	隧道建設(shè)	馬天宇，張立憲，蘇舟等
62	論文	存量路政管理路產(chǎn)路權(quán)樁號(hào)與坐標(biāo)轉(zhuǎn)換研究	地理空間信息	張立憲，馬天宇，吳彪等
63	論文	基于BIM的橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)運(yùn)營技術(shù)應(yīng)用研究	西南公路	梁志福，白斌等
64	論文	基于BIM+3DGIS高精度模型的高速公路建設(shè)N維數(shù)據(jù)整合應(yīng)用模式研究	云南現(xiàn)代交通科技	李結(jié)義，張波，白斌
65	論文	基于3DBIM+GIS的災(zāi)害搶險(xiǎn)輔助分析研究	中國交通信息化	張自震、梁志福
66	論文	基于規(guī)則庫的農(nóng)村公路基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)質(zhì)檢系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)	城市勘測(cè)	袁勝古，陽柯，熊國清等
67	論文	基于屬性匹配及空間位置約束的橋梁變更表生成方法	測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)	袁勝古，盛光曉，鄧曾等
68	論文	遙感技術(shù)在農(nóng)村公路核查中的應(yīng)用研究	測(cè)繪與空間地理信息	李程
69	論文	輕量化公路路況快速檢測(cè)系統(tǒng)在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用	江西交通科技	陳光海、袁勝古、鄭慧
70	論文	基于深度學(xué)習(xí)YOLO模型的高原山區(qū)瀝青路面病害自動(dòng)識(shí)別	公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版）	陳旭丹，姜男，董麗娜等
71	論文	基于信息化時(shí)代公路行業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息安全與保密技術(shù)探析	公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版)	姜男,陳旭丹,田衛(wèi)群等
72	論文	交通氣象融合現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)	中國公路	方留楊，胡澄宇，丁宇超等
73	論文	多源時(shí)空數(shù)據(jù)融合在云南治超指揮調(diào)度系統(tǒng)中的應(yīng)用	中國交通信息化	張立憲，孫彪彪，姚俊峰等
74	論文	公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化應(yīng)用分析	中國交通信息化	張立憲，楊艷霞，李永波等
75	論文	基于多維融合的移動(dòng)應(yīng)急通信指揮平臺(tái)設(shè)計(jì)與應(yīng)用	中國交通信息化	蘇舟，馬天宇，張立憲等，
76	論文	不停車稱重檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)用研究	中國交通信息化	張立憲，蘇舟，姚俊峰
77	論文	高原山區(qū)公路隧道超前車輛超溫預(yù)警及自燃告警測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)	中國交通信息化	蘇舟，馬天宇，張立憲
78	論文	高原山區(qū)隧道通風(fēng)節(jié)能控制研究科技與創(chuàng)新	科技與創(chuàng)新	蘇舟，馬天宇，張立憲等
79	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)應(yīng)用系統(tǒng) 第1部分：信息數(shù)據(jù)元	JT/T 1160.1-2017	中國交通通信信息中心
80	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)應(yīng)用系統(tǒng) 第2部分：差分?jǐn)?shù)據(jù)電文	JT/T 1160.2-2017	中國交通通信信息中心
81	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)應(yīng)用系統(tǒng) 第3部分：位置信息交換與共享	JT/T 1160.3-2017	中國交通通信信息中心
82	行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)應(yīng)用系統(tǒng) 第4部分：基于數(shù)字廣播的差分信息播發(fā)技術(shù)要求	JT/T 1160.4-2017	中國交通通信信息中心
83	地方標(biāo)準(zhǔn)	公路數(shù)據(jù)采集技術(shù)規(guī)范 　　 第1部分：格式與命名	DB53/T 1124.1-2022	云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院、云南省公路局
84	地方標(biāo)準(zhǔn)	公路數(shù)據(jù)采集技術(shù)規(guī)范 　　 第2部分：描述與采集	DB53/T 1124.2-2022	云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院、云南省公路局

（五）主要完成單位

　　云南省公路路政管理總隊(duì)（云南省綜合交通發(fā)展中心）、云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司、云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院、國交空間信息技術(shù)（北京）有限公司、中國交通通信信息中心、交信北斗科技有限公司、昆明安泰得軟件股份有限公司。

　?。┲饕瓿扇?/p>

序號(hào)	姓 名	技術(shù)職稱	專業(yè)	工 作 單 位
1	馬曉軍	正高級(jí)工程師	交通工程	云南省公路路政管理總隊(duì)（云南省綜合交通發(fā)展中心）
2	張立憲	高級(jí)工程師	交通工程	云南省公路路政管理總隊(duì)（云南省綜合交通發(fā)展中心）
3	方留楊	正高級(jí)工程師	交通工程	云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司
4	姜男	系統(tǒng)集成項(xiàng)目管理工程師	公路工程	云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院
5	李程	高級(jí)工程師	交通工程	國交空間信息技術(shù)（北京）有限公司
6	趙妍	高級(jí)工程師	交通工程	中國交通通信信息中心、交信北斗科技有限公司
7	張自震	高級(jí)工程師	軟件工程	昆明安泰得軟件股份有限公司
8	房銳	正高級(jí)工程師	公路工程	云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司
9	粟海濤	正高級(jí)工程師	公路工程	云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院
10	張捷	/	交通運(yùn)輸工程	云南省公路路政管理總隊(duì)（云南省綜合交通發(fā)展中心）
11	施智華	高級(jí)工程師	交通工程	云南省公路路政管理總隊(duì)（云南省綜合交通發(fā)展中心）

二、近庫區(qū)跨斷層隧道抗減震技術(shù)與監(jiān)控研究

　　（一）項(xiàng)目簡介

　　高地震烈度區(qū)穿越活斷層隧道工程建設(shè)，將面臨著斷層破碎帶施工地質(zhì)災(zāi)害、斷層活動(dòng)與強(qiáng)震的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。面對(duì)大量隧道建設(shè)穿越強(qiáng)震區(qū)斷層破碎帶的事實(shí)，如何避免和防范跨斷層隧道地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，如何提升穿越活斷層隧道的抗錯(cuò)減震韌性，是跨斷層隧道面臨的重大工程技術(shù)難題。在云南省交通廳等科技項(xiàng)目支撐下，針對(duì)近庫區(qū)跨斷層隧道施工安全管控和抗減震問題，系統(tǒng)地研究了近庫區(qū)跨斷層公路隧道錯(cuò)動(dòng)、地震及錯(cuò)動(dòng)-地震聯(lián)合作用損傷機(jī)理，抗錯(cuò)減震性能評(píng)價(jià)及韌性提升技術(shù)，跨斷層隧道結(jié)構(gòu)信息化安全監(jiān)控技術(shù)。歷時(shí) 8年的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新，攻克了穿越活斷層隧道結(jié)構(gòu)的定量評(píng)價(jià)、韌性提升和信息化精準(zhǔn)感知3 大技術(shù)難題，形成了系統(tǒng)的近庫區(qū)跨斷層隧道施工運(yùn)營全過程結(jié)構(gòu)安全評(píng)價(jià)與韌性協(xié)同提升技術(shù)，主要?jiǎng)?chuàng)新成果如下：

　　1.確定了格巧高速隧道穿越小江活動(dòng)斷裂帶次級(jí)斷層的滑移速率范圍，總結(jié)了活動(dòng)斷層對(duì)隧道影響的主要表現(xiàn)形式。結(jié)合地質(zhì)資料，格巧高速地處小江斷裂帶，地震烈度8級(jí)，根據(jù)地質(zhì)資料，年平均水平滑移近10mm。進(jìn)一步調(diào)研得出，小江斷裂帶北段的平均滑移速率4.75mm/a，平均張扭速率為0.65mm/a。隧道穿越的均是小江主斷層的次級(jí)斷層，主斷層牽引作用下次級(jí)斷層的年滑移量取為主斷層年位錯(cuò)量的60%?；顒?dòng)斷層對(duì)隧道工程的影響主要表現(xiàn)為：巖體振動(dòng)引起的破壞（即抗震問題），斷層活動(dòng)造成的破壞（即抗斷問題）。

　　2.依托云南省某穿越小江活動(dòng)斷裂次級(jí)斷層高速公路隧道工程，建立了斷層-圍巖-隧道結(jié)構(gòu)相互作用的非線性錯(cuò)動(dòng)、地震以及錯(cuò)動(dòng)-地震動(dòng)耦合作用計(jì)算模型，分析了錯(cuò)動(dòng)及地震作用下穿越活斷層隧道結(jié)構(gòu)的力學(xué)響應(yīng)及損傷特征，揭示了穿越活斷層隧道錯(cuò)動(dòng)-地震響應(yīng)機(jī)理，得到了錯(cuò)動(dòng)及地震動(dòng)參數(shù)、斷層參數(shù)、圍巖條件對(duì)隧道結(jié)構(gòu)響應(yīng)的影響規(guī)律。在此基礎(chǔ)上，明確了減震縫、柔性接頭、減震層等單一抗減震措施及其組合抗減震措施下的地震響應(yīng)規(guī)律及抗減震性能，得到了穿越斷層隧道的較優(yōu)抗減震結(jié)構(gòu)體系。

　　3.基于模塊化設(shè)計(jì)方法，研發(fā)了穿越活斷層隧道多功能錯(cuò)動(dòng)-地震響應(yīng)模型箱，結(jié)合振動(dòng)臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)正、逆斷層及多種斷層傾角下的隧道錯(cuò)動(dòng)-地震響應(yīng)模擬。結(jié)合多功能錯(cuò)動(dòng)模型箱，開展了穿越活斷層隧道斷層錯(cuò)動(dòng)的大尺度模型試驗(yàn)，確定了穿越活斷層隧道組合支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的錯(cuò)動(dòng)響應(yīng)特征和抗錯(cuò)性能。

　　4.通過引入纖維增強(qiáng)高性能工程水泥基復(fù)合材料(ECC)，提出了一種新材料組合支護(hù)結(jié)構(gòu)。結(jié)合模型試驗(yàn)和隧道錯(cuò)動(dòng)-地震響應(yīng)模擬，確定了新材料組合支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的錯(cuò)動(dòng)、地震響應(yīng)機(jī)理。結(jié)合參數(shù)敏感性分析，得到了各因素對(duì)新材料組合支護(hù)結(jié)構(gòu)響應(yīng)的影響規(guī)律，明確了新材料組合支護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)不同斷層形式及錯(cuò)動(dòng)位移、不同地震動(dòng)強(qiáng)度及地震動(dòng)方向的適用性。

　　5.根據(jù)依托工程沿線隧道與白鶴灘水電站庫區(qū)的位置關(guān)系，基于流固耦合和彈塑性理論，建立了庫區(qū)蓄水影響下隧道穩(wěn)定性計(jì)算模型，確定了庫區(qū)蓄水對(duì)隧道結(jié)構(gòu)受力變形的影響規(guī)律。在此基礎(chǔ)上，建立了庫區(qū)蓄水-地震共同作用下的隧道響應(yīng)計(jì)算模型，考慮了地震動(dòng)類型、地震動(dòng)強(qiáng)度、庫水位高度、巖體條件以及護(hù)坡措施等因素，系統(tǒng)分析了蓄水-地震耦合作用下隧道地震響應(yīng)特征，得到了各因素對(duì)隧道地震響應(yīng)的影響規(guī)律。

　　6.完成了格巧高速公路、S301碼口至巧家段改擴(kuò)建工程（大寨至巧家段）、白鶴灘水電站巧家境內(nèi)濱江公路復(fù)建工程、昭巧二級(jí)公路復(fù)建工程多座隧道5737米的三維超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，建立了跨斷層隧道地質(zhì)災(zāi)害判別指標(biāo)、判別方法和不良地質(zhì)預(yù)警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，提出了以三維地震波法三維超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為基礎(chǔ)的實(shí)時(shí)綜合超前預(yù)報(bào)方法。開發(fā)了公路隧道超前預(yù)報(bào)管理平臺(tái)（PC端/手機(jī)端），實(shí)現(xiàn)了隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的信息化、平臺(tái)化、高效化，極大的便利了現(xiàn)場(chǎng)工作及管理，實(shí)現(xiàn)了隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的信息化辦公，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)的適用轉(zhuǎn)化和有效利用，降低了隧道工程建設(shè)安全管控風(fēng)險(xiǎn)。

　　7.完成了格巧高速公路、S301碼口至巧家段改擴(kuò)建工程（大寨至巧家段）、白鶴灘水電站巧家境內(nèi)濱江公路復(fù)建工程、昭巧二級(jí)公路復(fù)建工程多座隧道施工全過程監(jiān)控量測(cè)工作，選取蒙姑隧道2個(gè)典型監(jiān)測(cè)斷面（SF5f段），開展了隧道圍巖及結(jié)構(gòu)受力、變形狀態(tài)長期遠(yuǎn)程無線監(jiān)測(cè)。提出了適合云南地區(qū)的隧道初期支護(hù)變形控制基準(zhǔn)，建立了位移監(jiān)控量測(cè)結(jié)果預(yù)警等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。開發(fā)了隧道施工過程安全監(jiān)控與預(yù)警的多功能數(shù)據(jù)采集軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)無線自動(dòng)采集、遠(yuǎn)程傳輸和智能分析，并反饋至建設(shè)各方及時(shí)掌握隧道襯砌、圍巖變形情況，保證了施工過程的圍巖及結(jié)構(gòu)體系穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了隧道施工運(yùn)營全過程的監(jiān)控量測(cè)及預(yù)警預(yù)報(bào)。

　　8.發(fā)表核心期刊論文12篇（其中SCI/EI論文6篇），授權(quán)專利8項(xiàng)（其中發(fā)明專利5項(xiàng)），軟件著作權(quán)3項(xiàng)，研究成果納入3部地方標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)正高級(jí)工程師2名，教授2名，博士研究生1名、碩士研究生5名，入選云南省“興滇英才計(jì)劃”青年人才專項(xiàng)4人，入選區(qū)人才1人。

　　9.研究成果已在格巧高速公路、S301碼口至巧家段改擴(kuò)建工程（大寨至巧家段）、白鶴灘水電站巧家境內(nèi)濱江公路復(fù)建工程、昭巧二級(jí)公路復(fù)建工程多座隧道施工全過程成功應(yīng)用，主要技術(shù)成果應(yīng)用性強(qiáng)，可復(fù)制易推廣，社會(huì)效益高。

　?。ǘ╉?xiàng)目名稱

　　近庫區(qū)跨斷層隧道抗減震技術(shù)與監(jiān)控研究

　?。ㄈ┨崦呒疤崦燃?jí)

　　提名單位：云南省交通運(yùn)輸廳

　　提名等級(jí)：云南省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)

　?。ㄋ模┲饕R(shí)產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等目錄

序號(hào)	類別	名稱	登記號(hào)/期刊	著作權(quán)人/作者
1	發(fā)明專利	一種跨活動(dòng)斷裂的高延性隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)	ZL201710511103.8	丁祖德，李曉琴，杜茜，杜婷
2	發(fā)明專利	一種地下結(jié)構(gòu)擬靜力試驗(yàn)裝置及方法	ZL201710321792.6	丁祖德，張博，李曉琴，李夕松，付江，杜婷
3	發(fā)明專利	一種基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的隧道襯砌結(jié)構(gòu)服役狀況評(píng)價(jià)方法	ZL201810811112.3	丁祖德，計(jì)霞飛，李曉琴，張博，楊瀟，任志華
4	發(fā)明專利	一種鐵路隧道底部結(jié)構(gòu)動(dòng)力試驗(yàn)裝置及方法	ZL201610585621.X	丁祖德，李夕松，張博，杜永剛，李曉琴，王志良
5	發(fā)明專利	一種大變形圍巖段復(fù)合式襯砌	ZL201710511101.9	丁祖德，李曉琴，杜茜，杜婷
6	實(shí)用新型專利	一種隧道斷層位錯(cuò)模擬試驗(yàn)裝置	ZL202122812856.7	任志華，趙云，丁祖德，吳興孝，楊緒祥，陳譽(yù)升
7	實(shí)用新型專利	一種用于軟弱圍巖隧道的監(jiān)控量測(cè)裝置	ZL201921906499.7	溫任強(qiáng)，任志華，文競舟，粟海濤，李翩翩，楊緒祥，吳興孝，潘俊濤，宦國文
8	實(shí)用新型專利	一種隧道工程監(jiān)控量測(cè)的測(cè)點(diǎn)保護(hù)裝置	ZL202120824425.X	溫任強(qiáng)，李翩翩，任志華，文競舟，宦國文，潘俊濤
9	軟件著作權(quán)	公路隧道超前預(yù)報(bào)管理平臺(tái)（PC端）V1.0	2020SR1088425	云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院
10	軟件著作權(quán)	公路隧道超前預(yù)報(bào)管理平臺(tái)（移動(dòng)端）V1.0	2020SR1089399	云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院
11	軟件著作權(quán)	公路隧道施工安全監(jiān)控與預(yù)警系統(tǒng)V1.0	2021SR1101309	云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院
12	論文	Effect of voids on the seismic vulnerability of mountain tunnels	Soil Dynamics and Earthquake Engineering	Hao Zi, Zude Ding(通訊), Xiafei Ji, Zhengchu Liu, Chenghua Shi.
13	論文	Mechanical behaviour of polyvinyl alcohol-engineered cementitious composites (PVA-ECC) tunnel linings subjected to vertical load	Tunnelling and Underground Space Technology	Zude Ding, Jincheng Wen, Xiaoqin Li, Jiang Fu, Xiafei Ji.
14	論文	Numerical analysis of the seismic response of tunnel composite lining structures across an active fault	Advances in Materials Science and Engineering	Zude Ding, Mingrong Liao, Nanrun Xiao, and Xiaoqin Li.
15	論文	跨活斷層隧道組合支護(hù)結(jié)構(gòu)斷層錯(cuò)動(dòng)響應(yīng)模型試驗(yàn)研究	鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)	丁祖德，王順國， 陳譽(yù)升，任志華，劉正初
16	論文	逆斷層錯(cuò)動(dòng)下ECC襯砌結(jié)構(gòu)非線性力學(xué)響應(yīng)分析	鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào),	丁祖德，肖南潤，文錦誠，李曉琴，任志華
17	論文	PVA-ECC與既有混凝土粘結(jié)面抗?jié)B及劈裂抗拉試驗(yàn)研究	筑材料學(xué)報(bào)	丁祖德, 文錦誠, 李曉琴, 黃娟, 楊瀟
18	論文	隧道地震響應(yīng)中的人工邊界和地震動(dòng)輸入方法研究	地震工程與工程振動(dòng)	丁祖德，陳譽(yù)升，資昊
19	論文	穿越活動(dòng)斷層隧道抗減震措施及適應(yīng)性研究	自然災(zāi)害學(xué)報(bào)	丁祖德,廖明榮,肖南潤,任志華,劉正初
20	論文	往復(fù)荷載下含孔洞缺陷襯砌混凝土的力學(xué)性能試驗(yàn)研究	硅酸鹽通報(bào)	王順國,丁祖德,汪偉偉,張萬平,沈萬虎
21	論文	正斷層錯(cuò)動(dòng)下山嶺隧道襯砌結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)分析	公路	楊緒祥，趙云，任志華，文錦誠
22	論文	庫區(qū)碎石土邊坡穩(wěn)定性及其參數(shù)敏感性分析	貴州大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)	汪偉偉,丁祖德,任志華,劉正初
23	論文	蓄水-地震耦合作用下近庫區(qū)隧道力學(xué)響應(yīng)分析	工業(yè)安全與環(huán)保	苑輝,楊緒祥,汪偉偉,丁祖德

（五）主要完成單位

　　云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院、昭通市昆巧高速公路投資開發(fā)有限公司、昆明理工大學(xué)、云南云嶺公路工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司。

　?。┲饕瓿扇?/p>

序號(hào)	姓 名	技術(shù)職稱	專業(yè)	工 作 單 位
1	楊緒祥	教授級(jí)高級(jí)工程師	巖土工程	云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院
2	丁祖德	教授	橋梁與隧道工程	昆明理工大學(xué)
3	任志華	教授級(jí)高級(jí)工程師	地質(zhì)工程	云南云嶺公路工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司
4	趙云	高級(jí)工程師	交通土建	云南省公路局楚雄公路局
5	吳興孝	高級(jí)工程師	公路隧道	云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院
6	晏吉衛(wèi)	教授級(jí)高級(jí)工程師	交通土建	云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院
7	楊碧宇	教授級(jí)高級(jí)實(shí)驗(yàn)師	道路與橋梁工程	昭通市高速公路投資發(fā)展有限責(zé)任公司
8	陳 黎	高級(jí)工程師	道路與鐵道工程	云南交發(fā)公路工程有限公司
9	劉正初	高級(jí)工程師	土木工程	中鐵二院昆明勘察設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司
10	李曉琴	教授	土木工程	昆明理工大學(xué)
11	文競舟	教授級(jí)高級(jí)工程師	土木工程	云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院

三、高烈度區(qū)峽谷河道型水庫塌岸對(duì)公路影響評(píng)價(jià)與工程對(duì)策及應(yīng)用

　?。ㄒ唬╉?xiàng)目簡介

　　本項(xiàng)目針對(duì)高烈度地震帶山區(qū)峽谷河道形庫岸公路路基受庫區(qū)水位變化、地震等多重因素的影響，易出現(xiàn)路基沉陷、下邊坡及橋臺(tái)錐坡變形失穩(wěn)等不良病害，嚴(yán)重影響公里及橋梁的使用性能和行車安全等工程問題，通過開展山區(qū)庫岸塌岸機(jī)理研究，構(gòu)建庫岸公路路基動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法，同時(shí)對(duì)山區(qū)塌岸進(jìn)行預(yù)測(cè)，建立高烈度地震帶水庫塌岸范圍預(yù)測(cè)分布圖和重點(diǎn)庫岸段塌岸范圍預(yù)測(cè)圖，為庫岸公路建設(shè)及運(yùn)營提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支持。同時(shí)以生態(tài)防護(hù)為加固理念，在庫岸路基及橋臺(tái)錐坡的防護(hù)、加固與病害處治中采用新的材料、新的結(jié)構(gòu)，最終形成集高烈度山區(qū)庫岸路基設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量控制、養(yǎng)護(hù)與病害處治為一體的水庫塌岸處治技術(shù)體系，以指導(dǎo)高烈度山區(qū)峽谷河道型庫岸公路建設(shè)及運(yùn)營。

　　1.通過現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查研究，對(duì)高地震烈度區(qū)典型水庫的岸坡進(jìn)行分類，揭示了峽谷河道型水庫受到庫水作用下的塌岸模式與特征。調(diào)查發(fā)現(xiàn)高烈度地震區(qū)峽谷河道型水庫塌岸主要發(fā)生于土質(zhì)岸坡，巖質(zhì)岸坡塌岸問題相對(duì)不突出。庫區(qū)碎裂結(jié)構(gòu)岸坡中顯著發(fā)育著兩類塌岸，分別為碎裂剝落型和塊裂崩滑型。

　　2.通過研究高地震烈度區(qū)典型塌岸在地震作用下的震損機(jī)理，發(fā)現(xiàn)地震作用表現(xiàn)為兩個(gè)方面，一是直接導(dǎo)致岸坡失穩(wěn)，形成滑坡，二是造成大范圍岸坡結(jié)構(gòu)損傷，使其形成具有失穩(wěn)潛在可能性的震裂變形體。水庫岸坡在強(qiáng)震作用下主要發(fā)生庫岸裂縫、庫岸滑移、等兩類變形破壞。地震庫水作用下峽谷河道型水庫塌岸主要有震損-沖蝕-剝落（潰散）型、震裂-軟化-拉剪滑移型和震裂-掏空-拉剪坍塌（崩塌）型等三類塌岸模式，在土質(zhì)和巖質(zhì)岸坡中均有發(fā)育。

　　3.針對(duì)白鶴灘庫區(qū)不同巖土體類型岸坡，制定了岸坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，確定了塌岸預(yù)測(cè)方法及相關(guān)參數(shù)的取值。在此基礎(chǔ)上，對(duì)格巧高速沿線土質(zhì)庫岸段綜合分析各段地形地貌、地層巖性、覆蓋層分布情況等因素，確定了計(jì)算剖面位置，運(yùn)用計(jì)算圖解法、兩段法對(duì)塌岸范圍進(jìn)行了定量預(yù)測(cè)；對(duì)巖質(zhì)段塌岸預(yù)測(cè)采用定性分析進(jìn)行綜合確定。結(jié)果表明沿線11段土質(zhì)岸坡，除K47+400~K51+000段（大沙溝~黑泥溝）由于岸坡坡度較緩不存在塌岸問題外，其它土質(zhì)岸坡段均存在不同程度的塌岸。沿線巖質(zhì)岸坡基本無塌岸問題，蓄水后岸坡總體穩(wěn)定。

　　4.采用數(shù)值模擬方法對(duì)豆腐溝岸坡、石碓窩岸坡、小江特大橋右側(cè)岸坡、大水溝岸坡在庫水及地震作用塌岸情況進(jìn)行了分析，結(jié)果表明豆腐溝岸坡、石碓窩岸坡的塌岸不對(duì)高速工程造成較大影響；小江特大橋右側(cè)岸坡在庫水循環(huán)20次塌岸寬度為81.15m，庫水+地震的塌岸寬度為95.24m，塌岸寬度范圍內(nèi)不存在高速工程構(gòu)筑物大水溝岸坡在蓄水以及蓄水+地震工況下岸坡處于整體穩(wěn)定狀態(tài)，但局部存在變形及塊體松動(dòng)等，需要引起關(guān)注。

　　5.揭示了高烈度地震區(qū)峽谷河道型水庫土質(zhì)岸坡的塌岸模式主要為坍塌型、滑移型，其次為滑塌型，而碎裂剝落型和塊裂崩滑型塌岸是巖質(zhì)塌岸的典型模式，揭示了地震作用的震損機(jī)理，為高地震烈度區(qū)典型水庫塌岸的預(yù)測(cè)提供了依據(jù)，建立了高烈度地震帶水庫塌岸范圍預(yù)測(cè)分布圖和重點(diǎn)庫岸段塌岸范圍預(yù)測(cè)圖。

　　6.通過對(duì)山區(qū)水庫塌岸對(duì)公路路基及橋梁基礎(chǔ)的影響研究，構(gòu)建復(fù)雜地質(zhì)條件下庫岸公路路基受塌岸影響范圍預(yù)測(cè)方法，針對(duì)研究區(qū)特殊復(fù)雜的工程地質(zhì)條件對(duì)橋梁基礎(chǔ)安全影響關(guān)系進(jìn)行分析。結(jié)果表明，考慮坡中樁受到不穩(wěn)定斜坡推力時(shí)，橋基受不穩(wěn)定斜坡產(chǎn)生的剩余推力影響后安全性受到極大威脅，在設(shè)計(jì)中需要予以足夠重視。通過研究公路工程邊坡失穩(wěn)破壞的動(dòng)力學(xué)過程，發(fā)現(xiàn)滑坡對(duì)橋基的沖擊力在滑坡過程中呈先增大再減小的態(tài)勢(shì)，最大沖擊力出現(xiàn)于滑坡運(yùn)動(dòng)速度最快時(shí)。

　　7.分析了山區(qū)庫岸典型防護(hù)結(jié)構(gòu)的適宜性，結(jié)合白鶴灘庫區(qū)岸坡塌岸特點(diǎn)及其影響效應(yīng)，考慮庫水位升降的情況，分析了邊坡在不同工況下的穩(wěn)定性，并采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的新思路提出了相應(yīng)的支護(hù)措施和建議，形成集高烈度山區(qū)庫岸路基設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量控制、養(yǎng)護(hù)與病害處治為一體的塌岸處治技術(shù)體系，為高地震烈度區(qū)水庫庫岸邊坡的防治提供了指導(dǎo)。

　　8.通過對(duì)高烈度區(qū)峽谷水庫影響區(qū)橋梁基礎(chǔ)防護(hù)與加固技術(shù)的研究，結(jié)合依托工程，針對(duì)橋臺(tái)錐坡防護(hù)與加固工程的適宜性，提出了不同位置橋臺(tái)邊坡的防護(hù)優(yōu)化方法。在此基礎(chǔ)上針對(duì)水庫塌岸影響區(qū)的橋梁基礎(chǔ)提出了壁掛式排水錨桿擋墻結(jié)構(gòu)和樁承式排水錨桿擋墻結(jié)構(gòu)兩種新型防護(hù)結(jié)構(gòu)，并給出了對(duì)應(yīng)的施工方法，研究成果直接用于工程實(shí)際。

　　9.針對(duì)庫區(qū)典型構(gòu)筑物開展了遠(yuǎn)程安全監(jiān)測(cè)，通過對(duì)設(shè)備隔水封裝和抗高水壓測(cè)試研究，實(shí)現(xiàn)了水下50米遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保對(duì)蓄水后水下構(gòu)筑物的工程安全進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。采用深水測(cè)斜儀、水位監(jiān)測(cè)、高清圖像監(jiān)測(cè)、降雨量監(jiān)測(cè)、地表裂縫監(jiān)測(cè)、宏觀變形監(jiān)測(cè)等技術(shù)手段對(duì)小江特大橋、高粱地大橋、雙河特大橋的橋臺(tái)岸坡進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)，經(jīng)過一個(gè)水文年，水位變動(dòng)從660m升至820m后又降落到780m。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明，歷經(jīng)水位升降，庫岸路基整體表現(xiàn)穩(wěn)定，說明庫岸路基的設(shè)計(jì)達(dá)到了抵抗水位消漲的目的。

　　10.項(xiàng)目發(fā)表核心期刊論文14篇（其中SCI/EI 4篇），獲授權(quán)專利11項(xiàng)（其中發(fā)明專利6項(xiàng)），軟件著作權(quán)4項(xiàng)，入選云南省“興滇英才計(jì)劃”青年人才專項(xiàng)1人。研究成果在格巧高速公路、S301碼口至巧家段改擴(kuò)建工程（大寨至巧家段）、白鶴灘水電站巧家縣內(nèi)復(fù)建公路等項(xiàng)目建設(shè)中得到成功應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與環(huán)境效益顯著。

　?。ǘ╉?xiàng)目名稱

　　高烈度區(qū)峽谷河道型水庫塌岸對(duì)公路影響評(píng)價(jià)與工程對(duì)策及應(yīng)用

　?。ㄈ┨崦呒疤崦燃?jí)

　　提名單位：云南省交通運(yùn)輸廳

　　提名等級(jí)：云南省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)

　?。ㄋ模┲饕R(shí)產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等目錄

序號(hào)	類別	名稱	登記號(hào)/期刊	著作權(quán)人/作者
1	發(fā)明專利	一種深孔變形自動(dòng)化監(jiān)測(cè)裝置及方法	ZL 20191 0281200.1	徐峰;閻宗嶺;黃河;譚玲;張小松;杜孟秦;賈學(xué)明;溫輝波楊偉;陶麗娜
2	發(fā)明專利	基于降雨量的邊坡內(nèi)部自動(dòng)排水結(jié)構(gòu)	ZL202010686713.3	徐峰;閻宗嶺;柴賀軍;唐勝傳;李海平;賈學(xué)明;劉中帥徐建強(qiáng);溫輝波;譚玲
3	發(fā)明專利	一種適于水庫消落區(qū)巖質(zhì)岸坡的生態(tài)防護(hù)結(jié)構(gòu)及其施工方法	ZL201811356833.6	王俊杰;楊皓然;閻宗嶺;賈學(xué)明;溫輝波
4	發(fā)明專利	一種壁掛式排水錨桿擋墻結(jié)構(gòu)及其施工方法	ZL201811363039.4	王俊杰;靳松洋;賈學(xué)明;閻宗嶺;溫輝波
5	發(fā)明專利	基于多架無人機(jī)的邊坡監(jiān)測(cè)方法	ZL 20201 1007678.4	黃河;閻宗嶺;賈學(xué)明;李海平;譚玲;毛友平;王立洪袁青海
6	發(fā)明專利	帶排水結(jié)構(gòu)中空抗滑樁及其施工方法	ZL 2018 10077425.0	王俊杰;陳爽爽;張慧萍;邱珍鋒;趙迪;趙天龍;劉明維
7	實(shí)用新型專利	一種主被動(dòng)網(wǎng)結(jié)合柔性防護(hù)裝置	ZL202022120355.8	閻宗嶺;譚玲;黃河;徐峰;楊光清;賈學(xué)明;劉中帥;馬小斐徐建強(qiáng);李海平
8	實(shí)用新型專利	一種輕質(zhì)混凝土橋臺(tái)結(jié)構(gòu)	ZL 2021 20112005.9	李海平;王艷濤;閻宗嶺;賈學(xué)明;茍棟元;徐建強(qiáng);單榮相代詩宇;王洋;錢濤;劉朝輝;李宣霖
9	實(shí)用新型專利	免維護(hù)公路擋墻預(yù)制生態(tài)面板	:ZL 2021 20109670.2	李海平;閻宗嶺;賈學(xué)明;茍棟元;徐建強(qiáng);代詩宇;王艷濤楊光清;王洋;錢濤;馬小斐;劉中帥
10	實(shí)用新型專利	山區(qū)高陡陡崖路段加筋輕質(zhì)混凝土路堤結(jié)構(gòu)	ZL 2021 20112017.1	李海平;王艷濤;茍棟元;單榮相;徐建強(qiáng);賈學(xué)明;閻宗嶺代詩字;王洋;錢濤;劉朝輝;李宣霖
11	實(shí)用新型專利	一種主被動(dòng)網(wǎng)結(jié)合柔性防護(hù)裝置	ZL2020 22120355.8	閻宗嶺;譚玲;黃河;徐峰;楊光清;賈學(xué)明;劉中帥;馬小斐徐建強(qiáng);李海平
12	軟件著作權(quán)	邊坡技術(shù)狀況智能巡檢	2020SR888325	招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司
13	軟件著作權(quán)	邊坡技術(shù)狀況智能巡檢后臺(tái)系統(tǒng)	2020SR886047	招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司
14	軟件著作權(quán)	基于邊坡智能圖像分析技術(shù)的數(shù)據(jù)展示與發(fā)布平臺(tái)	2021SRO373799	招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司
15	軟件著作權(quán)	基于無人機(jī)技術(shù)的邊坡圖像巡檢遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)V1.0	2021SR0374538	招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司
16	論文	小江 1 號(hào)邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)及支護(hù)設(shè)計(jì)探討	公路交通科技	任志華
17	論文	白鶴灘庫區(qū)小江岸坡礫石土休止角試驗(yàn)研究	公路交通科技	任志華，李施衡，賈學(xué)明
18	論文	Stability analysis and landslide forecast of XiaoJiang gravel soil slope in Baihetan area	2021 International Conference on Smart Transportation and City 　　 Engineering, 2021, Chongqing, China	Jia, Xueming, Ren, Zhihua, Tang, Zhonghua
19	論文	復(fù)雜地質(zhì)條件下高速公路路基受影響范圍預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)研究	公路交通科技	王忠武，任志華
20	論文	Effects of Soaking and Cyclic Wet-dry Actions 　　 on Shear Strength of an Artificially Mixed Sand	KSCE Journal of Civil Engineering	Jun-Jie Wang, Yong-Feng Zhou, Xiao Wu, and Hui-Ping Zhang
21	論文	Effects of periodic saturation on stress–strain relationship of a sandstone mixture	Marine Georesources & Geotechnology	Jun-Jie Wanga , Jing Zhangb , Zhen-Feng Qiuc , and Hui-Ping Zhang
22	論文	反傾巖質(zhì)邊坡次生傾倒機(jī)理及穩(wěn)定性分析	巖 土 工 程 學(xué) 報(bào)	王俊杰，郭建軍
23	論文	散粒體滑坡涌浪運(yùn)動(dòng)特征與能量轉(zhuǎn)化規(guī)律研究	水文地質(zhì)工程地質(zhì)	王佳佳，陳 浩，肖莉麗，李枝強(qiáng)，許 昕，向宇恒，車思璐
24	論文	考慮滑體–水體相互作用的滑坡涌浪產(chǎn)生過程動(dòng)力學(xué)模型研究	巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào)	肖莉麗，王佳佳，李枝強(qiáng)，陳 浩
25	論文	白鶴灘庫區(qū)小江碎石土岸坡庫水作用穩(wěn)定性規(guī)律分析	科學(xué)技術(shù)與工程	李大龍， 齊洋，楊競，易小宇
26	論文	白鶴灘庫區(qū)王家山滑坡蓄水涌浪風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)	科學(xué)技術(shù)與工程	李大龍, 尉海江, 易小宇等
27	論文	河流沖刷下橋梁樁基穩(wěn)定性三維仿真	科學(xué)技術(shù)與工程	李大龍，齊 洋，楊 竟
28	論文	大型水庫區(qū)橋基邊坡穩(wěn)定性與失穩(wěn)運(yùn)動(dòng)特征研究	水文地質(zhì)工程地質(zhì)	王佳佳，陳浩軍，肖莉麗，李枝強(qiáng)
29	論文	周期性飽水砂泥巖混合料剪切特性 三軸試驗(yàn)研究	公路交通科技	陳松林 ，付泓銳，王俊杰，任志華

（五）主要完成單位

　　云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院、昭通市昆巧高速公路投資開發(fā)有限公司、招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司、云南云嶺公路工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司、浙江華東建設(shè)工程有限公司、長安大學(xué)、重慶交通大學(xué)。

　?。┲饕瓿扇?/p>

序號(hào)	姓 名	技術(shù)職稱	專業(yè)	工 作 單 位
1	晏吉衛(wèi)	教授	交通土建	云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院
2	任志華	教授級(jí)高級(jí)工程師	地質(zhì)工程	云南云嶺公路工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司
3	王永俊	教授級(jí)高級(jí)工程師	土木工程	昭通市永鹽高速公路投資開發(fā)有限公司
4	賈學(xué)明	研究員	巖土工程	招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司
5	楊緒祥	教授級(jí)高級(jí)工程師	巖土工程	云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院
6	趙 云	教授級(jí)高級(jí)工程師	交通土建	云南省公路局楚雄公路局
7	李大龍	教授級(jí)高級(jí)工程師	土木工程	浙江華東建設(shè)工程有限公司
8	王佳佳	副教授	地質(zhì)工程	長安大學(xué)
9	王毅	高級(jí)工程師	土木工程	昭通市交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督局
10	陳黎	高級(jí)工程師	道路與鐵道工程	云南交發(fā)公路工程有限公司
11	王俊杰	教授	巖土工程	重慶交通大學(xué)

四、軌道交通信號(hào)運(yùn)維系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

　?。ㄒ唬╉?xiàng)目簡介

　　隨著昆明城市軌道交通建設(shè)的快速發(fā)展，昆明地鐵由初期的線路運(yùn)營階段逐步演進(jìn)到目前的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營階段，路網(wǎng)運(yùn)營里程已達(dá)到165.85公里，客流量已達(dá)19960.5342萬乘次。網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營不僅體現(xiàn)在規(guī)模體‘量’的增加，更帶來了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)功能與裝備系統(tǒng)能力方面‘質(zhì)’的飛躍，要求設(shè)施設(shè)備必須保持長期的可靠運(yùn)行，這對(duì)運(yùn)維管理提出了更高的要求。而信號(hào)系統(tǒng)是直接控制列車運(yùn)行、保障運(yùn)行安全和提高運(yùn)輸效率的關(guān)鍵系統(tǒng)，是網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的安全核心。昆明地鐵常態(tài)化高強(qiáng)度運(yùn)營對(duì)信號(hào)設(shè)備提出了更高的要求，主要表現(xiàn)為以下三點(diǎn)：第一，單一線路運(yùn)營向著網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營發(fā)展導(dǎo)致信號(hào)設(shè)備數(shù)量、種類場(chǎng)景都呈現(xiàn)多樣復(fù)雜性，沒有完善的維護(hù)生態(tài)和全面的數(shù)據(jù)管理，導(dǎo)致信號(hào)數(shù)據(jù)缺乏高效的集中治理和分析；第二，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營中單線單點(diǎn)故障易呈網(wǎng)狀擴(kuò)散、設(shè)備狀態(tài)難以溯源、故障診斷技術(shù)單一，不能精準(zhǔn)定位設(shè)備故障；第三，傳統(tǒng)維修方式為故障修、計(jì)劃修，造成維修資源分配不合理、產(chǎn)生“維修不足”和“維修過剩”等問題?；谝陨贤袋c(diǎn)，急需準(zhǔn)確、高效的智能化運(yùn)維手段和措施來確保信號(hào)設(shè)備系統(tǒng)安全、可靠運(yùn)行。為解決以上痛點(diǎn)，研究開發(fā)了軌道交通信號(hào)運(yùn)維生產(chǎn)管控與決策系統(tǒng)，形成以下關(guān)鍵技術(shù)成果：

　　1.數(shù)據(jù)源融合智能感知技術(shù)：通過新型感知設(shè)備（智能傳感器、智能儀表、智能視頻、智能音頻、智能標(biāo)簽等），采集信號(hào)設(shè)備數(shù)據(jù)，基于故障分析模型和遞歸算法、人工智能算法并結(jié)合WebSocket網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)通信技術(shù)，對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗、標(biāo)準(zhǔn)化、治理實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)體系，達(dá)到了對(duì)信號(hào)機(jī)、軌道電路、交流轉(zhuǎn)轍機(jī)等信號(hào)設(shè)備進(jìn)行全面監(jiān)控。

　　2.故障診斷與溯源技術(shù)：基于波形分析、推理分析、故障樹分析等多種引擎混合驅(qū)動(dòng)的實(shí)時(shí)預(yù)警及診斷技術(shù)，通過該技術(shù)實(shí)現(xiàn)設(shè)備存在隱患時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)預(yù)警并提供維修建議，把隱患消除于萌芽狀態(tài)；設(shè)備故障時(shí)及時(shí)報(bào)警，維護(hù)人員根據(jù)系統(tǒng)給出的維修建議進(jìn)行快速維修，有效壓縮故障延時(shí)。通過知識(shí)圖譜將故障領(lǐng)域內(nèi)的知識(shí)結(jié)合設(shè)備拓?fù)渲R(shí)，利用CMDB技術(shù)和機(jī)器學(xué)習(xí)的故障診斷模型構(gòu)建圖譜結(jié)構(gòu)。實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與圖譜動(dòng)態(tài)結(jié)合，輔助解決復(fù)雜查詢、關(guān)聯(lián)分析、根因追蹤等場(chǎng)景的需求。

　　3.多模式健康評(píng)估技術(shù)：基于主成份分析、層次分析、模糊綜合評(píng)價(jià)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法等設(shè)備狀態(tài)健康質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)，根據(jù)城軌信號(hào)設(shè)備管理規(guī)范、運(yùn)行特點(diǎn)和要求，選擇多種技術(shù)進(jìn)行融合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，建立適用于城軌信號(hào)設(shè)備健康度評(píng)價(jià)的短期、中期和長期多模式綜合評(píng)估模型。基于智能感知和協(xié)同識(shí)別信息，研究建立設(shè)備健康評(píng)估、主動(dòng)維護(hù)模式，有針對(duì)性地完善保障設(shè)備可靠運(yùn)行；基于設(shè)備全生命周期質(zhì)量監(jiān)控和評(píng)估，智能預(yù)測(cè)、推薦設(shè)備檢修周期和設(shè)備使用壽命；以設(shè)備的真實(shí)質(zhì)量水平、結(jié)合維修預(yù)案，動(dòng)態(tài)智能提出設(shè)備維護(hù)和維修計(jì)劃，輔助實(shí)現(xiàn)主動(dòng)維護(hù)決策，在實(shí)現(xiàn)設(shè)備高度可靠性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)維保工作的提質(zhì)增效。

　　4.共計(jì)申請(qǐng)專利4項(xiàng)，其中，發(fā)明專利2項(xiàng)，實(shí)用新型專利2項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)性論文7篇。該項(xiàng)目通過中科合創(chuàng)會(huì)議給予了“軌道交通信號(hào)運(yùn)維系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平”的高度評(píng)價(jià)。通過項(xiàng)目成果的應(yīng)用，使得昆明地鐵3、6號(hào)線信號(hào)維護(hù)人員調(diào)減了10.89%，每年節(jié)約人工成本約165萬元，信號(hào)系統(tǒng)平均故障修復(fù)時(shí)間MTTR縮短約50%，信號(hào)系統(tǒng)平均故障間隔（MTBF）延長26%，昆明地鐵3、6號(hào)線信號(hào)專業(yè)巡檢工時(shí)減少71.5%；項(xiàng)目成果推廣應(yīng)用到津、鄭州軌道交通。該項(xiàng)目取得良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。

　　（二）項(xiàng)目名稱

　　軌道交通信號(hào)運(yùn)維系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

　?。ㄈ┨崦呒疤崦燃?jí)

　　提名單位：云南省交通運(yùn)輸廳

　　提名等級(jí)：云南省科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)

　?。ㄋ模┲饕R(shí)產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等目錄

序號(hào)	類別	名稱	登記號(hào)/期刊	著作權(quán)人/作者
1	發(fā)明專利	一種應(yīng)用于監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備故障診斷及智能預(yù)警的方法	ZL201911044679.3	張吉亮、胡恩華、涂鵬飛、朱存仁
2	發(fā)明專利	一種基于轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作曲線相似度特征的工況識(shí)別方法	ZL201911152735.5	朱存仁、 　　 胡恩華、涂鵬飛、張兵建
3	實(shí)用新型專利	用于超大城市軌道交通線網(wǎng)級(jí)通信信號(hào)的運(yùn)維裝置	ZL201811563750.4	周星宇、劉曉峰、范東明、魏盛昕、 　　 涂鵬飛
4	實(shí)用新型專利	一種用于城市軌道交通施工作業(yè)的安全卡控設(shè)備	WO2020/244677A1	黃蒙濤、范東明、張兵建、涂鵬飛、余超
5	論文	城市軌道交通信號(hào)設(shè)備遠(yuǎn)程重啟控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)	鐵道通信信號(hào)	周星宇、胡恩華、魏盛昕、裴加富
6	論文	城市軌道交通信號(hào)智能化運(yùn)維系統(tǒng)線網(wǎng)中心的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)	城市軌道交通研究	劉曉峰、周星宇、胡恩華、許金晶
7	論文	關(guān)鍵信號(hào)設(shè)備檢修自動(dòng)盯控子系統(tǒng)研究	鐵道通信信號(hào)	楊向波、胡恩華、范東明
8	論文	基于Greenplum的城軌信號(hào)系統(tǒng)車載日志大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)	鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用	謝飛、魏盛昕、張奕男
9	論文	信號(hào)智能運(yùn)維系統(tǒng)建設(shè)對(duì)信號(hào)維護(hù)運(yùn)用的思考	中國科技人才	陳小祥、孟帥
10	論文	信號(hào)智能運(yùn)維系統(tǒng)報(bào)警分析實(shí)際運(yùn)用探究	工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化	俞雄
11	論文	信號(hào)智能運(yùn)維系統(tǒng)屏蔽門信號(hào)采集分析	科學(xué)新生活	溫明龍、趙磊

（五）主要完成單位

　　昆明地鐵運(yùn)營有限公司、卡斯柯信號(hào)有限公司

　?。┲饕瓿扇?/p>

序號(hào)	姓 名	技術(shù)職稱	專業(yè)	工 作 單 位
1	陳捷	工程師	自動(dòng)化	昆明地鐵運(yùn)營有限公司
2	孟帥	高級(jí)工程師	法律	昆明地鐵運(yùn)營有限公司
3	趙磊	高級(jí)工程師	無線電	昆明地鐵運(yùn)營有限公司
4	胡恩華	正高級(jí)工程師	電子通信與工程	卡斯柯信號(hào)有限公司
5	李建文	高級(jí)工程師	電氣工程及其自動(dòng)化	昆明地鐵運(yùn)營有限公司
6	魏盛昕	高級(jí)工程師	檢測(cè)技術(shù)與自動(dòng)化裝置	卡斯柯信號(hào)有限公司
7	陳小祥	高級(jí)工程師	鐵道信號(hào)	昆明地鐵運(yùn)營有限公司
8	劉歡	工程師	電子信息科學(xué)與技術(shù)	卡斯柯信號(hào)有限公司
9	程浩	高級(jí)工程師	載運(yùn)工具運(yùn)用工程	卡斯柯信號(hào)有限公司
10	姚迪	無	通信工程	卡斯柯信號(hào)有限公司
11	王桂梅	高級(jí)工程師	自動(dòng)控制	昆明地鐵運(yùn)營有限公司

五、基于云平臺(tái)的道路運(yùn)輸駕駛員心理適宜性測(cè)評(píng)系統(tǒng)研發(fā)及推廣應(yīng)用

　?。ㄒ唬╉?xiàng)目簡介

　　駕駛員是導(dǎo)致交通事故最主要的因素，有的駕駛員因生理和心理的原因存在事故傾向。為測(cè)評(píng)駕駛員的適宜性，交通運(yùn)輸部頒布了部標(biāo)《道路運(yùn)輸駕駛員適宜性檢測(cè)評(píng)價(jià)方法（JT/T442-2014）》，使用全套設(shè)備檢測(cè)駕駛員感知與反應(yīng)。因測(cè)評(píng)站建設(shè)成本高，檢測(cè)人數(shù)有限，地點(diǎn)固定等原因，沒有在行業(yè)推廣。本研究突破了駕駛員心理適宜性測(cè)評(píng)技術(shù)瓶頸，可以滿足行業(yè)需求。配套開發(fā)了全面的駕駛員心理服務(wù)體系，主要?jiǎng)?chuàng)新成果如下：

　　1.開發(fā)了基于云平臺(tái)的道路運(yùn)輸駕駛員心理適宜性測(cè)評(píng)系統(tǒng)。使用3D仿真技術(shù)，模擬部標(biāo)主要檢測(cè)設(shè)備的功能，開發(fā)了深度知覺、速度知覺、選擇反應(yīng)、注意力廣度、暗適應(yīng)測(cè)試儀等5個(gè)測(cè)試系統(tǒng)，部署到云平臺(tái)。只需要在網(wǎng)絡(luò)電腦上安裝腳踏板就可以測(cè)評(píng)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程、無限量測(cè)評(píng)和大數(shù)據(jù)管理。測(cè)評(píng)系統(tǒng)入選了2022年度交通運(yùn)輸行業(yè)智慧低碳項(xiàng)目。

　　2.在部標(biāo)測(cè)評(píng)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上增加心理量表，通過實(shí)證研究，研發(fā)了道路運(yùn)輸駕駛員心理適宜性檢測(cè)指標(biāo)、測(cè)評(píng)方法和評(píng)價(jià)體系，具有良好的重測(cè)信度和穩(wěn)定性，可以發(fā)現(xiàn)影響駕駛員安全行車的主要心理問題，能較為準(zhǔn)確地篩查出事故傾向性駕駛員。

　　3.開發(fā)了配套項(xiàng)目“道路運(yùn)輸行業(yè)心理培訓(xùn)在線學(xué)習(xí)平臺(tái)”，用于測(cè)評(píng)問題駕駛員心理輔導(dǎo)。推出駕駛員心理輔導(dǎo)員職業(yè)技能、駕駛員心理健康（公益）和道路交通事故心理援助等網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)課程，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)推出。培訓(xùn)平臺(tái)注冊(cè)賬戶戶10674 個(gè)。

　　4.測(cè)評(píng)系統(tǒng)取得軟著2項(xiàng)；國家授權(quán)發(fā)明專利2項(xiàng)；測(cè)評(píng)系統(tǒng)自 2019年在全國推廣，已在云南、北京、貴州、湖北、浙江、江蘇等省30多家交通運(yùn)輸企業(yè)使用，測(cè)評(píng)了10.7萬多人次，全部客戶證明效果顯著。如北京公交行車事故率同比降低 17%；貴陽公交安全事故經(jīng)費(fèi)同比降低14.12 %；宜昌公交測(cè)評(píng)后錄用駕駛員比未測(cè)評(píng)駕駛員事故率降低 32%。全部客戶測(cè)評(píng)和培訓(xùn)后均未發(fā)生因駕駛員心理危機(jī)引發(fā)的惡性事件，社會(huì)效益顯著，取得巨大的間接經(jīng)濟(jì)效益，取得直接經(jīng)濟(jì)效益364.5萬元。

　?。ǘ╉?xiàng)目名稱

　　基于云平臺(tái)的道路運(yùn)輸駕駛員心理適宜性測(cè)評(píng)系統(tǒng)研發(fā)及推廣應(yīng)用

　?。ㄈ┨崦呒疤崦燃?jí)

　　提名者：云南省交通運(yùn)輸廳

　　提名等級(jí)：云南省科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)

　?。ㄋ模┲饕R(shí)產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等目錄

序號(hào)	類別	名稱	登記號(hào)/期刊	著作權(quán)人/作者
1	軟件著作權(quán)	道路運(yùn)輸駕駛員心理適宜性測(cè)評(píng)系統(tǒng)	2018SR808923	孫云、李糸可
2	軟件著作權(quán)	道路運(yùn)輸駕駛員測(cè)評(píng)系統(tǒng)微信小程序	2021SR1479088	李糸可
3	發(fā)明專利	速度知覺測(cè)試方法及系統(tǒng)	CN 107315883 B	孫云、李糸可、柏松平、李鵬、李夢(mèng)霄、來松海
4	發(fā)明專利	深度知覺測(cè)試方法及系統(tǒng)	CN 107330198 B	孫云、李糸可、柏松平、王燕華、李鵬、陳國勤、馬金晶
5	論文	基于云平臺(tái)的駕駛員適宜性測(cè)評(píng)方法探析	2019年第33卷第2期123-125	孫云、李夢(mèng)霄
6	論文	道路運(yùn)輸駕駛員心理適宜性測(cè)評(píng)系統(tǒng)重測(cè)信度檢驗(yàn)報(bào)告	2020年第16卷第5期76-80	孫云、李鵬、陳莉
7	圖書	道路運(yùn)輸駕駛員心理健康手冊(cè)	ISBN 978-7-114- 　　 17710-1	孫云、李夢(mèng)霄

（五）主要完成單位

　　云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、昆明索弗拓科技有限公司

　　（六）主要完成人

序號(hào)	姓 名	技術(shù)職稱	專業(yè)	工作單位
1	孫云	教授	教育管理	云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
2	李糸可	無	軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)	昆明索弗拓科技有限公司
3	楊濤	高級(jí)工程師	道路橋梁	云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
4	李夢(mèng)霄	講師	發(fā)展與教育心理學(xué)	云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
5	王雪松	無	行政管理	云南省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法局
6	林志娟	高級(jí)經(jīng)濟(jì)師	會(huì)計(jì)學(xué)	云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
7	陳國勤	講師	軟件工程	云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

上一篇：“大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋梁下?lián)咸幹涡录夹g(shù)研究”項(xiàng)目擬進(jìn)行科技成果登記
下一篇：最后一頁