據(jù)悉，全國(guó)多個(gè)在建高速公路迎來(lái)新進(jìn)展，工程總投資超2900億元。具體的項(xiàng)目情況如下：
北京
國(guó)道109新線高速工程
最新動(dòng)態(tài)：4月24日，從北京市發(fā)展和改革委員會(huì)獲悉，國(guó)道109新線高速工程總體進(jìn)展達(dá)95%。
項(xiàng)目總投資：220.92億元
項(xiàng)目全長(zhǎng)：65.4公里
設(shè)計(jì)速度：80公里/小時(shí)
工程概況：4月1日，國(guó)道109新線高速公路飲馬鞍特長(zhǎng)隧道順利貫通。該隧道位于北京市門頭溝區(qū)雁翅鎮(zhèn)，是國(guó)道109新線高速全線最長(zhǎng)的隧道。進(jìn)京方向長(zhǎng)6572米，出京方向長(zhǎng)6611米。由于整體分布著31條不同程度的斷層破碎帶，建設(shè)過(guò)程極易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害，建設(shè)部門針對(duì)性地解決了隧道涌水防治、隧道沉降控制等技術(shù)問(wèn)題，歷經(jīng)3年6個(gè)月順利完成隧道貫通。
據(jù)悉，國(guó)道109新線高速項(xiàng)目全線位于北京市門頭溝區(qū)，起于西六環(huán)路軍莊立交，向西經(jīng)龍泉、軍莊、妙峰山、王平、雁翅、齋堂、清水7個(gè)鎮(zhèn)，終于市界與河北省張涿高速公路相接處，全長(zhǎng)約65.4公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，設(shè)置互通式立交5處、匝道收費(fèi)站4處、綜合服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)中心及隧道管理所各1處，項(xiàng)目總投資220.92億元，力爭(zhēng)在今年建成通車。建成后將成為京西地區(qū)第一條高速公路。規(guī)劃顯示，這條高速貫通門頭溝6個(gè)鎮(zhèn)，建成后全線行程時(shí)間從兩小時(shí)以上縮短至1小時(shí)以內(nèi)，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
內(nèi)蒙古
呼和浩特至涼城高速公路
最新動(dòng)態(tài)：據(jù)呼和浩特市交通運(yùn)輸局消息，目前呼和浩特重點(diǎn)公路項(xiàng)目已全面復(fù)工，2024年呼和浩特市計(jì)劃推進(jìn)S43呼和浩特機(jī)場(chǎng)高速公路、呼和浩特至涼城高速公路兩個(gè)重點(diǎn)高速公路項(xiàng)目建成通車。
項(xiàng)目總投資：19.14億元
項(xiàng)目全長(zhǎng)：28.7公里
設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)
工程概況：“目前，項(xiàng)目管理人員及具備復(fù)工條件的施工人員已全部返崗，各項(xiàng)施工正在有序開展。”呼涼高速公路建設(shè)管理辦公室負(fù)責(zé)人介紹。呼涼高速公路呼和浩特市段路線起點(diǎn)位于呼和浩特繞城高速公路金河樞紐互通，向南沿呼北高速公路共線4.3公里，終點(diǎn)順接呼和浩特和烏蘭察布交界處已建成的呼和浩特至涼城至豐鎮(zhèn)一級(jí)公路。該項(xiàng)目全長(zhǎng)28.7公里，其中新建24.4公里，全線總投資19.14億元。
S43呼和浩特機(jī)場(chǎng)高速公路
最新動(dòng)態(tài)：據(jù)呼和浩特市交通運(yùn)輸局消息，目前呼和浩特重點(diǎn)公路項(xiàng)目已全面復(fù)工，2024年呼和浩特市計(jì)劃推進(jìn)S43呼和浩特機(jī)場(chǎng)高速公路、呼和浩特至涼城高速公路兩個(gè)重點(diǎn)高速公路項(xiàng)目建成通車。
項(xiàng)目總投資：99.158億元
項(xiàng)目全長(zhǎng)：29.422公里
設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)
工程概況：S43呼和浩特機(jī)場(chǎng)高速公路項(xiàng)目于2022年4月7日開工建設(shè)，目前正在進(jìn)行橋面瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，計(jì)劃今年9月底交工驗(yàn)收。公路主線全長(zhǎng)29.422公里，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度43.0米，總投資99.158億元。該高速路向南通往呼和浩特新機(jī)場(chǎng)，向北順接巴彥淖爾快速路，全線設(shè)三環(huán)路、什不更、沙爾沁、機(jī)場(chǎng)4處互通立交，路線起點(diǎn)位于濕地公園西路與烏海大街交匯處烏海大街南側(cè)，途經(jīng)三環(huán)快速路、大黑河、繞城高速、新機(jī)場(chǎng)等地，終點(diǎn)位于機(jī)場(chǎng)互通南側(cè)。
江蘇
今年，南通市快速推進(jìn)“3+3+N”高速公路建設(shè)，即同步推進(jìn)寧通高速擴(kuò)容、洋通高速公路洋口港至如東城區(qū)段、南通繞城高速3條高速公路建設(shè)，并于年內(nèi)提前建成通車；加快推進(jìn)通常高速、通滬高速等高速前期工作；持續(xù)深化臨海高速、東如高速等一批項(xiàng)目研究。
寧通高速擴(kuò)容
最新動(dòng)態(tài)：3月29日，G40滬陜高速公路平潮至廣陵段擴(kuò)建工程又有新進(jìn)展。在季市特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，橋梁預(yù)制箱梁已架設(shè)至第十跨，項(xiàng)目目前正有序推進(jìn)，計(jì)劃2024年底建成。
項(xiàng)目總投資：93.91億元
項(xiàng)目全長(zhǎng)：49公里
設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)
工程概況：該工程?hào)|起南通市通州區(qū)平潮北樞紐，西止泰興市廣陵樞紐，全長(zhǎng)約49公里。采用“兩側(cè)拼接加寬”的方法，將老路擴(kuò)建為雙向八車道高速公路，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，批復(fù)估算總投資93.91億元。
工程“一路連三橋”，依次連接江陰長(zhǎng)江大橋、張靖皋長(zhǎng)江大橋以及滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋等過(guò)江通道。擴(kuò)建完工后，對(duì)推動(dòng)落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略、推進(jìn)跨江融合、提高國(guó)家高速公路服務(wù)能力、加強(qiáng)沿江地區(qū)城際溝通聯(lián)系、促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。
洋通高速公路洋口港至如東城區(qū)段
最新動(dòng)態(tài)：洋通高速公路洋口港至如東城區(qū)段工程當(dāng)前正在開展瀝青路面施工前的各項(xiàng)附屬工程施工，確保路面施工無(wú)污染。
項(xiàng)目總投資：26.5億元
項(xiàng)目全長(zhǎng)：16公里
設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)
工程概況：洋通高速公路洋口港至如東城區(qū)段工程起自如東洋口港區(qū)、國(guó)道328線與洋口港區(qū)經(jīng)八路南延線銜接處，終點(diǎn)接通洋高速如東東互通，全長(zhǎng)約16公里，項(xiàng)目總投資26.5億元。項(xiàng)目按照“省市共建、以市為主”的模式實(shí)施，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，建設(shè)工期三年，計(jì)劃2024年底建成。項(xiàng)目建成后，南通市區(qū)可高速直達(dá)洋口港，對(duì)完善區(qū)域高速路網(wǎng)、推進(jìn)南通通州灣新出海口建設(shè)、改善南通港洋口港區(qū)集疏運(yùn)條件、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
通錫高速公路海門至通州段（南通繞城高速）
最新動(dòng)態(tài)：南通繞城高速海門段，共計(jì)16公里范圍內(nèi)的水泥穩(wěn)定碎石基層實(shí)現(xiàn)全部貫通。路面已進(jìn)入瀝青混凝土施工階段，項(xiàng)目力爭(zhēng)年內(nèi)建成通車。
項(xiàng)目總投資：149.61億元
項(xiàng)目全長(zhǎng)：65.885公里
設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)
工程概況：項(xiàng)目路線起自海門沿江公路，終點(diǎn)止于沈海高速和錫通大橋北接線交叉位置新聯(lián)樞紐。路線全長(zhǎng)65.885公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基頂寬34.5米，概算總投資約149億元。全線設(shè)海門東（樞紐）、南通新機(jī)場(chǎng)、二甲、金沙、騎岸（樞紐）、石港和新聯(lián)（樞紐）7處互通式立交，設(shè)置服務(wù)區(qū)1處，主線共設(shè)橋梁56座/18005米。
安徽
合肥至周口高速公路壽縣（保義）至潁上（南照）段
最新動(dòng)態(tài)：目前路基、橋梁工程全部完成，已全部開展路面面層施工。對(duì)標(biāo)安徽省交通運(yùn)輸廳9月底通車目標(biāo)有望提前。
項(xiàng)目總投資：135.82億元
項(xiàng)目全長(zhǎng)：94.482公里
設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)
工程概況：該項(xiàng)目路線起于淮南市壽縣保義鎮(zhèn)金家郢，與德上高速淮南至合肥段銜接，自東南向西北延伸，經(jīng)壽縣安豐塘、霍邱縣城東湖北，跨越淮河及姜唐湖蓄泄洪區(qū)，經(jīng)潁上縣，終于南照鎮(zhèn)洪莊，接G35濟(jì)廣高速。路線全長(zhǎng)94.482公里，項(xiàng)目概算135.82億元，預(yù)計(jì)2024年下半年建成通車。
廣西
吳上高速公路
最新動(dòng)態(tài)：吳上高速累計(jì)完成路基工程99%、橋涵工程94%、隧道工程98%、房建工程92%、路面工程28%。項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年11月建成通車。
項(xiàng)目總投資：82.5億元
項(xiàng)目全長(zhǎng)：55.8公里
設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)
工程概況：吳上高速是桂林龍勝（湘桂界）至峒中口岸公路的一部分，全長(zhǎng)55.8公里，計(jì)劃投資82.5億元。項(xiàng)目起于南寧市吳圩鎮(zhèn)平洋村附近，接機(jī)場(chǎng)第二高速公路，終點(diǎn)位于上思縣那琴鄉(xiāng)龍樓村附近，設(shè)置樞紐互通與合那高速相接，與上思至防城港公路順接。
據(jù)了解，吳上高速建成后，將與上思至峒中高速公路、上思至防城港高速公路形成中南、西南地區(qū)出海、出邊大通道，打通內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)廣西面向東盟的高速公路通道，從而加強(qiáng)與東盟的聯(lián)系及南寧核心輻射作用，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速持續(xù)發(fā)展。
賀州北過(guò)境線
最新動(dòng)態(tài)：賀州北過(guò)境線項(xiàng)目年度投資完成7.0億元，占年度目標(biāo)任務(wù)24.8%。路基土石方完成92%；樁基完成94%，下構(gòu)完成78%，梁板預(yù)制完成35%；隧道開挖完成33%?？刂菩怨こ田w馬特大橋已實(shí)現(xiàn)貫通。
項(xiàng)目總投資：59.1億元
項(xiàng)目全長(zhǎng)：50.404公里
設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)
工程概況：賀州北過(guò)境線是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》的10條城市過(guò)境線之一。線路全長(zhǎng)50.404公里，全線采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，瀝青混凝土路面，路基寬26米，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。批復(fù)概算為59.10億元。
連山至賀州高速公路
最新動(dòng)態(tài)：連山至賀州高速公路項(xiàng)目年度投資完成7.90億元，占年度目標(biāo)任務(wù)25.68%。路基土石方完成92%，樁基完成90%，下構(gòu)完成71%，梁板預(yù)制完成24%，隧道開挖完成84%，二襯完成74%，全線已實(shí)現(xiàn)8座橋梁、6座隧道貫通?？刂菩怨こ檀髱X2號(hào)隧道已實(shí)現(xiàn)貫通，黃洞大寧河大橋、賀江特大橋全面進(jìn)入上構(gòu)施工。
項(xiàng)目總投資：80.49億元
項(xiàng)目全長(zhǎng)：49.465公里
設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)
工程概況：連山至賀州高速公路項(xiàng)目是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》；“橫3”賀州（粵桂界）至西林（滇桂界）高速公路中的一段。起點(diǎn)位于賀州市八步區(qū)南鄉(xiāng)鎮(zhèn)沙洞村嶺背自然村桂粵交界處，接在建的連山至賀州公路（廣東段），主線全長(zhǎng)49.465公里，全線采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，瀝青混凝土路面，路基寬26米，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，批復(fù)概算總投資80.49億元。
岑溪至大新高速公路玉林至橫縣段
最新動(dòng)態(tài)：3月26日，位于玉林市福綿區(qū)境內(nèi)的玉林至橫州路面1標(biāo)段主線路面瀝青攤鋪施工順利完成
項(xiàng)目總投資：109.7185億元
設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)
工程概況：岑溪至大新高速公路是南玉珠高速公路的重要組成部分，是廣西聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)的重要通道，總投資109.7185億元。
南寧至湛江高速公路南寧至博白那卜段
最新動(dòng)態(tài)：截至目前，大橋湛江岸引橋已完成橋面鋪裝；南寧岸引橋正有序推進(jìn)涉鐵段樁基礎(chǔ)施工；主橋下一步即將進(jìn)入防護(hù)欄、伸縮縫等橋面系施工階段。
項(xiàng)目總投資：226.5億元
項(xiàng)目全長(zhǎng)：186.8公里
設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)
工程概況：南湛高速南寧至博白那卜段起點(diǎn)位于南寧市邕寧區(qū)蒲廟鎮(zhèn)附近，途經(jīng)靈山縣、浦北縣多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及博白縣菱角鎮(zhèn)、松旺鎮(zhèn)、雙旺鎮(zhèn)、大垌鎮(zhèn)、那卜鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于那卜鎮(zhèn)桂粵交界處。項(xiàng)目概算投資226.5億元，主線全長(zhǎng)186.8km，采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。
岳圩口岸聯(lián)線公路（合那高速至岳圩口岸）
最新動(dòng)態(tài)：目前已完成漢邦1號(hào)大橋全幅、漢邦2號(hào)大橋右幅T梁架設(shè)，實(shí)現(xiàn)漢邦2號(hào)隧道左幅、岳圩2號(hào)隧道左幅順利貫通。
項(xiàng)目總投資：14.45億元
項(xiàng)目全長(zhǎng)：8.9公里
設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)
工程概況：據(jù)廣西交通投資集團(tuán)有限公司介紹，岳圩口岸聯(lián)線公路項(xiàng)目總投資額為14.45億元，今年以來(lái)，加大控制性工程管控力度，發(fā)揮“管段+專班+試驗(yàn)室”品質(zhì)工程管理巡視利劍作用，加大抽檢頻率，全面提高工程實(shí)體質(zhì)量。
百色經(jīng)那坡至平孟公路（那坡至平孟口岸段）
最新動(dòng)態(tài)：4月1日，百色—那坡—平孟高速公路（那坡—平孟口岸段）項(xiàng)目主線瀝青中面層試驗(yàn)路攤鋪施工順利完成。那平高速總體工程已完成83%，計(jì)劃今年建成通車。
項(xiàng)目總投資：82.13億元
項(xiàng)目全長(zhǎng)：51.093公里
設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)
工程概況：那平高速位于百色市那坡縣境內(nèi)，與越南對(duì)接，是面向東盟國(guó)際大通道的重要組成部分。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)51.093公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，雙向四車道，起點(diǎn)位于那坡縣城廂鎮(zhèn)下勞屯，新建T型那坡樞紐互通與合那高速公路連接，由北向南，經(jīng)德隆鄉(xiāng)、百合鄉(xiāng)、平孟鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于那坡縣平孟鎮(zhèn)孟達(dá)村，批復(fù)預(yù)算為82.13億元。
重慶
梁開高速（重慶段）
最新動(dòng)態(tài)：目前已建成通車。
項(xiàng)目總投資：42.389億元
項(xiàng)目全長(zhǎng)：45.2公里
設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)
工程概況：據(jù)項(xiàng)目建設(shè)方重慶高速集團(tuán)、中鐵建重慶投資集團(tuán)介紹，梁開高速重慶段位于渝東北地區(qū)，線路大致呈西南至東北走向，起于梁平區(qū)云龍鎮(zhèn)，經(jīng)蔭平鎮(zhèn)、屏錦鎮(zhèn)、聚奎鎮(zhèn)，止于新盛鎮(zhèn)東北的川渝省界處，并與該高速（四川境）路線相接。
巫云開高速
最新動(dòng)態(tài)：巫云開高速正全面提質(zhì)提速建設(shè)，力爭(zhēng)全線在今年12月底具備通車條件。
項(xiàng)目總投資：222.5億元
項(xiàng)目全長(zhǎng)：118.62公里
設(shè)計(jì)速度：80公里/小時(shí)
工程概況：巫云開高速是重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019—2035）“三環(huán)十八射多聯(lián)線”中的第三十三聯(lián)。項(xiàng)目起于巫溪縣，經(jīng)云陽(yáng)縣，止于開州區(qū)，路線全長(zhǎng)118.62公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，雙向四車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度25.5米。全線設(shè)置橋梁86座，隧道21座，橋隧比60%，項(xiàng)目概算投資222.5億元。
重慶高速公路集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“重慶高速集團(tuán)”）相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，重慶市高速公路通車?yán)锍?179公里，其中重慶高速集團(tuán)參與建設(shè)3553公里，占全市通車總里程的85%；已形成“三環(huán)十六射多聯(lián)線”路網(wǎng)布局，出省通道30個(gè)，路網(wǎng)密度5.04公里/百平方公里、居西部第一。目前重慶市在建高速公路922公里，其中重慶高速集團(tuán)參與建設(shè)758公里，占重慶市在建總里程的82%。
渝湘復(fù)線高速巴南至武隆段、彭水至酉陽(yáng)段
最新動(dòng)態(tài)：截至目前，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線136座橋梁、60座隧道接連貫通，280公里路基基本貫通，后續(xù)專項(xiàng)工程提速快跑，巴彭路路基、橋梁、隧道、立交交驗(yàn)90%以上，黎香湖、二圣服務(wù)區(qū)等房建主體基本完工，路面、交安、機(jī)電、房建等工程也按照通車目標(biāo)進(jìn)行倒排工期并有序推進(jìn)。
項(xiàng)目總投資：510.4514億元
項(xiàng)目全長(zhǎng)：280公里
設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)
工程概況：據(jù)渝湘復(fù)線項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，渝湘復(fù)線高速公路計(jì)劃于今年實(shí)現(xiàn)巴南至武?。偼顿Y346.1254億元）、彭水至酉陽(yáng)（概算總投資為164.326億元）通車目標(biāo)。渝湘復(fù)線高速公路由重慶高速集團(tuán)聯(lián)合31家央企國(guó)企共同投資建設(shè)，總里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉陽(yáng)、武隆至道真3段組成，建設(shè)周期6年，平均橋隧比80%。項(xiàng)目建成通車后，重慶中心城區(qū)前往酉陽(yáng)及湖南方向較既有G65包茂高速渝湘段（渝湘高速）縮短車程約60分鐘，能夠有效緩解既有渝湘高速擁堵狀況，對(duì)進(jìn)一步開發(fā)沿線旅游資源、推進(jìn)交旅融合、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有深遠(yuǎn)意義。
四川
梁開高速（四川境）
最新動(dòng)態(tài)：梁開高速（四川境）已進(jìn)入最后路面鋪筑階段，即將完成最后的路面施工，項(xiàng)目有望5月底建成通車。
項(xiàng)目總投資：39.5852億元
項(xiàng)目全長(zhǎng)：30.367公里
設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)
工程概況：梁開高速公路（四川境）項(xiàng)目起于達(dá)州市開江縣橋亭村附近，與G5012恩廣高速萬(wàn)達(dá)段相交、順接開江（川渝界）至梁平高速公路（重慶段），路線全長(zhǎng)30.367公里，投資概算39.5852億元，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，整體式路基寬度26米。梁開高速是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈首批規(guī)劃的五條高速之一，該項(xiàng)目建成后輻射達(dá)州市開江縣、達(dá)川區(qū)及重慶市梁平區(qū)20多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，面積達(dá)2500平方公里，受益群眾達(dá)150多萬(wàn)人，將極大地改善沿線地區(qū)交通環(huán)境和促進(jìn)生態(tài)旅游業(yè)發(fā)展。
沿江高速（寧南至攀枝花段）
最新動(dòng)態(tài)：4月20日，沿江高速花山1號(hào)隧道雙洞順利貫通。至此，寧攀段ZCB1—2/3標(biāo)段主線所有隧道全部貫通，寧南至攀枝花段6月30日有望通車。
圖片
項(xiàng)目總投資：297億元
項(xiàng)目全長(zhǎng)：166.167公里
設(shè)計(jì)速度：80公里/小時(shí)
工程概況：據(jù)悉，宜賓至攀枝花高速公路，簡(jiǎn)稱宜攀高速，也稱為四川沿江高速，全長(zhǎng)448多公里，它是成都至麗江高速公路重要組成部分。宜攀高速公路從宜賓市沿金沙江而上，經(jīng)過(guò)宜賓新市鎮(zhèn)，進(jìn)入涼山雷波、金陽(yáng)、寧南、會(huì)東、會(huì)理，最后到達(dá)攀枝花市區(qū)。寧南至攀枝花段按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，投資概算約為297億元。全線于2017年開工建設(shè)，項(xiàng)目計(jì)劃于2025年全線建成通車。
天邛高速
最新動(dòng)態(tài)：天邛高速項(xiàng)目計(jì)劃5月中旬完成全線7處互通施工，6月完成交安、綠化、機(jī)電等附屬工程施工，6月底正式達(dá)到通車條件。
項(xiàng)目總投資：86.52億元
項(xiàng)目全長(zhǎng)：42.123公里
設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)
工程概況：天邛高速項(xiàng)目全長(zhǎng)42.123公里，預(yù)算總投資86.52億元，途經(jīng)成都市新津區(qū)、邛崍市，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，設(shè)置互通式立交7座（樞紐互通兩座），收費(fèi)站5座。該項(xiàng)目建成后將新增一條連接四川天府新區(qū)的東西向快速通道，有效緩解成名高速、成雅高速的通行壓力，串連起四川天府新區(qū)、四川天府新區(qū)邛崍產(chǎn)業(yè)園區(qū)和臨邛工業(yè)園，有效帶動(dòng)沿線工業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)邛崍與四川天府新區(qū)的區(qū)域產(chǎn)業(yè)共融，加強(qiáng)環(huán)成都經(jīng)濟(jì)圈的有機(jī)融合和一體發(fā)展，成為四川天府新區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)脈。
貴州
劍黎高速
最新動(dòng)態(tài)：從中鐵十八局集團(tuán)有限公司獲悉，目前在建的劍黎高速公路TJ—3標(biāo)段主體工程已施工完成。
項(xiàng)目總投資：132.27億元
項(xiàng)目全長(zhǎng)：74.45公里
設(shè)計(jì)速度：80公里/小時(shí)
工程概況：劍河至黎平高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（加密規(guī)劃）》《黔東南州交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中新增加密高速網(wǎng)絡(luò)的重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目，主線全長(zhǎng)約74.75公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，全線橋隧占比達(dá)69.4%，項(xiàng)目總投資132.27億元。劍黎高速公路串聯(lián)劍河、錦屏等少數(shù)民族地區(qū)和黎平革命老區(qū)，建成后將實(shí)現(xiàn)劍河到黎平1小時(shí)的互聯(lián)互通，有效增強(qiáng)貴州省主干線公路網(wǎng)之間的相互銜接與協(xié)調(diào)，將提高黔東南少數(shù)民族地區(qū)出行便捷度，對(duì)承接粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、助力地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展將發(fā)揮積極作用。
甘肅
卓合高速
最新動(dòng)態(tài)：截至目前，所有前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)全部完成，水穩(wěn)底基層已經(jīng)鋪筑5公里，其余的附屬工程也在有序推進(jìn)中。
項(xiàng)目總投資：169.34億元
項(xiàng)目全長(zhǎng)：121.308公里
設(shè)計(jì)速度：80公里/小時(shí)
工程概況：S60（原S10）卓合高速公路項(xiàng)目是甘肅省高速公路網(wǎng)第2橫的重要路段，也是支撐卓尼、臨潭“縣縣通高速”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)121.308公里，為雙向四車道，預(yù)算總投資169.34億元，分兩期實(shí)施：一期工程為羊永至合作段，二期工程為臨潭縣三岔鄉(xiāng)齊明溝口至羊永段。截至目前，卓合高速一期土建工程目前累計(jì)完成建安費(fèi)投資57.9億元，路基工程完成總工程量的89%，橋梁工程完成總工程量的95%，隧道工程完成總工程量的95%。二期工程征遷工作除臨潭縣境內(nèi)部分區(qū)域外，均已基本完成。項(xiàng)目力爭(zhēng)年內(nèi)建成通車。項(xiàng)目建成后，卓尼至合作的車程時(shí)間預(yù)計(jì)可縮短至40分鐘以內(nèi)。
